[發明專利]油氣混合式配重平衡缸系統

有效

• 申請號: 202011200862.0
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112340646B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 唐青天
• 申請（專利權）人: 昆山勵天機械設備有限公司
• 主分類號: B66F9/00
• 分類號: B66F9/00;B66C13/00
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 倉定平

本發明公開了油氣混合式配重平衡缸系統，具體涉及平衡缸技術領域，包括機座以及設置在機座上的立架，所述機座和立架的外部設有平衡缸組件，所述平衡缸組件包括油缸、氣罐以及驅動油缸的絲杠驅動組件，油缸與氣罐之間設有一個油氣混合裝置；所述油氣混合裝置的兩端分別設有與氣罐相連接的進氣管以及與油缸相連接的油氣出管以及輸送管，所述油氣混合裝置的內部沿橫向開設有混合腔，所述油氣混合裝置的頂端設有與混合腔相連通的進油管，本發明中可增加油缸內部結構的潤滑度，保證實際來回舉升過程中更加流暢，反應更加靈敏，同時，有利于提高移動速度保證其在實際加工過程中保持良好的平衡狀態。

技術領域

本發明涉及平衡缸技術領域，具體涉及油氣混合式配重平衡缸系統。

背景技術

平衡缸是利用重物的重力和氣缸內壓力達到平衡來實現將重物提升或下降的氣動搬運設備，一般一個平衡缸會有兩個平衡點，分別是重載平衡和空載平衡，重載平衡是平衡吊上有重物時達到平衡狀態，空載平衡是平衡吊上無負載時實現的平衡狀態，不管是哪種平衡狀態，抓具會處于靜止，這時只需一個很小的外力就能實現提升或下降重物或抓具，利用平衡缸的這個原理，可以提高工作效率，降低工人勞動強度，并且平衡缸結構簡單，組成部分少，造價成本低，能適合在惡劣工況環境中使用；

油氣潤滑是在管路中利用氣流來輸送和供給潤滑點以微量潤滑油的一種新型潤滑技術，油氣潤滑系統的核心是油氣混合器。

現有的平衡缸系統在實際使用過程中，會因結構潤滑度不夠造成實際來回舉升過程中不夠流暢，不能保證其在實際加工過程中保持良好的平衡狀態。

發明內容

為此，本發明提供油氣混合式配重平衡缸系統，旨在解決現有的平衡缸系統在實際使用過程中，會因結構潤滑度不夠造成實際來回舉升過程中不夠流暢，不能保證其在實際加工過程中保持良好的平衡狀態的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

根據本發明的第一方面，油氣混合式配重平衡缸系統，包括機座以及設置在機座上的立架，所述機座和立架的外部設有平衡缸組件，所述平衡缸組件包括油缸、氣罐以及驅動油缸的絲杠驅動組件，油缸與氣罐之間設有一個油氣混合裝置，且絲杠驅動組件與油缸相套接；

所述油氣混合裝置的兩端分別設有與氣罐相連接的進氣管以及與油缸相連接的油氣出管以及輸送管，所述油氣混合裝置的內部沿橫向開設有混合腔，且混合腔的內部裝有圓筒件，所述圓筒件的外表面等距分布有渦輪片，所述油氣混合裝置的頂端設有與混合腔相連通的進油管，所述進油管的內部設有隔板，所述油氣混合裝置的內部沿橫向設有與隔板相插接的電動轉桿，且電動轉桿位于隔板的內部以及隔板的外部設有相互貫通的注入孔。

進一步的，所述絲杠驅動組件包括設置在立架頂端的電機以及與電機輸出軸相連接的滾珠絲杠，所述滾珠絲杠的外表面套設有絲母，所述油缸通過絲母與滾珠絲杠相套接。

進一步的，所述電動轉桿與進油管的插接處固定設有密封軸承。

進一步的，所述電動轉桿的外部沿橫向的兩端分別套設有與油氣混合裝置相連接的端座。

進一步的，所述機座的內部設有與滾珠絲杠底端相軸接的減震組件，減震組件包括設置在機座內部的減震塊，所述滾珠絲杠的底端軸接有底板。

進一步的，所述底板的底部設有一組限位板，所述減震塊套接在該組限位板之間，所述機座的內底壁設有兩個與底板兩端相搭接的支座。

進一步的，所述立架的內側壁開設有凹槽，且凹槽的內部嵌裝有滑座，所述凹槽的內部設有兩個與滑座兩端分別固定連接的支撐彈簧。

進一步的，所述滑座的外側壁軸接有導線架，所述導線架的外部開設有限位槽，所述滑座的頂端鉸接有扣接板，所述導線架的外側壁設有與扣接板相扣接的扣塊。