[發明專利]一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁

在審

• 申請號: 202011200828.3
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112339597A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 云南夏遠新能源發展有限責任公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，包括裝置主體(100)，所述裝置主體(100)包括充電樁主體(110)、充電線(120)和充電樁充電頭(130)，所述充電樁主體(110)的右側固定安裝有充電線(120)，且充電線(120)的底端固定安裝有充電樁充電頭(130)，其特征在于：所述充電樁充電頭(130)的上下兩端皆設置有防充電頭脫落機構(200)，所述防充電頭脫落機構(200)包括槽孔(210)、滑軌(220)、連接桿(230)、套塊(240)、第一彈簧(250)、夾持板(260)、第一固定桿(270)、鉸接桿(280)和第一滑槽(290)，所述充電樁充電頭(130)的上下兩端皆開設有槽孔(210)，且槽孔(210)內部的右端開設有滑軌(220)，所述滑軌(220)的中端固定安裝有連接桿(230)，且連接桿(230)外部的下端套設有套塊(240)，所述連接桿(230)的外部纏繞有第一彈簧(250)，所述槽孔(210)內部的頂端固定安裝有第一固定桿(270)，且第一固定桿(270)的外部活動安裝有夾持板(260)，所述夾持板(260)的右側固定安裝于套塊(240)的左側，所述夾持板(260)的下端活動安裝于充電樁充電頭(130)的內部，所述槽孔(210)內部的底端固定安裝第一支撐桿(281)，且第一支撐桿(281)的頂端通過轉軸活動安裝有鉸接桿(280)，所述鉸接桿(280)的右側通過轉軸活動安裝于夾持板(260)左側的上端，所述鉸接桿(280)的左側通過轉軸活動安裝有推桿(283)，所述槽孔(210)的內部設置有第二彈簧(282)，且第二彈簧(282)的底端焊接于槽孔(210)內部底端的左端，所述第二彈簧(282)的頂端焊接于鉸接桿(280)底端的左端，所述充電樁主體(110)的右側設置有固定收納機構(300)。

2.根據權利要求1所述的一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述固定收納機構(300)包括第二固定桿(310)、阻擋板(320)、槽口(330)、第二支撐桿(340)、活動塊(350)、第三彈簧(360)、第二滑槽(370)、壓板(380)和把手(390)，所述充電樁主體(110)右側的中端固定安裝有第二固定桿(310)，所述充電樁主體(110)的右側的中端開設有槽口(330)，且槽口(330)的內部固定安裝有第二支撐桿(340)，所述第二支撐桿(340)外部的下端套設有活動塊(350)，且活動塊(350)的右側固定安裝有壓板(380)，所述壓板(380)的底端與第二固定桿(310)的頂端相互貼合，所述第二支撐桿(340)的外部纏繞有第三彈簧(360)，所述槽口(330)內部的后側開設有第二滑槽(370)，且第二滑槽(370)的內部滑動連接有第二滑塊(371)，所述第二滑塊(371)的右側固定安裝于活動塊(350)的左側，所述第二滑槽(370)的內部設置有第四彈簧(372)，且第四彈簧(372)的頂端焊接于第二滑槽(370)內部的頂端，所述第四彈簧(372)的底端焊接于第二滑塊(371)的頂端。

3.根據權利要求1所述的一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述第一固定桿(270)的底端固定安裝有限位塊(271)，且限位塊(271)與夾持板(260)的內部相互卡合。

4.根據權利要求1所述的一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述夾持板(260)頂端的一端膠粘有橡膠塊，且橡膠塊為對稱設計。

5.根據權利要求1所述的一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述夾持板(260)的底端為弧形設計，且夾持板(260)的底端膠粘有橡膠墊。

6.根據權利要求1所述的一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述槽孔(210)內部的左端開設有第一滑槽(290)，且第一滑槽(290)的內部滑動連接有第一滑塊(291)，所述第一滑塊(291)的右側固定安裝于推桿(283)左側的中端。

7.根據權利要求1所述的一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，其特征在于：所述推桿(283)的頂端固定安裝有固定塊(284)，且固定塊(284)的頂端膠粘有防滑軟墊，且防滑軟墊為橡膠材質。