[發明專利]一種交通事故警示指示燈

在審

• 申請號: 202011200775.5
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112258870A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 鄧石
• 申請（專利權）人: 福州中天泰電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種交通事故警示指示燈，本發明在車道兩側對稱設有交通事故感應監測裝置，當交通事故發生時，該裝置智能感應并且記錄交通事故發生地段，智能觸發事故發生地段的指示燈開關，事故發生地段以及后方安全距離地段之間的指示燈亮起，提醒后方車輛減速行駛，同時，監測裝置判斷出可安全行駛的車道后亮起另外一種顏色的指示燈，提醒后方車輛換道行駛，解決了高速地段無法預知前方發生的交通事故，以及無法料知可正常行駛的車道的問題，同時，LED指示燈很大程度上節省了電力資源，另外該裝置會觸發后方路障機構，后方行駛車輛發生顛簸，提醒產生困意的駕駛員行駛過程中前方發生事故以及集中注意力。

技術領域

本發明涉及一種交通事故警示指示燈，主要涉及指示燈技術領域。

背景技術

用于指示有關照明，燈光信號，工作系統的技術狀況，并對異常情況發出警報燈光信號。在高速公路上運行的車輛一般以超過100km/h的飛快速度行駛，駕駛員無法認知前方發生事故而行駛，后方車輛能在安全剎車距離前避免了撞車的發生，但是由于后續車輛依舊高速行駛，行駛期間走神和疲勞駕駛可能會再次發生撞車以及追尾事故，針對上述缺點，本發明進行了改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種交通事故警示指示燈，克服了上述問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種交通事故警示指示燈，包括指示燈帶以及設于所述指示燈帶中的感應機構，所述感應機構中固定設有感應腔，所述感應腔后側連接設有指示腔以及設于所述指示腔后側的機構腔，所述感應腔前壁中固定設有信號接受器，所述第一指示燈機構包括固定設于所述感應腔頂壁的感應電機，所述感應電機下端動力連接設有電機螺紋筒，所述電機螺紋筒中上下移動設有螺紋桿，所述螺紋桿下端固定連接設有絕緣推塊，所述第一指示燈機構包括設于所述感應腔后壁上的觸發機構，所述觸發機構包括上下滑動設于所述感應腔后壁上的連桿滑塊，所述連桿滑塊中設有圓筒以及設于所述圓筒下方的觸發槽，所述圓筒中上下移動設有絕緣桿，所述絕緣桿下端固定連接設有上下滑動設于所述觸發槽中的限位塊，所述限位塊下端與所述觸發槽底壁間固定連接設有前后對稱的兩個離合彈簧，所述限位塊下端面上與所述觸發槽底壁上分別設有金屬導電塊，所述的連桿滑塊下端面上固定設有第一彈簧墊圈，所述感應腔底壁上固定設有墊圈架，所述墊圈架上固定設有第二彈簧墊圈，所述第一彈簧墊圈與所述第二彈簧墊圈間固定連接設有復位彈簧；

所述指示腔中設有導電機構，所述導電機構包括固定連接設于所述指示腔上下壁間的前后對稱的兩個絲杠，所述指示腔前后壁上固定設有移動槽以及連通所述移動槽后的移動孔，所述移動槽與所述移動孔連通所述感應腔、所述機構腔，所述指示腔前后壁上設有上下滑動設于所述移動槽與所述移動孔中的移動桿、移動絲桿，所述移動絲桿固定連接所述觸發機構，所述移動桿與所述指示腔上下壁間固定連接設有設于所述絲杠外圍的減震彈簧，所述移動桿上固定設有絲杠孔，所述絲杠孔中貫穿有所述絲杠，兩個所述移動桿間固定連接設有移動接觸箱，所述移動接觸箱右端固定連接設有第一車道指示燈、事故警告指示燈、第二車道指示燈，所述移動接觸箱上端固定設有第一導電半球，所述第一導電半球上端連接設有第一導電塊，所述指示腔頂壁上固定設有第一球槽，所述第一球槽頂壁固定連接設有所述第一導電塊，所述移動接觸箱下端固定設有第二導電半球，所述第二導電半球下端連接設有第二導電塊，所述指示腔底壁上固定設有第二球槽，所述第二球槽底壁固定連接設有所述第二導電塊；

所述指示腔后壁上設有筒槽，所述筒槽后壁固定連接設有事故燈導電板，所述移動接觸箱后端固定連接設有金屬導電塊，所述金屬導電塊上下上下滑動設于所述筒槽內，所述金屬導電塊與所述事故燈導電板一直接觸。

進一步地，所述指示燈帶下方有車道，所述車道上前后兩側固定設有支承架，所述支承架上固定連接設有感應機構，所述右側固定連接設有設于所述指示燈帶上的所述第一車道指示燈、所述事故警告指示燈以及所述第二車道指示燈。