[發明專利]一種智能充電安全監測系統在審
| 申請號: | 202011200386.2 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112185128A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 毛廣甫 | 申請(專利權)人: | 深圳市瑞能時代科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;H04N5/225;H04N5/232;G07F15/00;B60L53/62 |
| 代理公司: | 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44357 | 代理人: | 黃立強 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明區光*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 充電 安全 監測 系統 | ||
本發明公開了一種智能充電安全監測系統,包括攝像組件,包括感應模組、旋轉模組和攝像模組,所述旋轉模組設在停車區域的上方,所述停車區域用于停放車輛;所述攝像模組裝設在所述旋轉模組上,所述感應模組設在所述停車區域的邊沿位置;主控電路,其信號輸入端與所述感應模組相連,其控制輸出端與所述旋轉模組相連;充電組件,包括設在所述停車區域中的充電樁和與所述充電樁信號相連通的充電監測電路,所述充電監測電路與所述主控電路信號相連通。本發明的攝像模組可旋轉拍攝角度,以清楚地拍攝到車輛的車牌號碼,同時充電監測電路對充電過程進行監控,為用戶提供安全且便捷地停車充電方式。
技術領域
本發明涉及電動車輛充電技術領域,尤其涉及一種智能充電安全監測系統。
背景技術
目前,大部分的停車場中設有為電動車輛充電的充電樁,車主可將車輛停放在停車場時利用充電樁對車輛進行充電。但是,現有的充電方式一般是車主停放好車輛后,下車掃描充電樁上的識別碼或利用充電樁上的觸摸屏進入指定界面,車主在指定界面中需手動輸入車輛的車牌號碼、充電樁信息等資料來綁定車輛和該車位上的充電樁,以便后續充電完成后進行費用計算等步驟。
但是,手動輸入車輛車牌號碼的方法效率較低;若要實現自動識別車牌號碼,一般情況是在停車場的入口處設有攝像頭,但是該方法無法獲知車輛具體停放在哪個停車位上;若在每個停車位的側邊上安裝攝像頭來拍攝車牌,車輛駛入車位時容易與攝像頭發生碰撞;若在每個停車位頂部設有攝像頭,攝像頭因角度問題無法清楚地拍攝到車輛的車牌,導致獲取車牌號碼失敗,使得用戶使用體驗感較差;
且當車輛停放在停車場后,車主一般會離開車輛直至車輛充電完成,車主離開時車輛的安全問題車主無法及時獲知,存在一定的隱患。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種智能充電安全監測系統,攝像模組可旋轉拍攝角度,以清楚地拍攝到車輛的車牌號碼,同時充電監測電路對充電過程進行監控,為用戶提供安全且便捷地停車充電方式。
本發明的目的采用如下技術方案實現:
一種智能充電安全監測系統,包括:
攝像組件,包括感應模組、旋轉模組和攝像模組,所述旋轉模組設在停車區域的上方,所述停車區域用于停放車輛;所述攝像模組裝設在所述旋轉模組上,所述感應模組設在所述停車區域的邊沿位置;
主控電路,其信號輸入端與所述感應模組相連,其控制輸出端與所述旋轉模組相連;
充電組件,包括設在所述停車區域中的充電樁和與所述充電樁信號相連通的充電監測電路,所述充電監測電路與所述主控電路信號相連通。
進一步地,所述停車區域規劃有至少兩條車輛駛入邊沿線,所述感應模組設在所述邊沿線上,用于識別車輛進入所述停車區域的方向以決定所述旋轉模組的旋轉角度,使所述攝像模組正對拍攝車輛的車牌。
進一步地,所述感應模組設為紅外線感應裝置或重力感應裝置。
進一步地,所述停車區域上設有遮擋棚,所述攝像組件設在所述遮擋棚正對車輛頂部的一面。
進一步地,所述旋轉模組在平行于地面的水平方向上設有旋轉180°的旋轉角度。
進一步地,所述攝像模組在垂直于地面的豎直方向上設有90°的旋轉角度。
進一步地,所述充電監測電路包括:
電壓采集單元,與所述充電樁的輸出端相連,以采集車輛充電輸出的電壓信號;
溫度檢測單元,與所述充電樁的輸出端相連,以采集充電溫度;
充電管理單元,與所述電壓采集單元、溫度檢測單元相連,以對充電過程中的電壓參數和溫度參數進行監控;
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