[發明專利]一種汽車輪胎的防陷防滑器材及汽車

有效

• 申請號: 202011200232.3
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112265418B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 唐學幫
• 申請（專利權）人: 桂林航天工業學院
• 主分類號: B60C27/00
• 分類號: B60C27/00;B60C27/06;B60C11/00
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

1.一種汽車輪胎的防陷防滑器材及汽車，包括輪胎（1），其特征在于：所述輪胎（1）的外側設置有防滑層（2），且輪胎（1）的內部設置有連接圈（3），所述連接圈（3）的內側連接有中心塊（4），所述輪胎（1）的外側連接有防滑套（5），且防滑套（5）的內側設置有摩擦層（6），所述防滑套（5）的外側連接有防滑鏈（7），且防滑套（5）的外側位于防滑鏈（7）的兩側設置有固定塊（8），所述固定塊（8）的內部設置有連接槽（9），且連接槽（9）的內部設置有卡塊（10），所述卡塊（10）的內部設置有連接繩（11），所述中心塊（4）的前側設置有第一連接板（12），且第一連接板（12）的外側設置有第二連接板（13），所述第二連接板（13）的內部設置有連接螺栓（14），且第二連接板（13）的一側連接有安裝板（15），所述安裝板（15）的內部設置有通孔（16），且通孔（16）的外側安裝有液壓缸（17），所述液壓缸（17）的輸出端連接有頂輪（18），且頂輪（18）的外側連接有凸塊（19）；

所述中心塊（4）的內部設置有螺紋孔，且螺紋孔的數量為多組，所述連接螺栓（14）貫穿第二連接板（13）并延伸至中心塊（4）的內部，且中心塊（4）與第二連接板（13）通過連接螺栓（14）可拆卸連接，所述第二連接板（13）的內部設置有與連接螺栓（14）相匹配的螺紋孔；

所述防滑鏈（7）的數量為多組，多組所述防滑鏈（7）等距分布在防滑套（5）的外側，所述卡塊（10）的數量為多組，多組所述卡塊（10）關于防滑套（5）的縱向中軸線對稱設置，其中四組所述卡塊（10）分別位于防滑套（5）的兩端；

所述連接繩（11）的數量為多組，多組所述連接繩（11）貫穿卡塊（10）并延伸至其內部，且卡塊（10）的內部設置有凹槽，所述連接繩（11）的兩端皆設置有與凹槽相匹配的卡合塊，且卡合塊的橫截面直徑大于凹槽直徑，所述卡合塊與連接繩（11）可拆卸連接；

所述第一連接板（12）和安裝板（15）固定連接，且安裝板（15）通過連接螺栓（14）與中心塊（4）可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎的防陷防滑器材及汽車，其特征在于：所述連接圈（3）的內部設置有螺紋孔，且螺紋孔的數量為多組，多組所述螺紋孔的內部皆設置有固定螺栓（21），所述固定螺栓（21）與連接圈（3）可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎的防陷防滑器材及汽車，其特征在于：所述液壓缸（17）的數量為三組，三組所述液壓缸（17）皆位于安裝板（15）的一側，且三組所述液壓缸（17）皆與安裝板（15）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎的防陷防滑器材及汽車，其特征在于：所述頂輪（18）的數量為三組，三組所述頂輪（18）分別與安裝板（15）活動連接，且三組所述頂輪（18）皆與凸塊（19）固定連接，所述凸塊（19）的數量為多組。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪胎的防陷防滑器材及汽車，其特征在于：所述安裝板（15）的一側連接有連接罩（20），且連接罩（20）的內部設置有螺紋孔，所述螺紋孔與固定螺栓（21）相匹配，且連接罩（20）通過固定螺栓（21）與連接圈（3）可拆卸連接。