[發明專利]舒適型耐高溫剎車片

在審

• 申請號: 202011200123.1
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112324826A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 張澤偉
• 申請（專利權）人: 摩擦一號制動科技（仙桃）有限公司
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;C04B26/12
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 周偉

本發明屬于剎車片技術領域，尤其是一種舒適型耐高溫剎車片，針對現有的剎車片摩擦力的低、隔熱耐熱性能低，不能滿足使用需求的問題，現提出如下方案，其包括以下重要成分：摩擦層原料、散熱層原料、消音片、彈性片和背板，摩擦層原料包括：硼纖維2?5份、碳硅纖維2?4份、陶瓷纖維2?4份、礦物纖維2?4份、酚醛樹脂2?6份、偶聯劑1?4份、紫銅粉2?6份和氮化硼粉2?7份；隔熱層原料包括：碳硅纖維2?4份、石英1?4份、氮化硅晶3?5份、人造石墨2?6份和聚酰胺2?5份。本發明操作方便，可以提高剎車片摩擦力和隔熱耐熱性能，能滿足使用需求。

技術領域

本發明涉及剎車片技術領域，尤其涉及一種舒適型耐高溫剎車片。

背景技術

剎車片是汽車的剎車系統中最關鍵的安全零件。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能讓車子停下來，因此剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

現有的剎車片在高溫區域摩擦力出現大幅下降趨勢，隔熱耐熱性能降低，已經不能滿足安全使用的需求。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的剎車片摩擦力的低、隔熱耐熱性能低，不能滿足使用需求的缺點，而提出的舒適型耐高溫剎車片。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：舒適型耐高溫剎車片，包括摩擦層原料、隔熱層原料和背板，其特征在于，摩擦層原料包括：無紡布制品回收物改性短纖維3-4份、硼纖維2.2-4份、碳硅纖維2-4份、陶瓷纖維2-4份、礦物纖維2-4份、酚醛樹脂4-6份、偶聯劑1-3份、紫銅粉2-3.5份和氮化硼粉2-3.5份；隔熱層原料包括：碳硅纖維2-4份、石英1-2份、氮化硅晶3-5份、酚醛樹脂2-3份、人造石墨2-4份和聚酰胺2-4份。

作為優選，所述摩擦層原料包括：無紡布制品回收物改性短纖維3.5份、硼纖維2.8份、碳硅纖維2.6份、陶瓷纖維3.2份、礦物纖維2.8份、酚醛樹脂5份、偶聯劑2份、紫銅粉2.5份和氮化硼粉2.6份；隔熱層原料包括：碳硅纖維3份、石英1.5份、氮化硅晶3.2份、酚醛樹脂2份、人造石墨2.5份和聚酰胺2.2份。

作為優選，所述的舒適型耐高溫剎車片，其特征在于，包括以下制備方法：

S1：首先對摩擦層原料進行混合，壓合，得到摩擦層坯料；

S2：對隔熱層原料進行加工，壓合，得到隔熱層坯料；

S3：對摩擦層和隔熱層進行表面處理；

S4：將摩擦層、隔熱層和背板依次疊放，利用熱壓成型的方式將摩擦層原料熱壓硫化成型，制成剎車片；將剎車片進行噴涂、干燥、包裝即得產品。

我公司本著環境友好制造商這一宗旨，對無紡布制品垃圾進行回收并改性作為摩擦材料利用。我們對無紡布制品回收物改性短纖維制備方法是：A.將無紡布制品回收物漂洗干凈，烘干；B.將烘干的無紡布制品回收物送入粉碎機切成30-50目碎料，C.將20-30份長度為0.15-0.5毫米超短型玻璃纖維、0.5-1份馬來酸酐接枝聚丙烯、0.5-1份聚甲基苯基硅氧烷、0.2-0.5份抗氧劑BHT送入高速分散機混合，混合好后立即送入螺桿擠出機熔融，擠出熔融物經過紡絲箱噴絲、驟冷、制成直徑0.5-1.0mm的改性長纖維；D.將改性長纖維切斷后制成短纖維，得到無紡布制品回收物改性短纖維。

與現有技術相比，本發明的優點在于本發明操作方便，可以提高剎車片摩擦力和隔熱耐熱性能，能滿足惡劣環境使用需求。

（1）本發明主要摩擦材料采用無紡布回收制品經過再加工制成，在降低塑料、醫療廢棄物的同時，降低了產品的生產成本、提高了產品性能。

（2）本發明硼纖維、碳硅纖維、陶瓷纖維、礦物纖維份、酚醛樹脂、偶聯劑、紫銅粉和氮化硼粉均具有摩擦功能，多個混合使用可以提高摩擦力度。