[發明專利]一種多姿態鉚接訓練裝備

有效

• 申請號: 202011200081.1
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112536605B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 遲銘博;王明凱;劉展展;岳旭;吳萍;閆芳
• 申請（專利權）人: 哈爾濱哈飛航空工業有限責任公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;G09B9/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 孟慶浩

本發明屬于航空技能訓練技術領域，涉及一種多姿態鉚接訓練裝備，整體呈框架結構，內部空間劃分為至少四個操作空間，第一空間、第二空間、第三空間、第四空間，每個操作空間頂部均安裝有平衡器，平衡器與滑框連接；滑框在平衡器的作用下在框架內上下滑動并鎖緊；第一空間、第二空間中部均安裝有滑框、鉆模固定框、鉆模板、訓練用板、滑軌，第三空間中下部還安裝有旋轉門和小滑門；小滑門用于限制操作者腰部以下的空間位置；第四空間中部還安裝有大滑門；大滑門用于限制操作者全身的空間位置；本發明的訓練裝備可以同時多人操作，提供站位、蹲位、仰位、仰臥位、仰臥位、狹小空間位、躲避障礙位鉆孔鉚接培訓考核，使用便捷。

技術領域

本發明屬于航空技能訓練技術領域，涉及真實操作狀態下的直升機鉚接、鉆孔訓練考核方法，具體涉及一種多姿態鉚接訓練裝備。

背景技術

在直升機制造鉚接工序中，鉚接和鉆孔的操作狀態繁雜，涉及各種體位姿態(站位、蹲位、仰位、仰臥位、狹小空間位、躲避障礙位等)，連接工作量很大。因此操作工人應熟練掌握各種體位姿態下的直升機鉚接鉆孔技能。除此以外，直升機鉚接操作屬于精度要求較高的工序，為保證直升機的可靠性和質量安全，對于飛機鉚接工人的培訓和考核十分必要。目前一是沒有模擬各種體位姿態下的直升機鉚接、鉆孔工裝，二是沒有針對直升機鉚接特點進行考試的直升機鉚接、鉆孔工裝。

發明內容

本發明的目的是：解決缺失直升機鉚接、鉆孔訓練和考核的工裝，提供一種涉及各種體位姿態下、多人操作、便捷使用，維護簡單的訓練考核直升機鉚裝工人的工裝。

為解決此技術問題，本發明的技術方案是：

一種多姿態鉚接訓練裝備，所述多姿態鉚接訓練裝備，所述多姿態鉚接訓練裝備包括框架、旋轉門，滑框，小滑門、大滑門、鉆模固定框、固定桿、鉆模板、旋轉軸、連接角鋁、平衡器；

所述多姿態鉚接訓練裝備整體呈框架結構，框架結構內部空間劃分為至少四個操作空間，第一空間、第二空間、第三空間、第四空間，每個操作空間頂部均安裝有平衡器，平衡器與滑框連接；滑框在平衡器的作用下可在一定范圍內上下滑動并鎖緊(距離框架頂端為框架高度的15～20％之間與距離框架地面為框架高度的10％～15％之間)；

第一空間、第二空間中部均安裝有滑框、鉆模固定框、鉆模板、訓練用板、滑軌，滑框通過滑軌安裝在框架上，鉆模固定框安裝在滑框上，鉆模板與鉆模固定框相連，鉆模固定框可上下翻轉，訓練用板通過快速壓緊器安裝在鉆模板上；

除與第一空間、第二空間相同的部件外，第三空間中下部還安裝有旋轉門和小滑門；旋轉門安裝在外圍框架上，小滑門安裝在框架內部且在框架內前后滑動；小滑門用于限制操作者腰部以下的空間位置，在操作者前面還可模擬躲避障礙位操作；

除與第一空間、第二空間相同的部件外，第四空間中部還安裝有大滑門；大滑門安裝在框架內部且在框架內前后滑動；大滑門用于限制操作者全身的空間位置。

所述滑軌上端距離框架頂端為框架高度的20～30％之間；滑軌下端距離框架地面為框架高度的10％～20％。

在框架上與滑軌相鄰的側面安裝有滑框限位板，滑框通過固定桿與滑框限位板上的凹槽進行限位鎖定。

所述第一空間、第二空間提供站位、蹲位、仰位、仰臥位鉚接、鉆孔培訓考核。

所述第三空間提供站位、蹲位、仰位、仰臥位、狹小空間位、躲避障礙位鉆孔培訓考核。

所述第四空間提供站位、蹲位、仰位、仰臥位、狹小空間位鉆孔培訓考核。

所述四個操作空間的空間大小一致，可同時提供4個人的培訓、考核。

優選地，所述旋轉門、滑框、與框架通過金屬合頁、方形螺母塊、螺栓組合連接。

優選地，所述鉆模固定框與滑框通過旋轉軸、連接角鋁、方形螺母塊、螺栓組合連接。