[發明專利]一種集中式定子及電機有效
| 申請號: | 202011199642.0 | 申請日: | 2020-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN112018921B | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 劉延海;陳旭文 | 申請(專利權)人: | 天津市松正電動汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/28 | 分類號: | H02K3/28;H02K3/487 |
| 代理公司: | 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213 | 代理人: | 欒志超 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集中 定子 電機 | ||
1.一種集中式定子,包括定子鐵芯和集中式定子繞組結構,所述集中式定子繞組結構設于所述定子鐵芯上,其特征在于:所述定子鐵芯為一體式鐵芯;
所述集中式定子繞組包括多相繞組,任一相繞組包括M個層繞組,所述M個層繞組沿著定子鐵芯的徑向設置,任一個所述層繞組沿著所述定子鐵芯的周向設置,各個所述層繞組的導線設有多種線寬,沿著所述定子鐵芯的徑向內側至外側的各個所述層繞組的導線的寬度逐漸增大,其中,M≥2且M為整數;以及
所述任一相繞組包括多個線圈單元,所述多個線圈單元串聯連接構成串聯支路,任一所述線圈單元構成任一所述層繞組;或,所述多個線圈單元分組串聯連接構成多個并聯支路,各個所述并聯支路中的位于所述定子鐵芯的同一節圓上的多個線圈單元構成一個層繞組;
所述線圈單元包括P個立繞連續線圈、P-1個跨線、首端和尾端,所述P個立繞連續線圈沿著所述定子鐵芯的周向設置,設于所述定子鐵芯的P個齒部上,相鄰所述立繞連續線圈通過所述跨線連接,所述首端與所述尾端分別設于線圈單元兩端的所述立繞連續線圈上,其中,P≥2且P為整數。
2.根據權利要求1所述的集中式定子,其特征在于:所述串聯連接的線圈單元的串聯連接方式為反向焊接或同向焊接或垂直焊接。
3.根據權利要求1或2所述的集中式定子,其特征在于:所述任一相繞組包括至少兩個并聯支路,任一所述并聯支路至少包括串聯連接的M1線圈單元和M2線圈單元,所述M2線圈單元與所述M1線圈單元均為逆繞線圈單元一或順繞線圈單元一或逆繞線圈單元二或順繞線圈單元二,所述M1線圈單元與所述M2線圈單元的跨線纏繞方向相反或相同。
4.根據權利要求3所述的集中式定子,其特征在于:以定子鐵芯內側至外側方向為參考方向,所述逆繞線圈單元一與所述逆繞線圈單元二的跨線均沿著所述首端至所述尾端方向逆時針纏繞,所述順繞線圈單元一與所述順繞線圈單元二的跨線均沿著所述首端至所述尾端方向順時針纏繞,所述立繞連續線圈的導線纏繞方向為順時針方向或逆時針方向,且所述逆繞線圈單元一的立繞連續線圈與所述逆繞線圈單元二的立繞連續線圈的導線纏繞方向相反,所述順繞線圈單元一的立繞連續線圈與所述順繞線圈單元二的立繞連續線圈的導線纏繞方向相反。
5.根據權利要求4所述的集中式定子,其特征在于:各相繞組的并聯支路的尾端并聯連接后進行星形連接或三角形連接,或,所述各相繞組的并聯支路的尾端串聯連接后進行星形連接或三角形連接。
6.根據權利要求1或2所述的集中式定子,其特征在于:所述任一相繞組的串聯支路至少包括串聯連接的M3線圈單元和M4線圈單元,所述M3線圈單元與所述M4線圈單元均為順繞線圈單元三或逆繞線圈單元三或順繞線圈單元四或逆繞線圈單元四,所述M3線圈單元與所述M4線圈單元的跨線纏繞方向相反。
7.根據權利要求6所述的集中式定子,其特征在于:以定子鐵芯內側至外側方向為參考方向,所述順繞線圈單元三與所述順繞線圈單元四的跨線沿著所述首端至所述尾端方向順時針纏繞,所述逆繞線圈單元三與所述逆繞線圈單元四的跨線沿著所述首端至所述尾端方向逆時針纏繞,所述立繞連續線圈的導線的纏繞方向為逆時針方向或順時針方向,且所述順繞線圈單元三的立繞連續線圈與所述順繞線圈單元四的立繞連續線圈的導線纏繞方向相反,所述逆繞線圈單元三的立繞連續線圈與所述逆繞線圈單元四的立繞連續線圈的纏繞方向相反。
8.根據權利要求1所述的集中式定子,其特征在于:所述立繞連續線圈包括串聯連接的多匝線圈,所述任一匝線圈設有轉彎部,所述轉彎部的形狀為大圓弧結構或劣弧結構或圓角矩形結構。
9.根據權利要求1-2、4-5、7-8任一項所述的集中式定子,其特征在于:所述集中式定子還包括槽楔,所述槽楔設于所述定子鐵芯的槽口處,且所述槽楔與所述定子鐵芯的槽內的兩組線圈插接緊配合,其中,所述定子鐵芯的槽的數量為N,N為3的倍數, N≥12且N為整數。
10.一種電機,其特征在于,包括如權利要求1-9任一項所述的集中式定子。
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