[發(fā)明專利]一種巡飛導(dǎo)彈前艙雷達(dá)總體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011199103.7
• 申請(qǐng)日: 2020-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN112332069B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向廣超;陳怡心;胡凱博;李博;周亞鵬;王新亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安電子工程研究所
• 主分類號(hào): H01Q1/12
• 分類號(hào): H01Q1/12;H01Q1/22;H01Q1/14;H01Q1/36;H01Q1/28;G01S7/02
• 代理公司: 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204
• 代理人: 劉新瓊

本發(fā)明涉及一種巡飛導(dǎo)彈前艙雷達(dá)總體結(jié)構(gòu)，電子設(shè)備小型化設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。在滿足電性能指標(biāo)的情況下，依據(jù)導(dǎo)彈頭罩包絡(luò)的相應(yīng)截面尺寸及天線陣面的俯仰軌跡，對(duì)天線口面結(jié)構(gòu)形狀與尺寸做出優(yōu)化，克服了導(dǎo)彈頭罩包絡(luò)對(duì)雷達(dá)天線陣面形狀的制約；天線陣面背部設(shè)計(jì)了過線槽，以便功分網(wǎng)絡(luò)及T/R組件的線纜由此通過并被固定,避免了線纜對(duì)天線陣面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦與干涉；為便于與導(dǎo)彈總體的對(duì)接裝配，將風(fēng)機(jī)罩外形一角設(shè)計(jì)斜角，以便雷達(dá)與導(dǎo)彈接口螺栓的拆卸。主機(jī)單元內(nèi)各模塊為3U尺寸標(biāo)準(zhǔn)，并在模塊兩側(cè)安裝有鎖緊器，以插拔方式緊固在機(jī)箱內(nèi)，增強(qiáng)了框架式機(jī)箱的整體剛度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電子設(shè)備小型化設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，是一種巡飛導(dǎo)彈前艙雷達(dá)小型化總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可應(yīng)用于導(dǎo)彈前艙雷達(dá)的安裝布局設(shè)計(jì)，從而達(dá)到小型化設(shè)計(jì)的目的。

背景技術(shù)

近年來，隨著科技的進(jìn)步和武器系統(tǒng)的高速發(fā)展，伴隨而來的是對(duì)彈載雷達(dá)功能要求的不斷提高。導(dǎo)彈搭載設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有著特殊的要求，主要表現(xiàn)在：(1)由于彈上空間狹小，對(duì)雷達(dá)的空間尺寸和重量要求非常苛刻，彈載雷達(dá)必須實(shí)現(xiàn)小(微)型化及輕量化設(shè)計(jì)。(2)環(huán)境條件的特殊性，特別是導(dǎo)彈發(fā)射階段的沖擊、振動(dòng)等條件惡劣，因此在滿足體積和重量要求的同時(shí)，彈載雷達(dá)設(shè)備的抗沖擊、振動(dòng)設(shè)計(jì)尤為重要；

發(fā)明內(nèi)容

要解決的技術(shù)問題

某雷達(dá)位于巡飛導(dǎo)彈前艙頭罩之內(nèi)，只能按照前艙頭罩包絡(luò)(最大截面尺寸：230mm×280mm)的有限空間內(nèi)進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并要求雷達(dá)具備較強(qiáng)的抗振能力。這使得雷達(dá)設(shè)備的總體布局、外形和重量受到嚴(yán)重的制約，總體結(jié)構(gòu)無法按照通常的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)。

技術(shù)方案

一種巡飛導(dǎo)彈前艙雷達(dá)總體結(jié)構(gòu)，其特征在于包括伺服及天線單元、主機(jī)單元，所述的伺服及天線單元包括伺服系統(tǒng)與天線陣面，天線陣面的背面安裝有功分網(wǎng)絡(luò)(9)、T/R組件、波控機(jī)、熱控裝置，依據(jù)前艙頭罩包絡(luò)空間曲線的相應(yīng)截面尺寸及天線陣面的俯仰軌跡，優(yōu)化出天線陣面結(jié)構(gòu)形狀與尺寸，天線陣面四個(gè)角依據(jù)包絡(luò)空間曲線做出切角處理；天線陣面背面設(shè)計(jì)走線槽，使功分網(wǎng)絡(luò)、T/R組件的線纜由此通過并被固定；所述的主機(jī)單元以框架式機(jī)箱為結(jié)構(gòu)主體，其內(nèi)部安裝頻綜接收模塊、信號(hào)處理模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、采樣定時(shí)模塊，其外部一側(cè)安裝有3U模塊：電源模塊一、伺服控制模塊、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)罩，并將風(fēng)機(jī)罩一角的外形設(shè)計(jì)為斜角；另一側(cè)安裝有電源模塊二、晶振，機(jī)箱的底部安裝有母板；機(jī)箱內(nèi)部的3U模塊通過垂直插拔方式裝入相應(yīng)位置，并通過各模塊兩側(cè)的鎖緊器鎖緊，從而實(shí)現(xiàn)與機(jī)箱底部母板的電氣聯(lián)接；機(jī)箱的兩側(cè)面分別設(shè)計(jì)有向兩旁伸出的支撐結(jié)構(gòu)，作為伺服及天線單元的安裝座；安裝座的兩個(gè)面上分別設(shè)有安裝孔，作為連接伺服及天線單元的安裝孔位；伺服及天線單元通過其后部伺服支架上的安裝螺釘與主機(jī)單元相連接。

所述的走線槽為6mm×3.5mm。

所述的安裝孔尺寸為2×Φ3.4和2×Φ4.4。

所述的斜角為35°。

有益效果

本發(fā)明針對(duì)導(dǎo)彈頭罩包絡(luò)空間對(duì)電子設(shè)備結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)的制約，采取了一種按照頭罩包絡(luò)空間進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法，它克服了前艙頭罩包絡(luò)空間對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的制約，具有節(jié)省空間尺寸，安裝便捷可靠，減輕重量的優(yōu)點(diǎn)。

1.將雷達(dá)整機(jī)優(yōu)化為伺服及天線單元和主機(jī)單元兩大單元，具有高集成化、輕小化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，更適應(yīng)彈載雷達(dá)輕小化的特性要求；

2.不采用常規(guī)雷達(dá)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中獨(dú)立的雷達(dá)天線座結(jié)構(gòu)，而是使用框架式機(jī)箱兩側(cè)的支撐結(jié)構(gòu)來替代天線座結(jié)構(gòu)，不僅有效地減小了雷達(dá)的軸向整機(jī)尺寸，而且減輕了雷達(dá)的總重量。

本發(fā)明具有如下特點(diǎn)：

(1)將雷達(dá)整機(jī)優(yōu)化為伺服及天線單元和主機(jī)單元兩大單元，具有高集成化、輕小化的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，更適應(yīng)彈載雷達(dá)輕小化的特性要求；