[發明專利]導流柱的裝配工裝及裝配方法

有效

• 申請號: 202011198250.2
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112467492B
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 北京零極創新科技有限公司
• 主分類號: H01R43/02
• 分類號: H01R43/02;H01R43/20;B23K31/02;B23K37/04
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 么立雙

本發明公開了一種導流柱的裝配工裝及裝配方法。導流柱包括銅排和銅柱，銅排具有安裝孔。裝配方法包括：橡膠墊夾設于第二固定組件和底座之間；利用第一固定組件固定銅柱，銅柱的一端與橡膠墊止抵，銅柱的另一端朝向第二固定組件延伸；利用第二固定組件固定銅排；將帶有銅排的第二固定組件固定在第一固定組件，且銅柱的另一端與銅排接觸，且安裝孔與銅柱相對；對銅排和銅柱進行焊接。根據本發明的導流柱的裝配工裝的裝配方法，通過利用第一固定組件固定銅柱、利固定組件固定銅排，再利用第一固定組件和第二固定組件的定位功能，對銅柱和銅排定位并進行連接，由此可以簡化導流柱的裝配過程，降低工藝成本。

相關申請的交叉引用

本發明要求于2020年04月03日提交的名稱為“控制器及車輛”的專利申請號“202020476158.7”的優先權。

技術領域

本發明涉及車輛領域，尤其是涉及一種導流柱的裝配工裝及裝配方法。

背景技術

隨著電機在現代的廣泛應用，不同功率等級的電機控制器也隨之被研發出來。目前很多控制器都采用整體式T型導流柱作為母線供電線及三相線，用來實現電流的導入和導出。但這種整體式T型銅柱，結構較為復雜，加工工時長，費用高。而對于分體式T 型銅柱，其加工過程復雜，工藝成本高。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出了一種導流柱的裝配工裝的裝配方法，所述裝配方法具有流程簡單，成本低的優點。

本發明提出了一種導流柱的裝配工裝，所述裝配工裝具有結構簡單、效率高的優點。

根據本發明實施例的導流柱的裝配工裝的裝配方法，所述導流柱包括銅排和銅柱，所述銅排具有安裝孔，所述裝配工裝包括底座、橡膠墊、層疊設置的第一固定組件和第二固定組件；

所述裝配方法包括：

S10：所述橡膠墊夾設于所述第二固定組件和所述底座之間；

S20：利用所述第一固定組件固定所述銅柱，所述銅柱的一端與所述橡膠墊止抵，所述銅柱的另一端朝向所述第二固定組件延伸；

S30：利用所述第二固定組件固定所述銅排；

S40：將帶有所述銅排的第二固定組件固定在所述第一固定組件，且所述銅柱的另一端與所述銅排接觸，且所述安裝孔與所述銅柱相對；

S50：對所述銅排和所述銅柱進行焊接。

根據本發明實施例的導流柱的裝配工裝的裝配方法，通過利用第一固定組件固定銅柱、利固定組件固定銅排，再利用第一固定組件和第二固定組件的定位功能，對銅柱和銅排定位并進行連接，由此可以簡化導流柱的裝配過程，降低工藝成本。

在一些實施例中，所述第一固定組件設有第一貫通孔，所述第二固定組件包括層疊設置的第一夾持板和第二夾持板，所述第一夾持板具有限位槽，所述限位槽的底部具有第一孔位，所述第二夾持板具有第二孔位，所述第二孔位與所述安裝孔對應且連通；在步驟S20中，將所述銅排放置于所述限位槽內，再將所述第一夾持板和所述第二夾持板固定。

在一些實施例中，在步驟S40之前，將第一鋼網設置在第一夾持板朝向背離所述第二夾持板的一側，所述第一鋼網的網孔與所述第一孔位相對；對所述第一鋼網刮錫膏，錫膏通過所述第第一鋼網的網孔與所述安裝孔周邊的所述銅排表面接觸，將所述第一鋼網取走。

在一些實施例中，在步驟S40之前，將第二鋼網設置在第一固定組件背離所述底座的表面，所述第二鋼網的網孔與所述銅柱的另一端相對；對所述第二鋼網刮錫膏，錫膏與所述銅柱的另一端的端面接觸，將所述第二鋼網取走。

在一些實施例中，在步驟S50中，對所述第一固定組件、所述第二固定組件加熱以將所述銅柱和所述銅排焊接，