[發明專利]一種車用輔助取卡裝置

在審

• 申請號: 202011198229.2
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112276902A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 蔣治彬
• 申請（專利權）人: 中山市環亞汽車科技有限公司
• 主分類號: B25J5/00
• 分類號: B25J5/00;B25J18/00
• 代理公司: 中山市興華粵專利代理有限公司 44345
• 代理人: 吳劍鋒

本發明公開一種車用輔助取卡裝置，包括有能固定在車門內側的吸盤，其特征在于所述吸盤頂面通過軸承插接有固定座，在所述固定座一側鉸接有連接塊，在所述連接塊頂面設有圓形凹槽，在所述連接塊上方設有箱體，在所述箱體下側表面設有固定柱，在所述固定柱一端對應圓形凹槽處設有定位鋼珠，所述定位鋼珠活動設置在圓形凹槽內，在所述箱體頂面設有活動通槽，在所述活動通槽內活動設有取卡裝置，在所述箱體內設有能帶動取卡裝置沿活動通槽移動的移動裝置，本發明通過吸盤將箱體固定在汽車門內側，在箱體內設置有能對自動取卡機進行取卡的取卡裝置，再通過移動裝置帶動取卡裝置移動，從而可以適應不同位置來進行取卡。

技術領域

本發明涉及輔助取卡領域，特別涉及一種車用輔助取卡裝置。

背景技術

汽車已成為現代社會的主要出行工具，由于汽車經常會出入停車場和小區等，進入停車場和小區時汽車要先停車取卡才能進，但對于一些車技不夠嫻熟的人來說，是比較麻煩的事情，稍微把車停的不夠好，就會取不到卡，需要下車去取卡，極其的不方便，滿足不了人們的使用需求。

故此，現有的輔助取卡需進一步改善。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種車用輔助取卡裝置。

為了達到上述目的，本發明采用以下方案：一種車用輔助取卡裝置，包括有能固定在車門內側的吸盤，其特征在于所述吸盤頂面通過軸承插接有固定座，在所述固定座一側鉸接有連接塊，在所述連接塊頂面設有圓形凹槽，在所述連接塊上方設有箱體，在所述箱體下側表面設有固定柱，在所述固定柱一端對應圓形凹槽處設有定位鋼珠，所述定位鋼珠活動設置在圓形凹槽內，在所述箱體頂面設有活動通槽，在所述活動通槽內活動設有取卡裝置，在所述箱體內設有能帶動取卡裝置沿活動通槽移動的移動裝置。

如上所述的一種車用輔助取卡裝置，其特征在于所述取卡裝置包括活動設置在箱體內的移動座，在所述移動座上側表面設有能沿活動通槽移動的定位塊，在所述移動座后端設有第一通孔，在所述第一通孔內活動設置有第一活動桿，在所述第一活動桿一端設有手柄，在所述第一活動桿另一端設有凹槽，在所述凹槽內活動設置有第二活動桿，所述第二活動桿一端設有推塊，在所述移動座前端設有第二通孔，在所述第二通孔內活動設有第三活動桿，在所述第三活動桿一端設有用于按壓自動取卡機的出卡按鈕的頂壓塊，所述第三活動桿另一端與推塊前端相貼合，在所述第三活動桿外套設有能使第三活動桿保持向后狀態的第一彈簧，在所述移動座前端位于第三活動桿上方設有固定板，在所述移動座內位于固定板上方鉸接有能與固定板貼合從而夾緊自動取卡機上的卡的夾板，在所述夾板一側與移動座內壁之間連接有拉簧，所述夾板側面與推塊端面相貼合，在所述箱體頂面設有能鎖定夾板與固定板使其保持貼合狀態時的鎖定機構。

如上所述的一種車用輔助取卡裝置，其特征在于所述鎖定機構包括對稱設置在箱體頂面的支撐塊，在所述支撐塊之間鉸接有鎖定板，在所述鎖定板一側與箱體頂面之間設有第二彈簧，所述鎖定板側面與手柄端面相貼合。

如上所述的一種車用輔助取卡裝置，其特征在于所述移動裝置包括間隔設置在箱體內的第一皮帶輪和第二皮帶輪，在所述第一皮帶輪與第二皮帶輪上連接套設有皮帶，在所述皮帶外表面間隔均布有多個齒牙，在所述移動座底面設有齒條，所述齒條與齒牙相嚙合，在所述第一皮帶輪一端圓心并穿過箱體插接有滾軸，在所述滾軸一端設有轉盤。

綜上所述，本發明相對于現有技術其有益效果是：本發明通過吸盤將箱體固定在汽車門內側，在箱體內設置有能對自動取卡機進行取卡的取卡裝置，再通過移動裝置帶動取卡裝置移動，從而可以適應不同位置來進行取卡，從而對那些車技不嫻熟的人來說，是極其的方便，滿足了人們的使用需求。

附圖說明

圖1為本發明的立體示意圖。

圖2為本發明的剖視示意圖。

圖3為本發明的分解示意圖。

具體實施方式