[發明專利]一種注漿支護型鉆錨一體機及錨固方法有效
| 申請號: | 202011197957.1 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112324323B | 公開(公告)日: | 2023-01-17 |
| 發明(設計)人: | 魏英杰;王篤禮;介玉新;柯尊東;李建光;李家旺 | 申請(專利權)人: | 中航勘察設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E21B7/00 | 分類號: | E21B7/00;E21B3/02;E21B17/22;E21D20/00;E21D20/02;E02D5/74;E02D15/04 |
| 代理公司: | 北京易捷勝知識產權代理有限公司 11613 | 代理人: | 齊勝杰;薛曉萌 |
| 地址: | 100098*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 支護 型鉆錨 一體機 錨固 方法 | ||
本發明涉及一種注漿支護型鉆錨一體機及錨固方法,包括錨桿和驅動裝置,錨桿在第一端部和第二端部之間延伸。錨桿的第二端部設置有刀頭,驅動裝置可拆卸地連接在第一端部上,能夠驅動錨桿旋轉,以帶動刀頭在地面上鉆錨孔。錨桿上設置有沿錨桿延伸方向貫通的通孔,通孔內連接有祛土裝置,祛土裝置在驅動裝置的驅動下旋轉,以將鉆下來的渣土由排土孔排出。排土孔設置在錨桿的第一端部的外周壁上,并與通孔連通。在驅動裝置的驅動下,錨桿和祛土裝置相對旋轉,在鉆孔的同時將切割下來的渣土排出錨孔。鉆孔后,將驅動裝置和祛土裝置拔出,向錨桿內注漿,漿液與錨桿凝固為一體進行錨固。自鉆錨孔后進行支護,減少了預鉆孔工序,提高了錨固效率,降低了錨固成本。
技術領域
本發明涉及巖土工程加固技術領域,尤其涉及一種注漿支護型鉆錨一體機及錨固方法。
背景技術
錨桿在水利水電工程、地下工程、基坑工程和邊坡工程中的都是一種主要的支護形式,對工程的穩定性起著至關重要的作用,其對巖土體地基加固效果較為明顯。
現階段的錨桿進行錨固支護時,需要預先用鉆孔機或打樁機鉆取錨孔,然后再進行注漿支護,作業工序復雜,且作業時間長,大大降低了錨固效率,提高了錨固成本。
發明內容
(一)要解決的技術問題
本發明針對現有技術的上述缺點、不足,提供了一種注漿支護型鉆錨一體機及錨固方法,解決了現有技術中錨固工序復雜、作業時間長、錨固效率低和錨固成本高的問題。
(二)技術方案
為了達到上述目的,本發明提供了一種注漿支護型鉆錨一體機及錨固方法,具體技術方案如下:
一種注漿支護型鉆錨一體機,包括錨桿和驅動裝置;錨桿在第一端部和第二端部之間延伸;錨桿的第二端部設置有刀頭,驅動裝置可拆卸地連接在第一端部上,能夠驅動錨桿旋轉,以帶動刀頭在地面上鉆錨孔;錨桿上設置有沿錨桿延伸方向貫通的通孔,通孔內連接有祛土裝置,祛土裝置在驅動裝置的驅動下旋轉,以將鉆下來的渣土由排土孔排出;排土孔設置在錨桿的第一端部的外周壁上,并與通孔連通。
進一步,錨桿的外周壁上還設置有多列圓孔,每列圓孔對應連接一個阻土驅動板;錨桿通過阻土驅動板與驅動裝置連接;
多列圓孔沿錨桿的周向均勻布置,每列的多個圓孔沿錨桿的延伸方向均勻布置。
進一步,阻土驅動板包括直板,直板插接在驅動裝置上;直板上設置有多個定位柱,多個定位柱一一對應地卡接在每列的多個圓孔內。
進一步,通孔內還固定有限位板;限位板為多邊形,限位板的各角處分別與錨桿內壁固定連接,以在限位板和錨桿內壁之間形成多個供阻土驅動板穿插的間隙;
祛土裝置與驅動裝置的連接側還設置有定位法蘭,祛土裝置套設于限位板上,并通過定位法蘭搭接在限位板上;
定位法蘭和限位板之間設置有軸承,軸承套裝在祛土裝置上,并活動安裝在限位板上。
進一步,驅動裝置包括手扶箱體及固定在手扶箱體內的控制器、電動機和傳動裝置;手扶箱體上設置有控制按鈕,電動機與控制器通訊連接,控制器與控制按鈕電連接;
控制按鈕包括轉速調節按鈕、轉向調節按鈕和啟停按鈕;電動機通過傳動裝置與錨桿和祛土裝置連接。
進一步,傳動裝置包括驅動盤、第一齒輪軸和第二齒輪軸;第一齒輪軸固定在驅動盤上,并與第二齒輪軸嚙合傳動;
驅動盤上設置有多個安裝孔,直板插接在安裝孔內,第二齒輪軸與祛土裝置可拆卸連接。
進一步,第二齒輪軸與祛土裝置的連接側設置有花鍵軸,祛土裝置上設置有與花鍵軸配合連接的花鍵槽;花鍵軸和花鍵槽均為強磁材料。
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