[發(fā)明專利]一種用于房屋建筑預(yù)制墻板切邊整平裝置及其使用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011196823.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN112405880A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王恩寧;謝俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王恩寧
• 主分類號(hào): B28D1/04
• 分類號(hào): B28D1/04;B28D1/10;B28D7/00
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本發(fā)明公開了一種用于房屋建筑預(yù)制墻板切邊整平裝置及其使用方法，包括車體，所述車體的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有固定矩槽，所述固定矩槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有固定框，所述固定框的下表面焊接有接地板體，所述接地板體的上表面焊接有伸縮架，所述接地板體的上表面焊接有固定套筒；通過導(dǎo)軌殼體的垂直安裝以及配合穩(wěn)固接地的接地板體，可以直接依靠機(jī)構(gòu)進(jìn)行整平；同時(shí)依靠伸縮架與頂部托盤的配合可以調(diào)節(jié)滿足不同高度的不同預(yù)制墻板的整平需求，同時(shí)頂部托盤可以針對(duì)推桿形成限位作用，避免鋸盤向上繼續(xù)行進(jìn)，導(dǎo)致危險(xiǎn)事故或墻體破壞的現(xiàn)象；通過激光傳感器與電感貼片的配合，可以對(duì)一排預(yù)制墻板的切削整平過程中提供統(tǒng)一水平面的定位整平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑墻板加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于房屋建筑預(yù)制墻板切邊整平裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代建筑中預(yù)制墻板的使用愈發(fā)普及，但根據(jù)環(huán)境的變化，同一批次的預(yù)制墻板的長度數(shù)據(jù)可能會(huì)因?yàn)檎`差、實(shí)際場地的長度尺寸限制或?qū)嶋H場地的其他加工安裝需求，在運(yùn)送到建筑施工場地后通常需要人工進(jìn)行二次切削整平處理；在傳統(tǒng)的利用人工手持切削工具，依靠自身經(jīng)驗(yàn)或感覺進(jìn)行切割墻板的情況下不可避免地會(huì)由于人為的因素(如手抖、操作經(jīng)驗(yàn)不熟練等)出現(xiàn)誤差加工等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致墻板的兩側(cè)面不垂直，對(duì)于預(yù)制墻板兩側(cè)的整平加工工藝并未達(dá)到預(yù)期要求與預(yù)期效果，最終造成資源的浪費(fèi)，且實(shí)用性較低并費(fèi)時(shí)費(fèi)力；并且傳統(tǒng)人工的這種加工方法容易對(duì)與預(yù)制墻板后部所固定的后墻板造成切削破壞。

針對(duì)上述現(xiàn)象，提出一種用于房屋建筑預(yù)制墻板切邊整平裝置及其使用方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于房屋建筑預(yù)制墻板切邊整平裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于房屋建筑預(yù)制墻板切邊整平裝置，包括車體，所述車體的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有固定矩槽，所述固定矩槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有固定框，所述固定框的下表面焊接有接地板體，所述接地板體的上表面焊接有伸縮架，所述接地板體的上表面焊接有固定套筒，所述伸縮架的上表面固定連接有頂部托盤，所述頂部托盤的內(nèi)側(cè)壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面下部與所述固定套筒焊接，所述接地板體的內(nèi)側(cè)壁焊接有導(dǎo)軌殼體，所述導(dǎo)軌殼體的外表面與所述頂部托盤滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌殼體的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有第一滑槽，所述導(dǎo)軌殼體的后表面開設(shè)有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)軌殼體的前表面一體成型有導(dǎo)軌，所述第一滑槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有固定殼體，所述固定殼體的后表面一體成型有電機(jī)架，所述電機(jī)架的內(nèi)側(cè)壁固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定連接有鋸盤，所述導(dǎo)軌殼體的前表面底部焊接有底部殼體，所述頂部托盤的后表面固定連接有支撐殼體，所述支撐殼體的內(nèi)側(cè)壁前部固定連接有激光傳感器，所述支撐殼體的內(nèi)側(cè)壁后部卡接有整平殼體，所述車體的上表面固定連接有蓄電池。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述車體的下表面前部與后部鉸接有兩個(gè)車軸，所述車軸的兩側(cè)面固定連接有兩個(gè)車輪，前部的所述車軸前表面固定連接有拉桿。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述固定矩槽的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有調(diào)節(jié)凹合槽，所述固定框的側(cè)面一體成型有調(diào)節(jié)凸齒，所述調(diào)節(jié)凹合槽的內(nèi)側(cè)壁與所述調(diào)節(jié)凸齒相適配。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述固定套筒的外表面對(duì)稱焊接有六個(gè)加強(qiáng)筋。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述頂部托盤的上表面與下表面對(duì)稱螺紋連接有兩個(gè)螺紋套筒，所述螺紋套筒的內(nèi)側(cè)壁與所述螺紋桿相適配。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述固定殼體的后表面焊接有推桿，所述固定殼體的內(nèi)側(cè)壁前部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)側(cè)壁與所述導(dǎo)軌相適配。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述底部殼體的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有卡塊，所述卡塊的前表面固定連接有阻尼塊。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述整平殼體的前表面固定連接有電感貼片，所述整平殼體的后表面與兩側(cè)面固定連接有三個(gè)吸盤，所述支撐殼體的內(nèi)側(cè)壁固定連接有蜂鳴器。