[發明專利]一種房車分體式車門

在審

• 申請號: 202011195293.5
• 申請日: 2020-10-31
• 公開（公告）號: CN112248768A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 王位元;王傳杰;馮振戈;李秀良
• 申請（專利權）人: 榮成康派斯新能源車輛股份有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00;B60J5/10;B60P3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種房車分體式車門，其特征在于，包括：

上門組件（1），所述上門組件（1）與車身上部鉸接；

下門組件（2），所述下門組件（2）與車身下部鉸接；

所述分體式車門關閉時，上門組件（1）和下門組件（2）分別位于不同的平面并在交線位置處密封接觸，以便使車身內部構成完整的密閉空間；

所述分體式車門打開時，上門組件（1）具有遮陽擋雨功能，下門組件（2）能夠與地面可靠接觸，且上門組件（1）整體相對于水平面上翹一個角度，以便在雨天使雨水流向車身方向。

2.如權利要求1所述的房車分體式車門，其特征在于，所述上門組件（1）設置在房車后車身上部中間，并包括上門主體（11）、上部鉸鏈活動合頁（12）、上部氣彈簧支腳（13）、內部門把手（14）、彈簧插銷支架（15）、彈簧插銷（16）、外部門把手（17）和快速門鎖板（18），上部鉸鏈活動合頁（12）固定在上門主體（11）的上部并與固設在后車身上部的上部鉸鏈固定合頁（3）轉動連接，上部氣彈簧支腳（13）固設于上門主體（11）內側邊緣，所述分體式車門還包括上部氣彈簧（4），其一端與固定在上部車身內側的氣彈簧安裝底座鉸接，一端與上部氣彈簧支腳（13）鉸接，內部門把手（14）固定在上門主體（11）的內側中央，彈簧插銷支架（15）固定在上門主體（11）的內側下部并在其上設有彈簧插銷（16），外部門把手（17）和快速門鎖板（18）均位于上門主體（11）的下部外側。

3.如權利要求2所述的房車分體式車門，其特征在于，所述下門組件（2）設置在房車后車身下部中間，并包括下門主體（21）、上步踏板（22）、下部鉸鏈活動合頁（23）、下部氣彈簧支腳（24）、第一鎖止架（25）、第二鎖止架（26）、內部門把手（27）和快速門鎖扣（28），上步踏板（22）固設于下門主體（21）的中央，下部鉸鏈活動合頁（23）固定在下門主體（21）的下部并與固設在后車身下部的下部鉸鏈固定合頁（5）轉動連接，下部氣彈簧支腳（24）固設于下門主體（21）內側邊緣，所述分體式車門還包括下部氣彈簧（6），其一端與固定在下部車身內側的氣彈簧安裝底座鉸接，一端與下部氣彈簧支腳（24）鉸接，內部門把手（27）固設于下門主體（21）的上部內側邊緣，第一鎖止架（25）與位于上門組件（1）的彈簧插銷（16）配合鎖止，第二鎖止架（26）與位于車框內側的彈簧插銷配合鎖止，快速門鎖扣（28）與快速門鎖板（18）配合鎖止。

4.如權利要求3所述的房車分體式車門，其特征在于，上部氣彈簧（4）和上部鉸鏈活動合頁（12）均為兩個且對稱布置，下部鉸鏈活動合頁（23）為三個，且上門主體（11）關閉時與后部上車身平面平齊，下門主體（21）關閉時與后部下車身平面平齊。

5.如權利要求3所述的房車分體式車門，其特征在于，所述上步踏板（22）上沖壓有矩陣式凸起，且上步踏板（22）外側對稱布置有起加強作用的襯板（29）。

6.如權利要求1所述的房車分體式車門，其特征在于，上門組件（1）打開時整體相對于水平面上翹的角度為5-15度。

7.如權利要求1所述的房車分體式車門，其特征在于，車門組件的設計能夠保證房車的離去角≥34度。

8.如權利要求3所述的房車分體式車門，其特征在于，在下門組件（2）的外部還安裝有車牌（30）。