[發明專利]機載翻轉式支護作業平臺及懸臂掘進機

在審

• 申請號: 202011194750.9
• 申請日: 2020-10-31
• 公開（公告）號: CN112240208A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 王力全;王海龍;孫延飛;劉寶國;宋剛
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本發明屬于隧道掘進設備技術領域。一種機載翻轉式支護作業平臺，其設置于截割臂的電機箱體上，包括主平臺和前平臺，主平臺的后端部與電機箱體鉸接；前平臺的后端部與主平臺的前端部鉸接；收起狀態下，前平臺和主平臺向后翻轉，并疊設在電機箱體上；展開狀態下，主平臺和前平臺支撐設置在截割臂上。還公開了一種懸臂掘進機。本申請能夠在完成隧道開挖后不需要移動懸臂掘進機，也不需要專門的支護臺車設備，即可為支護作業人員提供站位和保護施工平臺，提高施工效率，優化施工工序。

技術領域

本發明屬于隧道掘進設備技術領域，具體涉及一種機載翻轉式支護作業平臺及懸臂掘進機。

背景技術

掘進機是一種集截割、行走、裝運于一體的礦上開采機械，其廣泛應用于礦山開采和公鐵路隧道施工中。國內外針對大斷面鐵路、公路隧道在快速施工以及新型工裝方面已取得較多的研究成果，而對于小斷面引水隧洞工程，受斷面尺寸限制，施工空間小、工序交叉多、施工干擾大，在同一工作面實施鉆孔、爆破、通風、出碴等作業，只能采用周期性循環施工方法，制約了高效機械設備的廣泛應用。這些問題至今尚未得到有效的解決，導致特長中小斷面引水隧洞的施工技術難以有所突破。

隨著懸臂掘進機在隧道機械化掘進工藝的發展和應用，隧道施工速度和效率得到了大幅提升。但傳統的懸臂掘進機僅能進行隧道施工的開挖和出渣作業，后續的支護作業仍然需要人工來完成。在人工進行支護作業時，需要懸臂掘進機整機后退，給支護臺車等支護設備預留足夠的空間，在施工空間狹窄時，甚至需要懸臂掘進機退出到洞口，或開挖專門的硐室用于錯車、臨時停放設備，嚴重影響了施工進度，也帶來一定的安全隱患。為提高隧道施工效率，保證隧道施工開挖工序與支護工序的連續性，有必要設計一種懸臂掘進機機載支護作業平臺，用于支護施工作業。

發明內容

本發明目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種機載翻轉式支護作業平臺及懸臂掘進機，其能夠在完成隧道開挖后不需要移動懸臂掘進機，也不需要專門的支護臺車設備，即可為支護作業人員提供站位和保護施工平臺，提高施工效率，優化施工工序。

為實現上述目的，所采取的技術方案是：

一種機載翻轉式支護作業平臺，其設置于截割臂的電機箱體上，包括：

主平臺，所述主平臺的后端部與所述電機箱體鉸接；以及

前平臺，所述前平臺的后端部與所述主平臺的前端部鉸接；

收起狀態下，所述前平臺和主平臺向后翻轉，并疊設在所述電機箱體上；

展開狀態下，所述主平臺和所述前平臺支撐設置在截割臂上。

根據本發明機載翻轉式支護作業平臺，優選地，所述主平臺的兩側分別鉸接設置有第一側翼平臺和第二側翼平臺；所述前平臺的兩側分別鉸接設置有第三側翼平臺和第四側翼平臺；

展開狀態下，各側翼平臺的側壁與對應的主平臺或前平臺側壁貼合支撐；

收起狀態下，各側翼平臺向內側翻轉，并疊設在對應的主平臺或前平臺上。

根據本發明機載翻轉式支護作業平臺，優選地，所述主平臺的兩側分別設置有第一滑移腔和第二滑移腔，在所述第一滑移腔和所述第二滑移腔內分別設置有第一滑移平臺和第二滑移平臺；

所述前平臺的兩側分別設置有第三滑移腔和第四滑移腔，在所述第三滑移腔和所述第四滑移腔內分別設置有第三滑移平臺和第四滑移平臺。

根據本發明機載翻轉式支護作業平臺，優選地，還包括翻轉驅動部，所述翻轉驅動部驅動所述主平臺相對于所述電機箱體轉動動作；

所述翻轉驅動部包括翻轉動力推桿；或所述翻轉驅動部包括驅動電機、設置在驅動電機的動作端的主驅動齒輪和設置在主平臺與電機箱體之間的樞接軸上的從驅動齒輪，所述驅動電機設置在所述電機箱體上。