[發明專利]車輛用裝置、車輛、車輛用裝置的動作方法以及存儲介質

在審

• 申請號: 202011194645.5
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112866871A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 古山直人
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H04R1/40
• 分類號: H04R1/40;G10L21/0208;B60R16/02
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

本發明提供一種車輛用裝置，其具備語音通話功能或者語音識別功能中的至少一個功能，其中，所述車輛用裝置具備：語音輸入單元，其在車寬方向上配置于駕駛席與副駕駛席之間，具有多個麥克風；控制單元，其對所述多個麥克風的指向方向以及增益量進行控制；噪聲消除單元，其對通過所述語音輸入單元輸入的語音的噪聲分量進行計算，并降低所述噪聲分量；以及執行單元，其基于通過所述噪聲消除單元降低所述噪聲分量后的語音，來執行所述語音通話功能或者所述語音識別功能，所述控制單元將所述多個麥克風的指向方向控制為駕駛席側和副駕駛席側的雙方向，并且將所述副駕駛席側的增益量控制為小于所述駕駛席側的增益量。

技術領域

本發明涉及車輛用裝置、車輛、車輛用裝置的動作方法以及存儲介質。

背景技術

專利文獻1公開了將麥克風的指向性向所選擇的座席側切換的內容。專利文獻2公開了如下內容：檢測說話者的座席位置和說話時的車室內聲學空間的狀態，從多個麥克風中選擇麥克風，基于與選擇的麥克風對應的修正參數，對麥克風的指向性可變地進行控制。由此，能夠提供與使用條件相應的免提通話以及語音識別環境。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-83751號公報

專利文獻2：日本特開2010-283506號公報

發明內容

發明所要解決的問題

然而，在專利文獻1記載的技術中，由于向特定的座席側切換指向性，因此除此以外的座席側的通話質量劣化。另外，在專利文獻2記載的技術中，由于在駕駛席側和副駕駛席側分別設置有麥克風，因此制造成本變高。

本發明以低成本提供駕駛席側以及副駕駛席側的良好的聲學環境。

用于解決問題的手段

根據本發明，提供一種車輛用裝置，所述車輛用裝置具備語音通話功能或者語音識別功能中的至少一個功能，其中，

所述車輛用裝置具備：

語音輸入單元，其在車寬方向上配置于駕駛席與副駕駛席之間，具有多個麥克風；

控制單元，其對所述多個麥克風的指向方向以及增益量進行控制；

噪聲消除單元，其對通過所述語音輸入單元輸入的語音的噪聲分量進行計算，并降低所述噪聲分量；以及

執行單元，其基于通過所述噪聲消除單元降低所述噪聲分量后的語音，來執行所述語音通話功能或者所述語音識別功能，

所述控制單元將所述多個麥克風的指向方向控制為駕駛席側和副駕駛席側的雙方向，并且將所述副駕駛席側的增益量控制為小于所述駕駛席側的增益量。

另外，根據本發明，提供一種車輛用裝置的動作方法，所述車輛用裝置具備語音通話功能或者語音識別功能中的至少一個功能，其中，

所述車輛用裝置的動作方法具有：

語音輸入步驟，在該語音輸入步驟中，經由在車寬方向上配置于駕駛席與副駕駛席之間的多個麥克風輸入語音；

控制步驟，在該控制步驟中，對所述多個麥克風的指向方向以及增益量進行控制；

噪聲消除步驟，在該噪聲消除步驟中，對通過所述語音輸入步驟輸入的語音的噪聲分量進行計算，并降低所述噪聲分量；以及

執行步驟，在該執行步驟中，基于通過所述噪聲消除步驟降低所述噪聲分量后的語音，來執行所述語音通話功能或者所述語音識別功能，

在所述控制步驟中，將所述多個麥克風的指向方向控制為駕駛席側和副駕駛席側的雙方向，并且將所述副駕駛席側的增益量控制為小于所述駕駛席側的增益量。