[發明專利]一種閘門的結構及其改造方法有效
| 申請號: | 202011194139.6 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112144483B | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發明(設計)人: | 李博文;王坤;伏林林 | 申請(專利權)人: | 佛山市順德區水利水電勘測設計院有限公司 |
| 主分類號: | E02B7/20 | 分類號: | E02B7/20;E02B5/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528300 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 閘門 結構 及其 改造 方法 | ||
本申請涉及一種閘門的結構及其改造方法,屬于水利工程的技術領域。其包括閘門本體和原閘墩,其特征在于:所述閘門本體的兩側邊梁處開設有閘門槽,所述閘門槽內設置有卡座,所述原閘墩的頂部固定連接有新澆砼,所述新澆砼靠近閘門本體的一側與原閘墩靠近閘門本體的一側共面,所述新澆砼的頂部設置有用于與卡座卡接進而對閘門本體進行鎖定的鎖錠裝置。本申請可以在舊閘閘門上進行改造,無需重新訂造新的閘門,改造過程簡單快捷,并且改造成本低,工期短,有利于鎖錠裝置在舊閘門上的安裝,滿足鎖錠裝置在舊閘門上的使用要求。
技術領域
本申請涉及水利工程的領域,尤其是涉及一種閘門的結構及其改造方法。
背景技術
鎖錠裝置是支承閘廣并使閘門固定在全開或某一開度位置的一種裝置,它常與自動抓梁或吊桿配合使用,使移動式啟閉機達到操作多扇閘門的目的。當為卷揚式啟閉機時采用鎖錠裝置,可使鋼絲繩和機體卸去荷載;而在油壓式啟閉機長期懸掛閘門時采用鎖錠裝置,不僅可使油壓系統卸去荷載,還可以避免出現油缸長期負荷產生漏油而導致閘門下落的現象。
在目前較多的舊閘工程里,受限于舊閘建設年代的條件,閘門沒有設置鎖錠裝置。在目前的舊閘改造工程中,一般需要增加閘門鎖錠裝置以方便閘門進行啟閉操作,但受原閘門槽及閘門尺寸所限,往往需要重新訂造新的閘門才能滿足鎖錠裝置與閘門卡座的尺寸要求。
基于此,需要設計提供一種閘門的結構以及改造方法。
發明內容
為了有助于改善舊閘門不利于安裝鎖錠裝置的問題,本申請提供一種閘門的結構及其改造方法。
本申請提供的一種閘門的結構及其改造方法采用如下的技術方案:
一種閘門的結構,包括閘門本體和原閘墩,所述閘門本體的兩側邊梁處開設有閘門槽,所述閘門槽內設置有卡座,所述原閘墩的頂部固定連接有新澆砼,所述新澆砼靠近閘門本體的一側與原閘墩靠近閘門本體的一側共面,所述新澆砼的頂部設置有用于與卡座卡接進而對閘門本體進行鎖定的鎖錠裝置。
通過采用上述技術方案,在原有閘門本體的邊梁處挖閘門槽,再在閘門槽處安裝卡座,利用設置在新澆砼頂部的鎖錠裝置對閘門本體進行鎖定,使閘門本體可以停留在某一開度位置,以便于閘門本體的啟閉操作。該方案可以在舊閘閘門上進行改造,無需重新訂造新的閘門,改造過程簡單快捷,并且改造成本低,工期短,有利于鎖錠裝置在舊閘門上的安裝,滿足鎖錠裝置在舊閘門上的使用要求。
可選的,所述卡座包括補強板、加強板、底板以及卡板,所述補強板固定在閘門本體面向原閘墩的一側,所述加強板位于閘門槽內并固定在閘門槽的夾角處,所述加強板背離閘門本體的一側與補強板相抵接,所述底板位于閘門槽內并固定在補強板面向原閘墩的一側,所述底板的頂部與加強板背離閘門本體的一側相抵接,所述卡板固定在補強板面向原閘墩的一側,所述卡板的底面與底板的頂面共面設置,所述卡板、補強板、加強板以及底板在連接處形成卡角。
通過采用上述技術方案,補強板和加強板可以增加閘門本體邊梁處的強度,使其滿足強度要求和使用要求,底板和卡板在閘門槽的邊角處形成卡角,使鎖錠裝置可以卡接在卡角處,實現對閘門本體的鎖定。該改造方案不影響閘門的原有強度,可以有效保證閘門的穩定性,通過在閘門本體邊梁處開設閘門槽安裝卡座,代替了一般的外凸卡座,能夠根據現場情況進行靈活設計,使閘門本體滿足相應的開度要求,為鎖錠裝置的安裝提供了極大的便利性。
可選的,所述鎖錠裝置包括支撐座、轉軸以及支撐爪,所述支撐座固定在新澆砼的頂面,所述轉軸安裝在支撐座上并與支撐座轉動連接,所述支撐爪設置為兩塊對稱固定在轉軸上,所述支撐爪在自由狀態下自然下垂。
通過采用上述技術方案,新澆砼兩側的支撐爪抵接在閘門本體兩側的卡角處,實現對閘門本體的鎖錠,當需要解除鎖錠時,提升閘門本體,使支撐爪的端部滑落到閘門槽內,即可實現閘門本體的降落。該鎖錠裝置不采用電動或液動實現鎖定,利用支撐爪實現閘門本體的機械自鎖,鎖定牢固可靠,有效保證了閘門本體在某一開度位置的鎖定,并且可以有效節省資源的利用。
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