[發明專利]一種測試剪切性能的試驗裝置在審
| 申請號： | 202011194115.0 | 申請日： | 2020-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN112161880A | 公開（公告）日： | 2021-01-01 |
| 發明（設計）人： | 石經緯;馮榮欣;胡忠民 | 申請（專利權）人： | 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司 |
| 主分類號： | G01N3/24 | 分類號： | G01N3/24 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 102211 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 測試 剪切 性能 試驗裝置 | ||
1.一種測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，包括：
夾具，所述夾具與試驗件(1)的邊緣可拆卸連接，通過所述夾具沿所述試驗件(1)的第一對角線施加載荷；
連接接頭(3)和加載接頭(4)，所述第一對角線對應的兩個角上均設置有所述連接接頭(3)和所述加載接頭(4)，所述連接接頭(3)的一端與所述夾具鉸接，另一端與所述加載接頭(4)鉸接，所述加載接頭(4)與試驗機鉸接。
2.根據權利要求1所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，所述夾具包括多個連接板(2)，多個所述連接板(2)首尾相接設置于所述試驗件(1)的邊緣，位于所述第一對角線上的相接處通過所述連接接頭(3)連接。
3.根據權利要求2所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，所述連接板(2)上設置有第一連接柱(21)，所述連接接頭(3)上設置有第一連接孔(31)，所述第一連接孔(31)與所述第一連接柱(21)鉸接。
4.根據權利要求3所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，每個所述連接板(2)上設置一個所述第一連接柱(21)，每個所述連接板(2)對應一個所述連接接頭(3)。
5.根據權利要求4所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，一個所述第一連接柱(21)設置于所述連接板(2)的端部或中部。
6.根據權利要求3所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，每個所述連接板(2)上設置兩個所述第一連接柱(21)，每個所述連接板(2)對應兩個所述連接接頭(3)，且兩個所述連接接頭(3)鉸接。
7.根據權利要求6所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，兩個所述連接接頭(3)中，其中一個所述連接接頭(3)的一端設置有第二連接柱(33)，通過所述第二連接柱(33)與另一個所述連接接頭(3)鉸接。
8.根據權利要求3所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，所述連接接頭(3)上設置有第二連接孔(32),所述加載接頭(4)上設置有第三連接孔(41)，通過第一銷軸將所述第二連接孔(32)和所述第三連接孔(41)連接。
9.根據權利要求8所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，所述加載接頭(4)上設置有第四連接孔(42)，通過第二銷軸將所述第四連接孔(42)與所述試驗機連接。
10.根據權利要求1-9任一項所述的測試剪切性能的試驗裝置，其特征在于，所述加載接頭(4)包括多個支耳，多個所述支耳上均設置有第三連接孔(41)，且多個所述支耳上的所述第三連接孔(41)位于同一中心線上；所述試驗件(1)位于多個所述支耳的中間，所述試驗件(1)上下兩側的所述連接接頭(3)通過兩個第一銷軸分別與所述加載接頭(4)連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司，未經中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術研究中心;中國商用飛機有限責任公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011194115.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：樣本生成、神經網絡的訓練、數據處理方法及裝置
- 下一篇：識別對象的方法和裝置
