[發(fā)明專利]電力機(jī)車控制電路的檢測(cè)方法、裝置與移動(dòng)終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011193911.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN112339796B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 頡宏亮;馬蘭童;李忠海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車大同電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61L15/00
• 分類號(hào): B61L15/00
• 代理公司: 北京律智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 孫寶海;袁禮君

本公開提供一種用于電力機(jī)車控制電路的檢測(cè)方法、裝置與移動(dòng)終端，方法包括：響應(yīng)第一操作對(duì)處理器發(fā)送控制指令檢測(cè)信號(hào)，以控制處理器禁止與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的通訊連接；獲取處理器接收到的多個(gè)控制指令，在判斷多個(gè)控制指令與多個(gè)預(yù)設(shè)控制指令相同時(shí)，輸出控制指令檢測(cè)通過信息；響應(yīng)第二操作對(duì)處理器發(fā)送執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測(cè)信號(hào)，以控制處理器使能與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的通訊連接；對(duì)處理器發(fā)送多個(gè)虛擬控制指令，從處理器接收多個(gè)虛擬控制指令對(duì)應(yīng)的反饋信號(hào)，在每個(gè)反饋信號(hào)均與對(duì)應(yīng)的虛擬控制指令對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)反饋信號(hào)相同時(shí)，發(fā)送執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測(cè)通過信息。本公開實(shí)施例可以高效準(zhǔn)確自動(dòng)地檢測(cè)電力機(jī)車的控制電路。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及電力機(jī)車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于檢測(cè)電力機(jī)車控制電路的檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置以及移動(dòng)終端。

背景技術(shù)

在電力機(jī)車的生產(chǎn)過程中，需要對(duì)電力機(jī)車控制電路進(jìn)行檢測(cè)，以確保電力機(jī)車中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠響應(yīng)控制指令做出正確的動(dòng)作。在相關(guān)技術(shù)中，對(duì)電力機(jī)車的控制電路進(jìn)行檢測(cè)的過程通常是由檢測(cè)人員在司機(jī)室對(duì)操作臺(tái)上的控制指令發(fā)送裝置進(jìn)行操作，以對(duì)位于機(jī)械間的處理器發(fā)送控制指令，處理器根據(jù)該控制指令對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)送控制命令，執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)控制命令執(zhí)行動(dòng)作后，發(fā)送反饋信號(hào)給處理器，處理器將反饋信號(hào)顯示在司機(jī)室操作臺(tái)的屏幕上，檢測(cè)人員通過觀察操作臺(tái)的屏幕上顯示的反饋信號(hào)來確定剛剛發(fā)送的控制指令是否得到了正確響應(yīng)，在全部反饋信號(hào)均正確時(shí)判斷電力機(jī)車控制電路正常。

但是，由于電力機(jī)車的控制指令數(shù)量繁多，檢測(cè)人員每操作一下均需要在屏幕上繁多的數(shù)據(jù)中查找相應(yīng)的反饋信號(hào)以確定操作得到正確響應(yīng)，如果操作沒有得到正確的反饋信號(hào)，還需要人工對(duì)操作數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，工作效率低下，極容易發(fā)生人為錯(cuò)誤。此外，如果在操作沒有得到正確的反饋信號(hào)，無法判斷是電力機(jī)車控制電路中的哪部分發(fā)生了故障，需要對(duì)整個(gè)電路進(jìn)行全體檢修排查，工作效率極低。

需要說明的是，在上述背景技術(shù)部分公開的信息僅用于加強(qiáng)對(duì)本公開的背景的理解，因此可以包括不構(gòu)成對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的目的在于提供一種用于檢測(cè)電力機(jī)車控制電路的檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置以及移動(dòng)終端，用于至少在一定程度上克服由于相關(guān)技術(shù)的限制和缺陷而導(dǎo)致的電力機(jī)車控制電路的檢測(cè)效率低下、反饋數(shù)據(jù)查找效率低下、過于依賴人工檢查等問題。

根據(jù)本公開的第一方面，提供一種用于電力機(jī)車控制電路的檢測(cè)方法，所述電力機(jī)車控制電路包括順次連接的控制指令發(fā)送裝置、控制指令接收裝置、處理器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述方法包括：響應(yīng)第一操作對(duì)所述處理器發(fā)送控制指令檢測(cè)信號(hào)，以控制所述處理器禁止與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的通訊連接；獲取所述處理器接收到的多個(gè)控制指令，在判斷所述多個(gè)控制指令與多個(gè)預(yù)設(shè)控制指令相同時(shí)，輸出控制指令檢測(cè)通過信息；響應(yīng)第二操作對(duì)所述處理器發(fā)送執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測(cè)信號(hào)，以控制所述處理器使能與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的通訊連接；對(duì)所述處理器發(fā)送多個(gè)虛擬控制指令，從所述處理器接收所述多個(gè)虛擬控制指令對(duì)應(yīng)的反饋信號(hào)，在每個(gè)所述反饋信號(hào)均與對(duì)應(yīng)的虛擬控制指令對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)反饋信號(hào)相同時(shí)，發(fā)送執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測(cè)通過信息；其中，所述多個(gè)控制指令通過所述檢測(cè)人員操作所述控制指令發(fā)送裝置發(fā)送，所述反饋信號(hào)為所述處理器將所述虛擬控制指令發(fā)送給所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)后，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)所述虛擬控制指令進(jìn)行動(dòng)作后發(fā)送給所述處理器的反饋信號(hào)。

在本公開的一個(gè)示例性實(shí)施例中，所述對(duì)所述處理器發(fā)送多個(gè)虛擬控制指令包括：響應(yīng)第三操作對(duì)所述處理器發(fā)送一個(gè)所述虛擬控制指令，多個(gè)所述第三操作分別與所述多個(gè)虛擬控制指令對(duì)應(yīng)，所述第三操作包括對(duì)與所述虛擬控制指令對(duì)應(yīng)的控件的預(yù)設(shè)操作。

在本公開的一個(gè)示例性實(shí)施例中，所述對(duì)所述處理器發(fā)送多個(gè)虛擬控制指令包括：按所述虛擬控制指令的預(yù)設(shè)順序發(fā)送第n個(gè)虛擬控制指令；在獲取到所述第n個(gè)虛擬控制指令對(duì)應(yīng)的反饋信號(hào)后，發(fā)送第n+1個(gè)虛擬控制指令，n≥1。