[發(fā)明專利]一種油浸式箱式變電站散熱系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011192940.7
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN112234483A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王葭淳;嚴(yán)亮亮;單彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華能新能源上海發(fā)電有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/56
• 分類號(hào): H02B1/56;H02B1/46;H02B1/48;H02B7/06
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

本發(fā)明涉及一種油浸式箱式變電站散熱系統(tǒng)，包括位于箱變本體的散熱片和本體倉(cāng)壁的窗體，還包括位于散熱片下方且安裝于箱變本體的吸風(fēng)風(fēng)扇，以及位于窗體旁且安裝于本體倉(cāng)壁的抽風(fēng)風(fēng)扇，箱變本體設(shè)有溫度傳感器，所述吸風(fēng)風(fēng)扇、抽風(fēng)風(fēng)扇和溫度傳感器連接控制器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，散熱效率高，避免失電造成的風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)、變流器系統(tǒng)及箱變本體的損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電箱式變電站散熱領(lǐng)域，尤其是涉及一種油浸式箱式變電站散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站，是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，本體倉(cāng)壁內(nèi)設(shè)箱變本體，由于箱式變電站為封閉式箱體結(jié)構(gòu)，熱量會(huì)匯集在箱體內(nèi)導(dǎo)致溫度升高，加上風(fēng)向、環(huán)境等因素影響使箱變散熱不及時(shí)，導(dǎo)致高溫跳閘。在風(fēng)力發(fā)電時(shí)，整個(gè)風(fēng)機(jī)-箱變系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)特別是高負(fù)荷時(shí)突然失電，易對(duì)風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)、變流器系統(tǒng)及箱變本體造成沖擊甚至損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種油浸式箱式變電站散熱系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種油浸式箱式變電站散熱系統(tǒng)，包括位于箱變本體的散熱片和本體倉(cāng)壁的窗體，還包括位于散熱片下方且安裝于箱變本體的吸風(fēng)風(fēng)扇，以及位于窗體旁且安裝于本體倉(cāng)壁的抽風(fēng)風(fēng)扇，箱變本體設(shè)有溫度傳感器，所述吸風(fēng)風(fēng)扇、抽風(fēng)風(fēng)扇和溫度傳感器連接控制器。

所述的吸風(fēng)風(fēng)扇有6個(gè)，所述的抽風(fēng)風(fēng)扇有5個(gè)。

6個(gè)所述吸風(fēng)風(fēng)扇呈環(huán)狀排布，5個(gè)所述抽風(fēng)風(fēng)扇環(huán)繞窗體排布。

所述的吸風(fēng)風(fēng)扇是功率為40W的吸風(fēng)風(fēng)扇，所述抽風(fēng)風(fēng)扇是功率為80W的抽風(fēng)風(fēng)扇。

所述的散熱片為散熱翅片。

所述的溫度傳感器與箱變本體通過導(dǎo)熱膠連接。

所述散熱器通過循環(huán)泵連接箱變本體的進(jìn)油口或出油口，所述散熱器和循環(huán)泵連接控制器。

所述進(jìn)油口和出油口與散熱片位于箱變本體的異側(cè)。

所述的進(jìn)油口與箱變本體焊接，所述出油口與箱變本體焊接。

所述的進(jìn)油口與箱變本體釬焊連接，所述出油口與箱變本體釬焊連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)散熱片下方且安裝于箱變本體的吸風(fēng)風(fēng)扇，以及位于窗體旁且安裝于本體倉(cāng)壁的抽風(fēng)風(fēng)扇，吸風(fēng)風(fēng)扇和抽風(fēng)風(fēng)扇連接控制器，此設(shè)計(jì)能保證箱變本體發(fā)熱至一定溫度時(shí)，冷風(fēng)能從本體倉(cāng)底部被吸入，熱交換后的熱風(fēng)存在于本體倉(cāng)上部，上部設(shè)計(jì)為抽風(fēng)風(fēng)扇，形成循環(huán)風(fēng)場(chǎng)，使熱風(fēng)及時(shí)排出倉(cāng)外，使整個(gè)倉(cāng)內(nèi)溫度有效降低。

(2)6個(gè)吸風(fēng)風(fēng)扇呈環(huán)狀排布，5個(gè)抽風(fēng)風(fēng)扇環(huán)繞窗體排布，該排布方式可增大風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)度，使整個(gè)倉(cāng)內(nèi)溫度有效降低。

(3)箱變本體設(shè)溫度傳感器，散熱器通過循環(huán)泵連接箱變本體的進(jìn)油口或出油口，散熱器、溫度傳感器和循環(huán)泵連接控制器，該結(jié)構(gòu)使油進(jìn)行外部循環(huán)，可更直接地降低箱變本體的溫度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明箱變本體的側(cè)視圖；

附圖標(biāo)記：

1為箱變本體；2為本體倉(cāng)壁；3為溫度傳感器；4為散熱片；5為窗體；6為進(jìn)油口；7為出油口；8為循環(huán)泵；9為散熱器；10為抽風(fēng)風(fēng)扇，11為吸風(fēng)風(fēng)扇。

具體實(shí)施方式