[發(fā)明專利]一種液貨艙下斜面波紋板的焊接方法

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• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112498610A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙治坤;沈杰;李明策;張欣
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00;B63B73/43;B23K37/04;B23K37/00;B23K31/02
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 杜冰云;周濤

本發(fā)明公開了一種液貨艙下斜面波紋板的焊接方法，包括以下步驟：將焊接輔助裝置卡在待安裝的波紋板上；將待安裝的波紋板吊裝至液貨艙的下斜面上并進(jìn)行點(diǎn)焊固定；工作人員踩在焊接輔助裝置上，同時(shí)系好安全帶，對待安裝的波紋板與液貨艙的下斜面進(jìn)行焊接固定。本發(fā)明能夠降低液貨艙下斜面上波紋板的安裝難度，同時(shí)減輕了施工人員的工作量，縮短了施工工時(shí)，消除了傳統(tǒng)施工方式中施工人員容易墜落的安全隱患，提高了船舶生產(chǎn)效率，縮短了船舶建造周期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液貨艙下斜面波紋板的焊接方法。

背景技術(shù)

MARK3型LNG維護(hù)系統(tǒng)是法國GTT公司推出的一種新型LNG圍護(hù)系統(tǒng)，而波紋板（corrugation membrane sheet）是MARK3型LNG圍護(hù)系統(tǒng)液貨艙建造過程中最主要的組成部分，其直接與液化天然氣進(jìn)行接觸，適用于運(yùn)輸-163℃液化天然氣。

液貨艙共分為10個(gè)面，即A\B\C\D\E\F\G\H\J\K,下斜面即G\K面。由于下斜面的傾斜長度比較長，再加上波紋板重量較重，造成了兩個(gè)下斜面波紋板安裝、焊接難度增大。原來在安裝下斜面的波紋板時(shí)，工作人員先攀爬到下斜面上，然后手工安裝波紋板，這種方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低下，而且安全性低，有很大的安全隱患，極易造成施工人員墜落。除此之外，考慮到波紋板價(jià)格昂貴，且波紋板多有國外廠家制造，因此其運(yùn)輸至國內(nèi)需要耗費(fèi)較長的運(yùn)輸時(shí)間，如果因?yàn)榘惭b、焊接問題造成安裝位置出現(xiàn)錯(cuò)誤，就需要大面積拆除波紋板進(jìn)行修補(bǔ)，拆裝波紋板耗費(fèi)的工時(shí)巨大，周期漫長，極易影響交船周期，這將會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)、周期和質(zhì)量損失。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種液貨艙下斜面波紋板的焊接方法，用以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。

一種液貨艙下斜面波紋板的焊接方法，具體包括以下步驟：

S1，將待安裝的所有波紋板吊裝至液貨艙的下斜面上并進(jìn)行點(diǎn)焊固定；

S2，將焊接輔助裝置卡在其中一個(gè)待焊接的波紋板上；

所述焊接輔助裝置包括卡在波紋板的波紋上的支撐結(jié)構(gòu)、傾斜固定在支撐結(jié)構(gòu)上的支架、以及與支撐結(jié)構(gòu)和支架相固定的踏板，所述支架與支撐結(jié)構(gòu)之間的夾角與所述液貨艙下斜面的傾斜角度相等，所述踏板與支架相垂直；

S3，工作人員踩在焊接輔助裝置的踏板上，同時(shí)系好安全帶，將當(dāng)前支撐焊接輔助裝置的待焊接的波紋板及其鄰側(cè)的待焊接的波紋板與液貨艙的下斜面進(jìn)行焊接固定；

S4，將焊接輔助裝置移動至下一個(gè)待焊接的波紋板上，重復(fù)步驟S3，按序焊接下斜面上的所有待焊接的波紋板。

優(yōu)選地，所述支撐結(jié)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩個(gè)第一支撐腿、固定在兩個(gè)第一支撐腿之間的第二支撐腿，所述支架固定在第一支撐腿上，所述第一支撐腿的底部開設(shè)有多個(gè)用以卡在波紋板的第一波紋上的第一卡槽，第二支撐腿的底部開設(shè)有多個(gè)用以卡在波紋板的第二波紋上的第二卡槽。

優(yōu)選地，所述支架包括傾斜固定在第一支撐腿上的支桿、連接在兩個(gè)支桿間的連接桿，所述支桿的與第一支撐腿相接的端部做削斜處理，踏板的一端固定在支桿的頂部、另一端固定在第一支撐腿上。

優(yōu)選地，所述第一卡槽的形狀與波紋板的第一波紋的形狀相匹配，第二卡槽的形狀與波紋板的第二波紋的形狀相匹配。

優(yōu)選地，所述第一卡槽的槽孔大小小于第二卡槽的槽孔大小。

優(yōu)選地，所述第一支撐腿和第二支撐腿均為木質(zhì)支撐腿。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過利用波紋板焊接輔助裝置對波紋板進(jìn)行定位焊、間斷焊和手工焊，降低了液貨艙下斜面上波紋板的安裝難度，同時(shí)減輕了施工人員的工作量，消除了傳統(tǒng)施工方式中施工人員容易墜落的安全隱患，提高了船舶生產(chǎn)效率，縮短了船舶建造周期。

附圖說明