[發(fā)明專(zhuān)利]內(nèi)燃機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011192446.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112824662B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 松本將吾;赤石伸行;福田英
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F02B23/10
• 分類(lèi)號(hào): F02B23/10;F02F3/28;F02F3/26
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

1.一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，包括：

活塞(16)；

燃料噴射閥(29)；以及

火花塞(31)，

所述活塞(16)由氣缸(12)沿著氣缸軸線(C)往返運(yùn)動(dòng)自如地引導(dǎo)，在與氣缸頭(15)相向的冠面(17)形成燃燒室(18)，

所述燃料噴射閥(29)具有面對(duì)所述燃燒室(18)的噴射口(29a)，朝形成在所述燃燒室(18)內(nèi)的順滾流(Tr)噴射燃料，

在所述冠面(17)形成隆起部(32)，所述隆起部(32)比與所述氣缸軸線(C)正交并包含所述冠面(17)的外周緣的基準(zhǔn)面(SD)更朝燃燒室的頂面?zhèn)嚷∑穑哂幸詮澢鎭?lái)形成的棱線(32a)，不中斷地包圍凹部(33)，

所述凹部(33)沿著所述氣缸軸線(C)的方向隨著朝向所述冠面(17)的中央而凹陷并且朝所述冠面(17)的所述外周緣延伸，

所述凹部(33)具有位在第一虛擬平面(FP)上的第一最深部(38)以及位在第二虛擬平面(TP)上的第二最深部(44)，所述第一虛擬平面(FP)包含所述氣缸軸線(C)并且平行于曲柄軸(21)的旋轉(zhuǎn)軸線(Rx)，所述第二虛擬平面(TP)包含所述氣缸軸線(C)并且正交于所述曲柄軸(21)的所述旋轉(zhuǎn)軸線(Rx)，

所述火花塞(31)在比所述第一虛擬平面(FP)更朝排氣閥(28)側(cè)偏移的位置上，具有面對(duì)所述燃燒室(18)內(nèi)的電極(31a)，

從所述第一最深部(38)至排氣閥(28)側(cè)的曲率半徑(Rb)比從所述第一最深部(38)至吸氣閥(27)側(cè)的曲率半徑(Ra)更大。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，

具有凹槽(36、37)，所述凹槽(36、37)形成在所述冠面(17)，并在所述隆起部(32)的一部分從所述凹部(33)分離，在所述活塞(16)的上死點(diǎn)附近劃分分別收容吸氣閥(27)及排氣閥(28)的空間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，

所述隆起部(32)包含：一對(duì)第一隆起部(34)，在所述曲柄軸(21)的軸方向上并列地延長(zhǎng)；以及一對(duì)第二隆起部(35)，在與所述第一虛擬平面(FP)正交的方向上并列地延長(zhǎng)，將所述第一隆起部(34)的端部彼此連結(jié)，所述第二隆起部(35)越接近所述第一隆起部(34)，越增加從所述基準(zhǔn)面(SD)起的隆起量。