[發(fā)明專利]一種篩灰防滑礦石搬運推車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011192410.2 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112224249A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 高哲磊 | 申請(專利權(quán))人: | 福州約春向科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B5/00;B62B5/04;B07B1/34;B07B1/42;B07B1/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350000 福建省福州市臺江區(qū)寧化街道祥*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防滑 礦石 搬運 推車 | ||
本發(fā)明公開了一種篩灰防滑礦石搬運推車,包括車體,所述車體內(nèi)上端設有對礦石進行篩灰的篩灰機構(gòu),所述車體內(nèi)左右兩端設有具有防滑功能的防滑機構(gòu),所述車體內(nèi)右端設有停止推車時將推車進行制動的制動機構(gòu),該推車能夠感應裝載的礦石重量,當?shù)V石重量較輕時,只需人工推動該推車即可,當重量較大時,該推車能夠自動啟動助力裝置,以輔助人工推動推車前進,達到一個省力的目的,當推車出現(xiàn)打滑時,該推車具有增大輪胎抓地力度的功能,能夠輔助推車行出打滑的位置,當不適用該推車時,只需停止抬起該推車的一端,便可實現(xiàn)對推車進行自動制動,在對礦石運輸?shù)倪^程中還能對礦石內(nèi)的灰進行篩除。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及采礦領(lǐng)域,具體為一種篩灰防滑礦石搬運推車。
背景技術(shù)
采礦是一種對有應用價值的礦石從礦山內(nèi)采取的行業(yè),采取出來的礦石需要將其從礦洞內(nèi)運出,有時候則需要使用推車通過人工將礦石從礦洞內(nèi)運出,以便將礦石進行集中裝車。
現(xiàn)階段,一般的推車都是人工推動,當推車裝載的礦石重量較大時,人工推車則具有一定的難度,當推車出現(xiàn)打滑時,通過人力則很難將推車推出,具有一定的使用局限性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種篩灰防滑礦石搬運推車,克服不能自動助理推車和不能主動防滑以及不能自動篩灰和不能自動制動等問題,增加自動助理推車和主動防滑以及自動篩灰和自動制動的功能。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
本發(fā)明的一種篩灰防滑礦石搬運推車,包括車體,所述車體內(nèi)上端設有對礦石進行篩灰的篩灰機構(gòu),所述車體內(nèi)左右兩端設有具有防滑功能的防滑機構(gòu),所述車體內(nèi)右端設有停止推車時將推車進行制動的制動機構(gòu);
所述防滑機構(gòu)包括位于所述車體內(nèi)前后兩端且開口向下的車輪腔,所述車體內(nèi)下端的中間設有電機,所述電機前后兩端均動力連接有一個車輪軸,兩個所述車輪軸遠離所述電機的一端均設有一個開口向外的環(huán)形槽,所述環(huán)形槽內(nèi)設有能在所述環(huán)形槽內(nèi)滑動的滑板,兩個所述滑板上端面均固定有一個連接桿,所述連接桿上端面與所述車體下端面的前后兩端固定連接,鏈各個所述車輪軸上均設有一個分別位于鏈各個所述車輪腔內(nèi)的車輪,所述車輪遠離所述電機的一端面上固定有一個開口向外的固定環(huán),所述固定環(huán)內(nèi)等距設有十二個活動腔,所述活動腔內(nèi)設有能在所述活動腔內(nèi)運動的活動塊,所述活動塊一端面與所述活動腔一內(nèi)壁之間連接有彈性彈簧,所述活動塊一側(cè)壁上固定有一個一端伸出外界空間且另一端伸入所述固定環(huán)內(nèi)的開口內(nèi)的活動推塊,所述活動推塊位于所述固定環(huán)內(nèi)的一端為斜面設計,所述車輪遠離所述電機的一端設有開口向外的滑動腔,所述滑動腔內(nèi)設有能在所述滑動腔內(nèi)滑動的滑動塊,所述滑動塊與同側(cè)的連接桿之間轉(zhuǎn)動有一個從動軸,所述從動軸上花鍵連接有與所述車輪軸外壁嚙合的滑動齒輪,所述滑動齒輪內(nèi)設有開口朝向所述連接桿的滑塊腔,所述滑塊腔內(nèi)設有能在所述滑塊腔內(nèi)滑動的滑塊,所述滑塊朝向所述連接桿的一端面與所述連接桿一端壁之間連接有兩個復位彈簧,所述滑塊朝向所述連接桿的一端面上連接有復位彈簧,所述環(huán)形板內(nèi)環(huán)設有一段齒段,所述滑動齒輪能夠與所述齒段嚙合,所述環(huán)形板外壁上等距固定有十二個固定推塊。
進一步地,所述車體內(nèi)右端設有開口向下的伸縮腔,所述伸縮腔內(nèi)設有能上下運動的伸縮塊,所述伸縮塊上端面與所述伸縮腔上內(nèi)壁之間連接有連接彈簧,所述伸縮塊上端的左端面上連接有所述拉繩的另一端。
進一步地,所述制動機構(gòu)包括位于所述伸縮塊內(nèi)下端且開口向下的滾輪腔,所述滾輪腔前后內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動有滾輪軸,所述滾輪軸上設有滾輪,所述滾輪上等距設有十二個開口向外的卡槽,所述伸縮塊內(nèi)設有上端連通所述伸縮腔且下端連通所述滾輪腔的插銷腔,所述伸縮腔上內(nèi)壁上固定有一個下端伸入所述插銷腔內(nèi)的固定插銷,所述車體上端的右端面上固定有手持桿。
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