[發明專利]一種適于電聯產機組的蒸汽升壓供熱方法有效
| 申請號: | 202011192291.0 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112361424B | 公開(公告)日: | 2022-04-22 |
| 發明(設計)人: | 文立斌 | 申請(專利權)人: | 廣西電網有限責任公司電力科學研究院 |
| 主分類號: | F24D1/06 | 分類號: | F24D1/06;F24D1/08;F24D19/10;F22G1/16;F22G5/12;F01D15/10;F01K11/02;F01K13/00;F01K13/02;F01K17/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適于 聯產 機組 蒸汽 升壓 供熱 方法 | ||
本發明公開了一種適于電聯產機組的電驅動蒸汽升壓供熱方法,該適于電聯產機組的電驅動蒸汽升壓供熱方法包括以下步驟:S101:機組初始化;S102:機組接電運作;S103:調整中壓缸內的排汽壓力;S104:排盡管道積水;S105:調整供汽壓力;S106:調整供熱溫度;S107:保持發電機組熱力系統循環工質總量不變;S108:暫停蒸汽輸出;S109:關閉各段閥門;S110:關閉供熱。驅動電機的電源來自本機組發電機,減少了熱電聯產機組從電網購電而產生運營成本;變頻器對驅動電機具有變速調節的功能,使驅動電機在最佳效率工況運行;本發明具有提高了本機組能源綜合利用效率功能。
技術領域
本發明涉及供熱與發電及其控制分析技術領域,尤其涉及一種適于電聯產機組的電驅動蒸汽升壓供熱方法。
背景技術
2017年01月05日國務院發布了《“十三五”節能減排綜合工作方案》國發〔2016〕74號,提出了優化產業和能源結構,減少散燒煤和燃油消費;強化主要污染物減排,加快發展熱電聯產和集中供熱,利用城市和工業園區周邊現有熱電聯產機組、純凝發電機組及低品位余熱實施供熱改造,淘汰供熱供氣范圍內的燃煤鍋爐(窯爐)等一系列要求。
為響應國家節能環保政策要求,工業小鍋爐逐漸被淘汰,取而代之的是將周邊凝汽式發電機組進行供熱改造,通過從發電機組蒸汽系統抽汽實現對用熱企業的集中供熱。然而改造后成為熱電聯產的機組其供熱壓力、溫度和流量與汽輪機蒸汽通流量相關,供熱蒸汽壓力可調節變化幅度小。汽輪機蒸汽通流量大則供汽壓力高、供汽流量大,汽輪機蒸汽通流量小則供汽壓力低、供汽流量小。汽輪機蒸汽通流量大小直接關系到發電機出力,汽輪機蒸汽通流量大則發電機輸出功率則大,汽輪機蒸汽通流量小則發電機輸出功率則小;這一結果將導致供熱流量大,要求發電機組功率大;供熱流量小,要求發電機組功率??;聯電聯產機組供熱工況下,無法靈活調節發電機組電功率,滿足電網調峰填谷要求;在純凝汽式汽輪機大面積進行熱電聯產改造后調峰機組與容量將大幅縮減,帶基負荷的大容量核電機組與間歇式特征明顯的風、光發電形式等清潔能源的大規模推廣,對電網形成的沖擊顯著提升,涉及到了電網的安全穩定運行。
現有的設備由于純凝汽式汽輪機提供的蒸汽壓力不足且調節不靈活,不能滿足每一個用戶的實際使用要求,且用電成本高,不利于長期的使用。
發明內容
針對現有的發熱電機的不足,本發明的驅動電機的電源來自本機組發電機,減少了熱電聯產機組從電網購電而產生運營成本;變頻器對驅動電機具有變速調節的功能,使驅動電機在最佳效率工況運行;本發明具有提高了本機組能源綜合利用效率功能。
本實用新型提供了一種適于電聯產機組的電驅動蒸汽升壓供熱方法,該適于電聯產機組的電驅動蒸汽升壓供熱方法包括S101:機組初始化;
S102:機組接電運作;
S103:調整中壓缸內的排汽壓力;
S104:排盡管道積水;
S105:調整供汽壓力;
S106:調整供熱溫度;
S107:保持發電機組熱力系統循環工質總量不變;
S108:暫停蒸汽輸出;
S109:關閉各段閥門;
S110:關閉供熱。
作為本發明的一種優選技術方案,所述S101:機組初始化;其中包括發電機出口開關、發電機主變出口刀閘、并網開關、變頻器、驅動電機、壓縮機、抽汽截止閥、抽汽調節閥和抽汽管道;
發電機組帶電功率負荷前,所述發電機出口開關、所述發電機主變出口刀閘、所述并網開關處于斷開狀態,所述變頻器處于未送電狀態,所述驅動電機和所述壓縮機未投入運行,所述壓縮機進汽調門保持關閉狀態;所述抽汽截止閥、所述抽汽調節閥也保持關閉狀態,所述抽汽管道無蒸汽流。
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