[發(fā)明專利]一種油箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011192000.8
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112503038A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃愛武;王洪濤
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊嘉騰液壓技術(shù)有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B21/041;F15B21/0423;F15B21/044;F15B21/048;F15B20/00
• 代理公司: 北京君慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11716
• 代理人: 吳紹群

1.一種油箱，用于收納液壓傳動系統(tǒng)的液壓介質(zhì)，其特征在于，

包括油箱本體，所述油箱本體上設(shè)有液壓介質(zhì)流入口和液壓介質(zhì)流出口，于所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)有用于分離液壓介質(zhì)中雜質(zhì)的分離裝置，所述分離裝置的液壓介質(zhì)的入口端與所述液壓介質(zhì)流入口連通設(shè)置，所述分離裝置分離出的液壓介質(zhì)作為液壓傳動系統(tǒng)的工作介質(zhì)；

工作時，所述油箱本體內(nèi)部的設(shè)定壓力大于所述油箱本體的外部壓力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述油箱，其特征在于，

所述分離裝置包括分離流體通道，所述分離流體通道的一端與所述液壓介質(zhì)的入口端連通設(shè)置，于所述分離流體通道上設(shè)有多個分離過孔，含雜質(zhì)的液壓介質(zhì)在所述分離流體通道流動過程中，在離心力的作用下，雜質(zhì)從所述分離過孔中排出，于所述分離流體通道的外側(cè)設(shè)有用于收集分離物的分離物導(dǎo)流收集單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述油箱，其特征在于，

所述分離流體通道包括螺旋式流體通道，所述分離過孔布設(shè)于所述螺旋式流體通道的遠(yuǎn)心側(cè)和/或近心側(cè)；或者，

所述分離流體通道包括渦旋式流體通道，所述分離過孔布設(shè)于所述渦旋式流體通道的遠(yuǎn)心側(cè)和/或近心側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述油箱，其特征在于，

所述分離物導(dǎo)流收集單元設(shè)為具有導(dǎo)流斜面的分離物導(dǎo)流收集單元，所分離出的雜質(zhì)經(jīng)所述導(dǎo)流斜面流向設(shè)定區(qū)域，以使雜質(zhì)從所述液壓介質(zhì)中徹底分離。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述油箱，其特征在于，

所述分離物導(dǎo)流收集單元設(shè)為錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體，所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體設(shè)于所述分離流體通道的外側(cè)，所述分離流體通道的另一端穿經(jīng)所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體與所述分離裝置外部的所述油箱本體的內(nèi)部連通；或者，

所述分離物導(dǎo)流收集單元設(shè)為錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體，所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體設(shè)于所述分離流體通道的外側(cè)，所述分離流體通道的另一端位于所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體的內(nèi)部，于所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體的側(cè)壁上設(shè)有連通所述分離裝置外部的所述油箱本體內(nèi)部的多個介質(zhì)通道，分離后的液壓介質(zhì)經(jīng)過所述介質(zhì)通道從所述分離裝置流出到所述分離裝置外部的所述油箱本體內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述油箱，其特征在于，

在所述分離流體通道的另一端位于所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)中，于所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有用于吸附水分的親水涂層，于所述錐形導(dǎo)流結(jié)構(gòu)體的內(nèi)側(cè)壁的介質(zhì)通道的外周設(shè)有阻流凸起，以阻止水從所述介質(zhì)通道流出所述分離裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項所述油箱，其特征在于，

所述分離物導(dǎo)流收集單元包括雜質(zhì)收集區(qū)，所述雜質(zhì)收集區(qū)位于所述油箱本體的底部，所述雜質(zhì)收集區(qū)與所述油箱本體的外部之間具有油箱工作時的密封狀態(tài)和油箱維護(hù)時的導(dǎo)通狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述油箱，其特征在于，

所述油箱本體上還設(shè)有保壓單元，所述保壓單元設(shè)于所述油箱本體的側(cè)壁上并與所述油箱本體的內(nèi)部連通，以使所述油箱本體內(nèi)部處于設(shè)定壓力范圍。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述油箱，其特征在于，

所述油箱本體上還設(shè)有控壓單元，所述控壓單元設(shè)于所述油箱本體的上部并與所述油箱本體的內(nèi)部連通，當(dāng)所述油箱本體內(nèi)部的壓力超出設(shè)定壓力范圍時，所述油箱本體內(nèi)部的壓力經(jīng)所述控壓單元釋壓，以使所述油箱本體內(nèi)部的壓力維持在設(shè)定的壓力范圍。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至6和9中任一項所述油箱，其特征在于，

所述油箱內(nèi)部設(shè)有至少一個阻隔擋板，所述阻隔擋板將所述油箱本體內(nèi)部分隔為多個區(qū)域，以避免油箱在運動過程中油箱內(nèi)部的液壓介質(zhì)發(fā)生晃動，并促使液壓介質(zhì)散熱或殘余雜質(zhì)的充分沉淀；

所述液壓介質(zhì)流出口設(shè)于遠(yuǎn)離所述分離裝置的所述油箱本體上。