[發明專利]一種具有抗磨橡膠胎面的輪胎

在審

• 申請號: 202011190868.4
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112297719A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 孔德杰;曹正書
• 申請（專利權）人: 孔德杰
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B60C11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有抗磨橡膠胎面的輪胎，包括驅動軸、輪毅、抗磨橡膠胎以及固定安裝在車橋上的防塵罩，所述輪毅由多個架桿、一個第一外環以及一個第二外環組成，且第一外環與第二外環之間滑動安裝有多個弧形滑動板塊，且架桿同遠離驅動軸的一端同時固定安裝在第一外環以及第二外環上。優點在于：弧形保護構件的設置可在輪胎轉動過程中對橡膠胎與行駛路面接觸部分產生一個有效的阻擋保護效果，從而對當車輪在行駛過程中出現輕微磕碰時橡膠胎的形變程度進行了限定，從而有效的避免爆胎、防磕損問題的發生；同時吸盤的設置可提高行駛過程中車輪的抓地能力，同時利用吸盤所具有的柔性可有效降低行駛過程中抗磨橡膠胎的磨損。

技術領域

本發明涉及汽車輪胎技術領域，尤其涉及一種具有抗磨橡膠胎面的輪胎。

背景技術

隨著越來越多的客戶在購買汽車時對車輪胎胎面抗磨損能力的更為重視，因此很多汽車廠家提高增大胎面的寬度以及對其上紋理的設計以此增加輪胎胎面抗磨損能力。

中國專利公開了一種防滑輪胎，專利號為CN103802610A，包括輪胎本體和輪胎表面的凹陷及凸起的花紋，其特殊之處在于所述凸起的花紋呈上寬下窄的結構。

上述輪胎雖具有一定的防滑能力，但是并未具有一定的防爆胎、防磕損的功能，尤其在路面較為顛簸、坑洼路段，當胎面與較為尖銳的物體發生接觸時以及扎破胎面。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中輪胎并未具有一定的防爆胎、防磕損能力問題，而提出的一種具有抗磨橡膠胎面的輪胎。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種具有抗磨橡膠胎面的輪胎，包括驅動軸、輪毅、抗磨橡膠胎以及固定安裝在車橋上的防塵罩，所述輪毅由多個架桿、一個第一外環以及一個第二外環組成，且第一外環與第二外環之間滑動安裝有多個弧形滑動板塊，且架桿同遠離驅動軸的一端同時固定安裝在第一外環以及第二外環上；

所述驅動軸上轉動安裝有軸承，所述軸承與防塵罩之間固定安裝有固定塊，所述軸承上固定安裝有固定桿架，所述固定桿架的下端通過第一減震結構安裝有一個伸縮桿，所述伸縮桿的下端固定安裝有第一安裝塊，所述第一安裝塊的端面形態為L形，所述第一安裝塊上安裝有弧形保護構件，所述弧形保護構件上開設有弧形滑槽，每個所述架桿遠離驅動軸的一端均通過第二減震結構安裝有與弧形滑槽相配合的弧形滑塊，所述弧形保護構件兩端與驅動軸軸心之間所形成的夾緊大于等于相鄰兩個弧形滑塊最遠端與驅動軸軸心之間所形成的夾緊；

所述抗磨橡膠胎上開設有多個弧形安裝槽，每個所述弧形安裝槽內均固定安裝有一個弧形安裝橡膠，每個所述弧形安裝橡膠上均固定安裝有多個吸盤。

工作時，行駛過程中始終有兩個架桿有弧形保護構件發生接觸，同時在軸承、固定塊、固定桿架以及伸縮桿的配合作用下，使得弧形保護構件在車輪發生轉動時始終保持該狀態，不會隨著車輪的轉動而轉動，從而對當車輪在行駛過程中出現輕微磕碰時抗磨橡膠胎的形變程度進行了限定，從而有效的避免爆胎問題的發生；

行駛過程中安裝在弧形安裝橡膠上的吸盤始終會有部分與行駛路面相吸，從而可提高行駛過程中車輪的抓地能力，同時利用吸盤所具有的柔性可有效降低行駛過程中抗磨橡膠胎的磨損。

優選地，所述第一減震結構由減振座、第二減震彈簧、移動板以及桿體組成，所述固定桿架的下端固定安裝有減振座，所述減振座內開設有空腔以及第一槽體，且空腔與第一槽體相連通，所述空腔的頂壁上固定安裝有多個第二減震彈簧，多個所述第二減震彈簧的下端共同固定安裝有一個移動板，且移動板滑動安裝在空腔內，所述移動板的下表面固定安裝有一個桿體，且桿體的下端穿過第一槽體并轉動安裝在伸縮桿上。