[發明專利]一種公路養護用快開式放料閥

有效

• 申請號: 202011190838.3
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112361004B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 黃龍
• 申請（專利權）人: 海南碩方科技有限公司
• 主分類號: F16K3/30
• 分類號: F16K3/30
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 魏忠暉

本發明公開了公路養護技術領域的一種公路養護用快開式放料閥，包括閥體，所述閥體的右側焊接有法蘭盤，所述閥體的內部滑動連接有堵塊，所述堵塊的左側通過軸承轉動連接有螺桿，所述螺桿的左端連接有手輪，所述閥體的底部設置有放料口，所述堵塊頂部和底部的左側均設置有連接塊，且連接塊貫穿閥體，通過水流充滿第二電磁閥、第一電磁閥和支撐桿之間，此時密封膠對堵塊的壓力可以通過支撐桿支撐，進而減少了堵塊受到的壓力，從而減少了螺桿的壓力，從而能夠減少螺桿與閥體之間的摩損，通過設置流通組件，便于在支撐桿移動時，可以避免空氣阻力過大，導致難以移動的問題，空氣通過管體進入時，可以帶動滑塊壓縮緩沖彈簧，可以減少空氣的動能。

技術領域

本發明涉及公路養護技術領域，具體為一種公路養護用快開式放料閥。

背景技術

公路養護中需要對公路的裂縫處理，現有技術中需通過放料閥向裂縫中注入密封膠，使破損的路面得到有效的修復，現有的放料閥一般通過螺桿旋進旋出的方式來打開以及堵住放料口，使得密封膠可以進入閥體內，當修復結束后需要將未使用完的密封膠推離放料閥，避免密封膠殘留在放料閥中，對放料閥造成堵塞，在密封膠推離以及在放料時均會對放料閥內的堵塊造成積壓，壓力通過堵塊傳遞到螺桿與放料閥的連接處，長時間容易造成螺桿的磨損，為此，我們提出一種公路養護用快開式放料閥。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路養護用快開式放料閥，以解決上述背景技術中提出的現有的放料閥一般通過螺桿旋進旋出的方式來打開以及堵住放料口，使得密封膠可以進入閥體內，當修復結束后需要將未使用完的密封膠推離放料閥，避免密封膠殘留在放料閥中，對放料閥造成堵塞，在密封膠推離以及在放料時均會對放料閥內的堵塊造成積壓，壓力通過堵塊傳遞到螺桿與放料閥的連接處，長時間容易造成螺桿的磨損的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種公路養護用快開式放料閥，包括閥體，所述閥體的右側焊接有法蘭盤，所述閥體的內部滑動連接有堵塊，所述堵塊的左側通過軸承轉動連接有螺桿，所述螺桿的左端連接有手輪，所述閥體的底部設置有放料口，所述堵塊頂部和底部的左側均設置有連接塊，且連接塊貫穿閥體，所述閥體的頂部和底部均設置有與連接塊相匹配的通槽，所述連接塊延伸至閥體的外側連接有支撐機構。

優選的，所述支撐機構包括固定連接在閥體上的導向槽，所述導向槽與連接塊滑動連接，所述導向槽的左端連接有連接槽，所述連接槽的內部滑動連接有支撐桿，所述支撐桿的右端連接在連接塊上，所述連接槽的頂部連通進水管，且進水管上設置有第一電磁閥，所述連接槽的左端連接有第二電磁閥，所述第二電磁閥上連通有排水管，所述導向槽的右側設置有流通組件。

優選的，所述流通組件包括與導向槽連通的固定管，所述固定管上滑動連接有連接管，所述固定管上設置有過濾網。

優選的，所述連接管包括與固定管滑動連接的管體，所述管體的兩側均設置有滑塊，所述滑塊的頂部和底部均設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧連接在固定管的內壁上，所述管體的底端連接有減速組件。

優選的，所述減速組件包括通過軸承與管體連接的轉動軸，所述轉動軸的外壁上設置有扇葉，所述轉動軸的兩側均套接有偏心輪，兩組所述偏心輪的頂部均與滾輪組件連接。

優選的，所述滾輪組件包括與偏心輪滾動連接的滾輪，所述滾輪的頂部設置有導桿，所述導桿的頂端貫穿導套，所述導套的兩端均與管體的內壁連接，所述導套的頂部設置有固定框，所述固定框上設置有與導桿連接的復位彈簧。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：