[發明專利]一種船舶建造雙向夾頭折疊掛梯裝置

在審

• 申請號: 202011190306.X
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112519982A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 余偉;許浩軍;李德奇;劉文建
• 申請（專利權）人: 上海江南長興造船有限責任公司
• 主分類號: B63B73/60
• 分類號: B63B73/60;B63C5/02
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 孫金金;周濤

本發明公開了一種船舶建造雙向夾頭折疊掛梯裝置，包括固定框架、固定夾頭、連桿及支撐踏板，所述固定框架為矩形，所述連桿設置為兩個，兩個所述連桿分別通過圓銷鉸接于所述固定框架兩個縱向側板的頂部，所述連桿上設置有貫穿的滑動槽，所述支撐踏板設置為至少兩個，所述支撐踏板的中部通過圓銷鉸接于所述連桿的滑動槽內，所述固定夾頭設置于所述固定框架的頂部，所述固定夾頭設置有橫向卡槽與縱向卡槽，所述橫向卡槽的開口朝向遠離所述固定框架的一側，所述縱向卡槽的開口向下。本發明通過設置雙向的固定夾頭使得該裝置能夠滿足生產現場的各種常規登高需求，且結構簡單，自重較輕，易于單人攜帶。

技術領域

本發明屬于船舶建造技術領域，具體涉及一種船舶建造雙向夾頭折疊掛梯裝置。

背景技術

當前船舶分段建造的過程中，雖然有專門搭設腳手架來解決一些高度較高，施工人員無法方便施工的情況，但對于高亮度低于1.6米的低空工況來說，一般不會搭設專門的腳手架施工，施工現場更多的是采用固定的梯子來輔助施工，但是，梯子搭設不穩不僅會帶來安全隱患，而且搬運困難，無法達到真正方便施工的目的。

因此，有必要提出一種便于現場施工的登高工裝。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種船舶建造雙向夾頭折疊掛梯裝置，本發明能夠應用于船舶分段施工過程中登高需求不高于1.6m的各種復雜的工況，且搭設方便，使用過程安全。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供一種船舶建造雙向夾頭折疊掛梯裝置，包括固定框架、固定夾頭、連桿及支撐踏板，所述固定框架為矩形，所述連桿設置為兩個，兩個所述連桿分別通過圓銷鉸接于所述固定框架兩個縱向側板的頂部，所述連桿上設置有貫穿的滑動槽，所述支撐踏板設置為至少兩個，所述支撐踏板的兩個端部通過圓銷鉸接于所述固定側板的不同高度位置處，所述支撐踏板的中部通過圓銷鉸接于所述連桿的滑動槽內，所述固定夾頭設置于所述固定框架的頂部，所述固定夾頭設置有橫向卡槽與縱向卡槽，所述橫向卡槽的開口朝向遠離所述固定框架的一側，所述縱向卡槽的開口向下，所述固定夾頭上螺紋連接有橫向夾緊螺栓與縱向夾緊螺栓，所述橫向夾緊螺栓與所述橫向卡槽連通，所述縱向夾緊螺栓與所述縱向卡槽連通。

作為優選的技術方案，位于下側的所述支撐踏板的長度大于位于上側的支撐踏板的長度。

作為優選的技術方案，所述滑動槽的長度大于等于其對應的支撐踏板上兩個圓銷之間的距離。

作為優選的技術方案，所述支撐踏板上兩個圓銷之間的距離與支撐踏板端部的圓銷到連桿頂部圓銷之間的距離之比均相等。

作為優選的技術方案，所述連桿上的滑動槽位于同一條直線上。

作為優選的技術方案，所述連桿上的滑動槽位于不同直線上，位于下側的滑動槽設置于所述連桿遠離所述固定框架的一側，上下相鄰的滑動槽之間的距離大于等于所述支撐踏板的厚度。

作為優選的技術方案，所述橫向夾緊螺栓設置為2個。

作為優選的技術方案，所述固定夾頭與所述固定框架橫向相對的兩個側板焊接連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

(1)本發明通過設置雙向的固定夾頭使得該裝置能夠滿足生產現場的各種常規登高需求，且結構簡單，自重較輕，易于單人攜帶。

(2)本發明的支撐踏板不但具有支撐作用，還對固定框架與連桿之間起到連接與限位的作用，保證了整體結構的穩定性，易于存放及收納。

附圖說明