[發明專利]一種處理橋梁樁基沖刷坑的智能化U型底座及方法

有效

• 申請號: 202011190166.6
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112482456B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 黃挺;高旭;焦澳;羅成未;褚逸云;樊栩
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: E02D37/00
• 分類號: E02D37/00;E02D27/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 馬嚴龍

本發明公開了一種處理橋梁樁基沖刷坑的智能化U型底座及方法，包括U型底座主體，U型底座主體內部設置設備艙、水艙與水泥漿艙，設備艙內設置智能化測控終端、蓄電池與線纜，水泥漿艙上部設置的水泥漿注漿口兼壓漿管連接口，與氣泵之間設有壓漿管，水泥漿艙內側面上設有水泥漿噴漿口，水艙側面具有單向進水口和單向出水口，頂面具有水艙充氣閥和水艙排氣閥，U型底座頂部具有充排氣口，各個水艙充氣閥和水艙排氣閥連接至充排氣口，充排氣口與氣泵之間設有充排氣管，U型底座端部設有高壓氣罐，高壓氣罐底部均設有高壓氣噴嘴。本發明可以下沉到水底并且內置水泥漿艙可實現全范圍的對樁基礎沖刷坑的水下注漿，注漿精確，注漿范圍廣。

技術領域

本發明涉及一種沖刷坑修復底座，尤其涉及一種處理橋梁樁基沖刷坑的智能化U型底座及方法。

背景技術

目前，隨著我國經濟的高速發展，運量大、成本低的水運工程也不斷的擴建，越來越多的橋梁興建起來。但是由于橋墩的阻礙，水流在橋墩周圍產生強烈渦流而引起橋梁樁基礎的沖刷會嚴重影響橋梁結構的安全性。據國內外的各項研究結果表明，橋梁基礎結構的沖刷病害是當今橋梁結構功能失效、喪失其安全性能的最重要原因之一。各個國家每年用于修復及彌補遭受基礎沖刷病害橋梁的費用非常高。所以橋梁基礎沖刷坑的修復成為保證橋梁結構安全工作的重要工作。

目前，現有的橋梁基礎沖刷坑修復工作多采用圍堰施工，再采用混凝土以及回填土對沖刷坑進行填充，施工過程復雜，水下澆筑混凝土施工復雜耗費材料多，混凝土在水下的流動性不可控修復的精確度低，需要大量的人力以及施工機械，并且需要大型的施工船，修復工作受自然條件影響較大，修復材料易被水流沖刷，修復成本較大，且修復工作周期長，修復效率低，因此開發橋梁基礎沖刷坑的修復裝置具有重大的現實意義。

發明內容

為了解決橋梁基礎沖刷坑的修復技術還是一個具有很大的開發現實意義的問題，本發明的目的是提供一種處理橋梁樁基沖刷坑的智能化U型底座及方法，該U型底座內置水泥漿儲存艙可以實現全方位的水下注漿，并且U型底座可以作為防護裝置保證整個沖刷坑的修復過程不受水流影響，減少了現有技術修復沖刷坑需要圍堰的施工過程。該U型底座可以將整個修復過程智能化，實現對橋梁基礎沖刷坑更精準、范圍更廣的修復。該U型底座可以反復利用，操作簡單、施工效率高，可以大大的降低橋梁基礎沖刷坑的修復成本，具有很大的應用價值。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種處理橋梁樁基沖刷坑的智能化U型底座，包括連接水面工程船的U型底座，U型底座為臥式的U形結構，U型底座從上之下依次為相互隔離的設備艙、水艙、水泥漿艙，水面上具有配套使用的工程船，工程船上具有氣泵；

水泥漿艙等分為若干個分艙，每個分艙上部設置的水泥漿注漿口兼壓漿管連接口，每個水泥漿注漿口兼壓漿管連接口與氣泵之間設有壓漿管，每個分艙內側面上設有水泥漿噴漿口；

水艙等分為若干個分艙，每個分艙側面具有單向進水口和單向出水口，每個分艙頂面具有水艙充氣閥和水艙排氣閥，U型底座頂部具有充排氣口，各個水艙充氣閥和水艙排氣閥通過內部氣管共同連接至充排氣口，充排氣口與氣泵之間設有充排氣管；

U型底座的兩個端部分別設有用于調整U型底座位置和平衡的高壓氣罐一和高壓氣罐二，高壓氣罐一和高壓氣罐二的底部均設有高壓氣噴嘴，高壓氣噴嘴朝向背離U型底座的方向。

作為更進一步的優選方案，工程船上還設有遙控中心，所述設備艙內設有智能化測控終端、蓄電池一、蓄電池二，智能化測控終端信號連接遙控中心，智能化測控終端內置GPS、陀螺儀、加速度傳感器、重力感應器并具有數據收集、處理以及通信功能，智能化測控終端通過電源供電線與蓄電池一連接對其進行供電。