[發明專利]一種凸輪軸油浸式自動防銹機

在審

• 申請號: 202011190159.6
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112337726A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 藍福衛;洪建超;夏國春;韋毅;王海平
• 申請（專利權）人: 東風本田汽車零部件有限公司
• 主分類號: B05C3/10
• 分類號: B05C3/10;B05C13/02
• 代理公司: 廣東創合知識產權代理有限公司 44690
• 代理人: 任海燕

本發明涉及一種凸輪軸油浸式自動防銹機，包括依次設置的上料機構、滾油機構和下料機構，所述滾油機構包括取料裝置、滾油油箱、供油裝置以及傳動裝置；所述供油裝置與所述滾油油箱連接；所述傳動裝置包括驅動組件和滾軸組件，所述滾軸組件用于放置凸輪軸，所述驅動組件用于驅動所述滾軸組件的轉動；所述取料裝置包括安裝架、導軌、夾具組件以及夾具驅動件，所述導軌固定設于所述安裝架上并位于所述滾油油箱的上方，所述夾具組件與所述導軌連接。本發明實現了凸輪軸的上料、涂油和下料的自動化過程，相較于傳統的手動涂油或小機構噴油的方式，其效率更高，涂油更加均勻，大大降低了人工勞動強度。

技術領域

本發明涉及凸輪軸加工設備技術領域，特別是關于一種凸輪軸油浸式自動防銹機。

背景技術

汽車已經成為現代生活的重要交通工具，發動機為汽車的重要組成部件，凸輪軸為發動機的主要動力核心部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸在加工清洗完成后，通常需要涂防銹油進行保存，防止環境中的潮濕空氣和灰塵等雜質侵蝕凸輪軸。現有技術中對凸輪軸的防銹處理通常是手動涂油或者小機構噴油，不僅增加了人工成本，同時也難以保證凸輪軸涂油品質的一致性，容易導致涂油質量參差不齊，從而影響凸輪軸的產品質量。

發明內容

有鑒于此，本發明為解決上述技術問題，提供一種凸輪軸油浸式自動防銹機。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

一種凸輪軸油浸式自動防銹機，包括依次設置的上料機構、滾油機構和下料機構，所述滾油機構包括取料裝置、滾油油箱、供油裝置以及傳動裝置；所述供油裝置與所述滾油油箱連接；所述傳動裝置包括驅動組件和滾軸組件，所述滾軸組件用于放置凸輪軸，所述驅動組件用于驅動所述滾軸組件的轉動；所述取料裝置包括安裝架、導軌、夾具組件以及夾具驅動件，所述導軌固定設于所述安裝架上并位于所述滾油油箱的上方，所述夾具組件與所述導軌連接。

進一步的，所述滾軸組件包括若干轉軸，若干所述轉軸分別對稱設于所述滾油油箱內相對的兩側，并與所述滾油油箱轉動連接，位于所述滾油油箱同一側的所述轉軸至少為兩根。

進一步的，所述轉軸均固定設有卡盤，相鄰的兩個所述轉軸上的卡盤共同形成用于放置凸輪軸的卡槽。

進一步的，所述驅動組件包括驅動電機和主軸，所述主軸與驅動電機連接，所述主軸固定設有主動輪，若干所述轉軸均固定設有從動輪，所述主動輪用于帶動所述從動輪的轉動。

進一步的，所述夾具驅動件包括第一氣缸、滑塊以及第二氣缸，所述第一氣缸與所述導軌固定連接，所述滑塊與所述導軌滑動連接，所述第二氣缸與所述滑塊固定連接，所述第一氣缸用于驅動所述滑塊沿所述導軌滑動。

進一步的，所述夾具組件與所述第二氣缸固定連接，所述夾具組件包括夾爪和第三氣缸，所述第三氣缸用于控制所述夾爪的張開或閉合。

進一步的，所述夾具組件為兩個以上，兩個以上的所述夾具組件通過連接板與所述第二氣缸連接。

進一步的，所述上料機構和下料機構的結構相同，均包括固定臺、至少兩根傳送輥、傳送帶和傳送電機，所述傳送輥和傳送電機均設于所述固定臺，所述傳送電機與其中一根傳送輥連接，所述傳送帶包覆于所述傳送輥上。

進一步的，所述傳送帶上設有間隔設置的多個儲料塊，多個所述儲料塊上均設有料槽。

進一步的，所述固定臺上還設有接油盒，所述接油盒位于所述傳送帶的下方。

本發明相較于現有技術的有益效果是：