[發明專利]一種市政道路排水疏通車在審
| 申請號: | 202011189446.5 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112411729A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 王陽城 | 申請(專利權)人: | 王陽城 |
| 主分類號: | E03F7/10 | 分類號: | E03F7/10;E01H1/10;B01D29/03;B01D29/64 |
| 代理公司: | 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259 | 代理人: | 郝曉霞 |
| 地址: | 257300 山東省東營市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政道路 排水 疏通 | ||
本發明公開了一種市政道路排水疏通車,包括車體、集污箱、抽污機構、清潔機構和壓榨機構,所述集污箱固定安裝在車體上,集污箱頂端設有進污口,集污箱下端設有排水管,集污箱內設有第一隔板和第二隔板,第一隔板、第二隔板與集污箱構成脫水室,集污箱內設有安裝框,安裝框傾斜固定在集污箱內,安裝框內設有濾網,車體上安裝有旋轉平臺,旋轉平臺上安裝有L型旋轉臂,L型旋轉臂上端安裝有第一液壓缸和第一導向套筒,第一導向套筒內插裝有第一導向桿,第一導向桿下端和第一液壓缸伸縮端固定有升降板,抽污機構可將積水抽入集污箱,清潔機構可清潔濾網,壓榨機構可壓榨脫水室內的垃圾。本發明的有益效果是,結構簡單,實用性強。
技術領域
本發明涉及市政工程設備技術領域,特別是一種市政道路排水疏通車。
背景技術
現有道路主要分為普通石子道路、水泥混凝土公路、瀝青混凝土公路和再生瀝青混凝土道路四種,這些道路路面由于經常受地下水、雨水、重載車碾壓、外界自然因素等影響經常出現凹陷的路坑,這些凹陷路坑在下雨天容易積水,影響行人和車輛車正常行駛,而且凹陷路坑的積水不及時處理,會加速道路路面的損壞,在洪澇時節,下水道口處經常被垃圾等物體堵住,雨水無法正常通入下水道,導致路面大量積水。
專利申請號為201721425190.7的一種市政工程用道路積水處理車,通過設置車體主體、水箱、進水管、電磁閥、第一升降板、固定柱、第二升降板、第二油缸、吸水裝置、筒體、導柱、活塞、固定件、彈簧、鋼球、金屬網、橡膠圈、出水接頭和第一油缸,可以將凹坑中水快速吸走。
上述專利功能單一,使用條件具有局限性,只能抽取小型水坑內的積水,當水坑內存在垃圾時,容易堵塞抽水口,且在下水道口堵塞時,無法快速抽出堵塞污垢,不能及時疏通路面積水。
發明內容
本發明的目的是為了解決上述問題,設計了一種市政道路排水疏通車。
實現上述目的本發明的技術方案為,一種市政道路排水疏通車,包括車體、集污箱、抽污機構、清潔機構和壓榨機構,所述集污箱固定安裝在車體上,集污箱頂端設有進污口,集污箱下端設有排水管,排水管上串接有排水閥,集污箱內設有第一隔板和第二隔板,第一隔板、第二隔板與集污箱構成脫水室,集污箱內設有安裝框,安裝框傾斜固定在集污箱內,安裝框位于進污口正下方,安裝框內設有濾網,車體上安裝有旋轉平臺,旋轉平臺上安裝有L型旋轉臂,L型旋轉臂上端安裝有第一液壓缸和第一導向套筒,第一導向套筒內插裝有第一導向桿,第一導向桿下端和第一液壓缸伸縮端固定有升降板。
所述抽污機構包括安裝在車體上的真空吸污泵,真空吸污泵輸入端連有波紋抽污管,波紋抽污管通過管夾固定在L型旋轉臂上,真空吸污泵輸出端連有排污管,排污管伸入進污口內,升降板上安裝有不銹鋼抽污管,不銹鋼抽污管下端安裝有吸污嘴,吸污嘴上設有第一鋼絲擋網,不銹鋼抽污管上端與波紋抽污管連接。
所述清潔機構包括固定在集污箱內第一防護殼和第二防護殼,第一防護殼和第二防護殼固定在集污箱內壁相對兩側,第一防護殼和第二防護殼均位于濾網上方,第一防護殼上固定有第一電機殼,第一電機殼內設有步進電機,步進電機旋轉端伸入第一防護殼內且安裝有第一傘齒輪,第一防護殼內設有第三隔板、螺桿和第一滑桿,第三隔板中心處嵌裝有第一軸承,螺桿一端穿插過第一軸承另一端通過第二軸承安裝在第一防護殼內,螺桿上螺紋連接有螺母座,螺桿穿插過第一軸承的一端安裝有第二傘齒輪,第二傘齒輪與第一傘齒輪嚙合連接,第一滑桿一端固定在第三隔板上另一端固定在第一防護殼內,第一滑桿穿插過螺母座且與螺母座滑動連接,第一防護殼下端開有第一開口,螺母座下端固定有伸出第一開口的第一移動桿,第一移動桿下端固定有第二電機殼,第二電機殼內設有旋轉電機,旋轉電機旋轉端伸出第二電機殼且安裝有轉軸,第二防護殼內設有第二滑桿,第二滑桿上套裝有滑塊,第二防護殼下端開有第二開口,滑塊下端固定有伸出第二開口的第二移動桿,第二移動桿下端固定有安裝板,安裝板上安裝有軸承座,軸承座內安裝有第三軸承,轉軸另一端安裝在第三軸承內,轉軸上固定安裝有毛刷筒。
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