[發明專利]一種靠背解鎖結構

有效

• 申請號: 202011188992.7
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112248888B
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 繆霞;吳國斌;馬曉亮
• 申請（專利權）人: 延鋒國際座椅系統有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 宋麗榮

本發明涉及一種靠背解鎖結構，其包括底座總成、解鎖手柄、拉鎖安裝機構、拉帶和拉鎖，其中，解鎖手柄安裝在底座總成上并在未翻位置和翻起位置之間可轉動，拉鎖安裝機構可轉動地安裝在底座總成上，解鎖手柄從未翻位置到翻起位置的轉動驅動拉鎖安裝機構同步轉動，拉鎖安裝機構在解鎖手柄的未翻位置下的轉動獨立于解鎖手柄，拉帶分別與底座總成和拉鎖安裝機構連接，拉鎖與拉鎖安裝機構連接。根據本發明的靠背解鎖結構，解鎖手柄和拉帶兩者配合，共用一條拉鎖實現解鎖，成本降低。一方面，外力翻起解鎖手柄，單方向帶動拉鎖安裝機構旋轉，帶動拉鎖，解鎖靠背；另一方面，外力拉動拉帶，帶動拉鎖安裝機構拉動拉鎖，解鎖靠背。

技術領域

本發明涉及汽車座椅，更具體地涉及一種靠背解鎖結構。

背景技術

在現有技術中，汽車座椅靠背的肩部配備有手柄，其與解鎖件通過第一拉鎖連接以便于座椅前方的使用者解鎖靠背，汽車座椅靠背的后部配備有拉帶，其與解鎖件通過第二拉鎖連接以便于座椅后方的使用者解鎖靠背。顯然，這種手柄和拉帶相互獨立的解鎖方式，需要配備兩條拉鎖，成本較高。

發明內容

為了解決上述現有技術中的靠背解鎖方式成本較高的問題，本發明提供一種靠背解鎖結構。

根據本發明的靠背解鎖結構，其包括底座總成、解鎖手柄、拉鎖安裝機構、拉帶和拉鎖，其中，解鎖手柄安裝在底座總成上并在未翻位置和翻起位置之間可轉動，拉鎖安裝機構可轉動地安裝在底座總成上，解鎖手柄從未翻位置到翻起位置的轉動驅動拉鎖安裝機構同步轉動，拉鎖安裝機構在解鎖手柄的未翻位置下的轉動獨立于解鎖手柄，拉帶分別與底座總成和拉鎖安裝機構連接，拉鎖與拉鎖安裝機構連接。

優選地，解鎖手柄具有手柄凸塊，拉鎖安裝機構具有拉鎖凸塊，在解鎖手柄從未翻位置到翻起位置的轉動過程中，解鎖手柄通過手柄凸塊抵觸拉鎖凸塊驅動拉鎖安裝機構。

優選地，在解鎖手柄的未翻位置下，手柄凸塊與拉鎖凸塊保持間隔開以使得拉鎖安裝機構的轉動獨立于解鎖手柄。

優選地，底座總成包括底座和穿過底座安裝的第一銷軸，解鎖手柄和拉鎖安裝機構圍繞著第一銷軸同軸安裝。

優選地，底座總成還包括穿過底座安裝的第三銷軸，拉鎖安裝機構具有耳板，第三銷軸分別與拉帶和耳板連接。

優選地，底座設置有弧形槽，第三銷軸在弧形槽中可移動。

優選地，該靠背解鎖結構還包括兩端分別抵接底座總成和解鎖手柄以提供復位彈力的手柄復位彈簧。

優選地，該靠背解鎖結構還包括兩端分別連接底座總成和拉鎖安裝機構以提供復位彈力的拉鎖復位彈簧。

優選地，底座總成包括穿過底座安裝的第二銷軸，該靠背解鎖結構還包括穿過拉鎖安裝機構安裝的第四銷軸，拉鎖復位彈簧的兩端分別連接第二銷軸和第四銷軸。

優選地，拉鎖與汽車座椅靠背的解鎖件連接，解鎖手柄位于汽車座椅靠背的肩部，拉帶位于汽車座椅靠背的后部。

根據本發明的靠背解鎖結構，解鎖手柄和拉帶兩者配合，共用一條拉鎖實現解鎖，成本降低。在第一種手柄解鎖方式下，外力翻起解鎖手柄，單方向帶動拉鎖安裝機構旋轉，帶動拉鎖，解鎖靠背；在第二種拉帶解鎖方式下，外力拉動拉帶，帶動拉鎖安裝機構拉動拉鎖，解鎖靠背。

附圖說明

圖1是安裝有根據本發明的一個優選實施例的靠背解鎖結構的汽車座椅的示意圖；

圖2是圖1的靠背解鎖結構在解鎖手柄的設計位置的結構示意圖；

圖3是圖1的靠背解鎖結構在解鎖手柄的翻起位置的結構示意圖；

圖4是圖1的靠背解鎖結構在解鎖手柄的未翻位置的結構示意圖；

圖5是圖1的靠背解鎖結構的爆炸圖；