[發(fā)明專利]一種重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011188850.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112374197A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賀銘璐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波安基優(yōu)自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/04
• 分類號(hào): B65G67/04;B65G67/24
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31233
• 代理人: 王亮;宋纓

1.一種重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，包括承托小車(1)，其特征在于，所述的承托小車(1)的上端設(shè)置有可向一端水平伸出的承托平板(4)，所述的承托平板(4)上側(cè)設(shè)置有若干個(gè)升降液壓油缸(3)，所述的承托平板(4)的底部設(shè)置有若干個(gè)滾輪(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的承托平板(4)由承托小車(1)內(nèi)部的水平油缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行水平移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的承托小車(1)的上端設(shè)置有支撐板(7)，所述的支撐板(7)的上側(cè)與承托平板(4)之間設(shè)置有若干塊伸縮板(2)，所述的伸縮板(2)之間以及伸縮板(2)與支撐板(7)之間可相對(duì)移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的支撐板(7)與承托平板(4)伸出對(duì)應(yīng)的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸座(8)，所述的轉(zhuǎn)軸座(8)與承托小車(1)之間轉(zhuǎn)動(dòng)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的滾輪(6)沿著承托平板(4)的底部邊緣均勻布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的升降液壓油缸(3)沿著承托平板(4)的上側(cè)邊緣均勻布置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的承托小車(1)的上端兩側(cè)并排設(shè)置有導(dǎo)軌(5)，所述的滾輪(6)沿著導(dǎo)軌(5)進(jìn)行滾動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的承托平板(4)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有可在水平面內(nèi)擺動(dòng)張開(kāi)的導(dǎo)向桿(10)，所述的導(dǎo)向桿(10)的端部下側(cè)水平安裝有導(dǎo)向輪(11)，所述的導(dǎo)向輪(11)嵌入到集裝箱底面上的凹槽內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)难b卸小車，其特征在于：所述的承托平板(4)的兩側(cè)對(duì)稱安裝有連接座(9)，所述的連接座(9)與導(dǎo)向桿(10)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的連接座(9)上設(shè)置有若干個(gè)定位孔(12)，所述的導(dǎo)向桿(10)上設(shè)置有與定位孔(12)相對(duì)應(yīng)的插孔(13)，所述的插孔(13)內(nèi)插入插銷，插銷隨著導(dǎo)向桿(10)的轉(zhuǎn)動(dòng)選擇插入到對(duì)應(yīng)的定位孔(12)中。