[發明專利]氣體回收式液體火箭POGO抑制器

有效

• 申請號: 202011188762.0
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112377329B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 吳雪蛟;任楓;汪彬;李翔;王樹杰;臧輝;石玉鵬
• 申請（專利權）人: 上海宇航系統工程研究所
• 主分類號: F02K9/50
• 分類號: F02K9/50;F02K9/56;F02K9/58;F02K9/60
• 代理公司: 上海航天局專利中心 31107
• 代理人: 余岢

1.氣體回收式液體火箭POGO抑制器，安裝于發動機推進劑入口與推進劑輸送管之間，其特征在于，所述氣體回收式液體火箭POGO抑制器包括主體、進氣系統、排氣系統和火箭中央控制器；

所述主體通過推進劑輸送管與液體火箭的推進劑貯箱連通；

所述進氣系統直接引用液體火箭增壓系統氣瓶的氣體輸出至所述主體；

所述排氣系統直接將所述主體內的氣體排入推進劑貯箱氣枕；

所述火箭中央控制器控制所述進氣系統和所述排氣系統，使所述進氣系統的氣體流量與所述排氣系統的氣體流量匹配，所述主體內形成定容積氣腔；

由于火箭推進劑液柱高度差及飛行過載，所述主體的氣腔壓力大于推進劑貯箱氣枕壓力，使所述主體中氣體經排氣孔排入推進劑貯箱氣枕中，重新用于火箭增壓系統增壓使用；排氣孔的安裝高度決定所述主體內氣液分界面高度位置，進而決定所述主體中氣腔容積；保證排氣系統與進氣系統進排氣流量達到動態平衡，使主體中氣腔容積維持恒定；

所述進氣系統包括進氣電磁閥、減壓閥、過濾器、節流圈、擴散器；所述火箭中央控制器控制所述進氣電磁閥接通，液體火箭增壓系統氣瓶的氣體經進氣電磁閥、減壓閥、過濾器、節流圈、擴散器輸出至所述主體內，向所述主體持續提供一定壓力及流量的氣體；

所述排氣系統包括至少一液位管，所述液位管置于所述主體內；所述液位管通過電磁閥與推進劑貯箱氣枕相通，所述火箭中央控制器控制所述電磁閥通斷；所述液位管側壁上設有排氣孔；

所述排氣系統包括兩個以上液位管，各液位管均通過一電磁閥與推進劑貯箱氣枕相通；不同液位管的排氣孔安裝高度不同；

所述火箭中央控制器通過控制不同高度位置液位管工作先后次序，改變所述主體中氣腔容積。

2.如權利要求1所述的氣體回收式液體火箭POGO抑制器，其特征在于，所述排氣孔為沿軸向布置的陣列孔或沿軸向布置的腰形孔；

當所述主體中液腔壓力低于氣腔壓力時，氣液分界面下降，排氣孔位于主體的氣腔中排氣面積增大，排氣系統的排氣流量增大，使主體的氣腔壓力降低，與液腔壓力建立新的平衡，保持主體中氣腔容積穩定；當主體中液腔壓力高于氣腔壓力時，氣液分界面上升，排氣孔位于主體的氣腔中排氣面積減小，排氣系統的排氣流量降低，使主體的氣腔壓力升高，與液腔壓力建立新的平衡，保持主體中氣腔容積穩定。

3.如權利要求1所述的氣體回收式液體火箭POGO抑制器，其特征在于，所述主體包括環形容腔和推進劑流動通道，所述推進劑流動通道設置在所述環形容腔的中央；所述推進劑流動通道一端通過推進劑輸送管與液體火箭的推進劑貯箱連通，所述推進劑流動通道另一端連接發動機推進劑入口；所述環形容腔的內側壁上設有阻尼孔，該阻尼孔位于靠近發動機推進劑入口的一端，所述環形容腔通過所述阻尼孔與所述推進劑流動通道進行推進劑交換。