[發明專利]密封裝置以及發動機、地面燃機

有效

• 申請號: 202011188681.0
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112302737B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 范健學;葉煒;付晟;白忠愷
• 申請（專利權）人: 中國航發湖南動力機械研究所
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F01D25/28;F02C7/06
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 李婷婷

1.一種密封裝置，用于密封油管(1)與外部管路(2)的連接處，以防止對發動機或地面燃機內部軸承供油時發生滑油泄漏，其特征在于，

所述密封裝置包括套設于所述油管(1)與所述外部管路(2)的連接處，以通過外作用力壓緊所述油管(1)與所述外部管路(2)的貼合面的夾持機構(3)，緊箍在所述夾持機構(3)外表面和所述油管(1)外壁面上并與所述夾持機構(3)和所述油管(1)過盈配合，以通過擠壓應力防止所述夾持機構(3)發生竄動的鎖緊機構(4)；

所述鎖緊機構(4)包括環扣在所述油管(1)外壁面并與所述油管(1)外壁面過盈配合的環形底座(41)，通過所述環形底座(41)以將所述鎖緊機構(4)裝配在所述油管(1)上，所述環形底座(41)的端部設有向所述夾持機構(3)方向傾斜的用于緊箍所述夾持機構(3)的鎖扣件(42)，所述鎖扣件(42)與所述夾持機構(3)過盈配合；

所述鎖扣件(42)與所述環形底座(41)一體成型；

所述鎖扣件(42)的外表面與所述環形底座(41)的端面形成α角，

所述α角為85°～87°；

所述鎖扣件(42)的寬度為2.5mm～3.0mm；

所述夾持機構(3)包括套環(31)，所述套環(31)內壁面的一端與所述油管(1)的外表面螺紋連接，所述套環(31)內壁面的另一端與所述外部管路(2)外壁面貼合，所述套環(31)靠近所述油管(1)的一端設有用于承載擰緊力的外套螺母(32)，所述套環(31)靠近外部管路(2)的一端設有用于環套在所述套環(31)外壁面并與所述鎖扣件(42)過盈配合的環形卡圈(33)；

所述套環(31)與所述環形卡圈(33)采用一體成型結構，或者

所述套環(31)與所述環形卡圈(33)固定連接；

所述環形卡圈(33)外壁面采用沿周線方向交替布設的外凸面和內凹面，所述外凸面與所述內凹面圓滑過渡連接，所述外凸面的數量為n個，所述內凹面的數量為n個；

所述鎖扣件(42)的數量為N，N＝n×y+1，其中，y是與鎖扣件(42)的寬度有關的系數。

2.根據權利要求1所述的密封裝置，其特征在于，

所述鎖扣件(42)為多個，多個所述鎖扣件(42)沿所述環形底座(41)的端部周向間隔布設。

3.根據權利要求2所述的密封裝置，其特征在于，

所述鎖扣件(42)采用矩形基體構造，所述鎖扣件(42)包括與所述螺母相貼合的第一端面、與所述第一端面相鄰并分別位于所述第一端面兩側的第二端面和第三端面以及與所述第一端面相鄰并遠離所述環形底座(41)的第四端面；

所述第一端面與所述第四端面通過第一倒角(421)過渡連接，所述第一端面與所述第二端面通過第二倒角(422)過渡連接，所述第一端面與所述第三端面通過第三倒角(423)過渡連接。

4.根據權利要求3所述的密封裝置，其特征在于，

所述第一倒角(421)采用C0.4～C0.6的倒角；

所述第二倒角(422)采用C0.2～C0.3的倒角，切削深度為2.5mm～3.5mm；

所述第三倒角(423)采用C0.2～C0.3的倒角，切削深度為2.5mm～3.5mm。

5.一種發動機，其特征在于，在油管(1)與外部管路(2)的連接處安裝有權利要求1至4任一項所述的密封裝置。

6.一種地面燃機，其特征在于，在述油管(1)與外部管路(2)的連接處安裝有權利要求1至4任一項所述的密封裝置。