[發明專利]一種低溫液體槽車或罐箱內罐及其應變強化的進排水工藝

在審

• 申請號: 202011188059.X
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112128606A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 楊鵬
• 申請（專利權）人: 寧波明欣化工機械有限責任公司
• 主分類號: F17C1/02
• 分類號: F17C1/02;F17C1/12;F17C13/00;F17C13/06;C21D7/02
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠;鄭慰祖

本發明公開了一種低溫液體槽車或罐箱內罐,包括由筒體、前封頭和后封頭焊接構成的內罐本體，內罐本體為在室溫下利用水壓進行應變強化處理的壓力容器，內罐的前封頭上焊裝有工藝人孔裝置，工藝人孔裝置主要用于終縫的焊接以及之后的射線無損檢測和強化后清理罐內的積水，內罐的筒體上方安裝有壓力表接口，筒體內間隔地焊裝有防波板；后封頭焊裝有底部進出液接口，其應變強化工藝為直接利用底部進出液接口作為進水口，向罐內充水，充水完成后，利用增壓泵增壓，開啟內罐的應變強化過程，強化結束后，排水環節采用罐內加壓的方式也經底部進出液接口排水。本發明內罐利用本身具有的底部進出液口進、排水，因而避免了內罐體額外的開孔。

技術領域

本發明涉及低溫液體槽車或罐箱，特別是涉及一種低溫液體槽車或罐箱的內罐，具體地說是一種低溫液體槽車或罐箱內罐及其應變強化的進排水工藝。

背景技術

低溫液體槽車或罐箱是一種運輸低溫液體的壓力容器，其罐體通常由罐體外殼和安裝在該罐體外殼內的內罐組成，內罐用于盛放低溫液體，內罐外表面纏繞絕熱紙、內罐與罐體外殼之間所形成夾層抽成高真空而形成超級絕熱。內罐由奧氏體不銹鋼板焊接構成的，為了提高內罐板材的強度，需對內罐進行應變強化處理，處理后內罐在相同的設計壓力下壁厚可減薄百分之三十左右。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術的現狀，而提供一種內罐筒體開孔少的一種低溫液體槽車或罐箱內罐及其應變強化的進排水工藝。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種低溫液體槽車或罐箱內罐,包括由筒體、前封頭和后封頭焊接構成的用于盛放低溫液體的內罐本體，內罐本體為在室溫下利用水壓進行應變強化處理的壓力容器，該內罐本體的前封頭上焊裝有工藝人孔裝置，工藝人孔裝置主要用于內罐本體終縫的焊接及之后的射線無損檢測和應變強化后清除罐內的積水；內罐本體的筒體上方安裝有壓力表接口，并且該筒體內間隔地焊裝有多個用于降低在運輸時低溫液體產生波浪沖擊力的防波板；后封頭上焊裝有用于供低溫液體進出內罐本體中的底部進出液接口，內罐本體中的底部安裝有連接底部進出液接口的底部進出液管。

為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：

上述的工藝人孔裝置由筒節、人孔封頭以及把手組成。

上述的筒體內間隔地焊裝有三個防波板，三個防波板將內罐本體的內腔分割成四個相通的單元腔段。

本發明還提供了一種低溫液體槽車或罐箱內罐應變強化的進排水工藝，該工藝包括：

a)、直接將內罐本體的底部進出液接口作為進出水口，利用進出水連接管連接底部進出液接口，開始向內罐本體中充水；

b)、充水完成后，在壓力表接口上安裝好壓力表；將內罐本體的底部進出液接口與增壓泵相連接，并將內罐本體上其余的管口全部密封；

c)、利用增壓泵在常溫下對罐內進行增壓，開啟內罐本體的應變強化過程，使內罐本體產生6%的塑性變形，達到結構穩定內罐板材屈服極限提高的目的；

d)、強化結束后，拆除壓力表，拆除進出水連接管的連接接頭開始排水，完成低溫液體槽車或罐箱內罐應變強化的進排水過程。

排水時，壓力表接口接入有用于加快排水速度及排盡罐內存水的干燥空氣，干燥空氣的壓力為0.6MPa。

與現有技術相比，本發明的內罐即內罐本體是利用水壓采用應變強化工藝處理過的一種壓力容器，應變強化處理能使內罐本體發生總體塑性變形并達到提高板材強度及結構更穩定的作用，本發明的內罐中設置有防波板，能利用防波板的阻隔作用來降低低溫液體運輸過程中因巔波產生的波浪沖擊。本發明直接利用內罐本體的底部進出液接口作為進出水口，避免了在罐體上額外的開孔。特別是排水采用罐內加壓的方式排水，因此能有效地加快排水的速度及最大限度地排盡罐內的存水。

附圖說明