[發明專利]一種多用途集塵濾芯吹掃系統

在審

• 申請號: 202011187927.2
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112221252A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 路國緯;尹相琴;楊建
• 申請（專利權）人: 安徽輝瑞軌道智能設備有限公司
• 主分類號: B01D41/04
• 分類號: B01D41/04;B01D50/00;B08B5/02
• 代理公司: 合肥中悟知識產權代理事務所(普通合伙) 34191
• 代理人: 張婉

本發明公開了一種多用途集塵濾芯吹掃系統，包括箱體：箱體橫置，箱體后端部安裝有電機盒，電機盒內安裝有電機，電機輸出軸向前伸入箱體內，電機的輸出軸連接到調速盒，調速盒連接到扇葉和連動旋轉軸，所述連動旋轉軸連接到除塵芯棒；所述箱體底部安裝有雙層格柵板，雙層格柵板下方安裝有抽屜式集塵盒；箱體側邊安裝有沉淀箱，沉淀箱內充有沉淀液，沉淀箱頂部上方安裝有操控系統；所述箱體和沉淀箱整體安裝在推行小車上。本發明通過橫置的除塵室和創新設計的除塵芯棒，在結構設計上，具有除塵效果好，防止粉塵堆積、保持濾芯干燥、設備方便運輸、體積小等特點；在功能上，具有用途廣泛、適應性強、作業效率高、智能化作業等特點。

技術領域

本發明涉及地鐵特種設備或相似維護設備技術領域，具體為一種多用途集塵濾芯吹掃系統。

背景技術

鋼軌打磨車是地鐵(國鐵)工務系統用于對鋼軌進行廓形塑造、表面危害消除、延長鋼軌和車輛使用壽命的極為重要且必須地維修保養設備，在實際生產工作中需要精心的保養和細致的操作才能保證它的安全、正常使用。但是在操作或者維保時卻存在對一線員工產生職業危害的情況，尤其是在維護保養的時候。

維修保養時，尤其是實際的鋼軌打磨車維修保養時，集塵系統需要進行人工清潔，例如某市目前軌道交通一號線使用的鋼軌打磨車為三節編組，共計三個集塵設備，十八只集塵濾芯。按照工務系統目前的生產需求，該集塵設備應在半年進行一次吹掃和清潔。但是在這項吹掃任務，包含嚴重的職業危害和影響。吹掃任務是使用車載的快速氣源接頭轉接一支帶有管線的可控噴頭對準拆解下來的集塵濾芯進行人工清掃，原理就是用高壓氣體將濾芯中致密的鐵粉從濾芯隔膜中吹出來，以延長集塵濾芯的使用壽命以及鋼軌打磨車行車安全。吹掃出的鐵塵在高壓氣體的影響下，迅速從集塵濾芯的薄膜上散開變成霧狀在檢修員周圍空氣中，產生嚴重的職業危害。目前的普遍做法是為人員提供普通口罩進行防護，但口罩也不是能100％的過濾和清潔呼吸進的空氣的。不論如何佩戴口罩還是會產生一定的職業危害，日積月累會給工務檢修員的身體健康產生不可估量的影響。

為解決上述問題，以往的設計人員認為可將吹掃作業置于密閉環境中進行，并提供了相應的方案，如國內申請號201921548250.3的專利，公開了一種地鐵鋼軌打磨車分體式移動集塵濾芯吹掃系統，設有濾芯旋轉裝置和氣動吹掃裝置，但此方案具有兩個明顯的設計漏洞：其一：因集塵濾芯實際工作在500-800℃高溫下，且安裝在密閉容器中，高溫鐵屑進入濾芯時若濾棉濕度較高或帶有水汽，會導致爆炸，在密閉密閉容器中多次小范圍的爆炸會引起持續燃燒，造成非常嚴重的事故，而上述方案在密閉柜中使用大量的水，在高壓空氣吹掃過程中，不可避免的出現水霧分散在密閉柜中，進而導致集塵濾芯被打濕，吹掃完成后濕度較高的濾芯必須再經過一道烘干或陰干程序，否則會有較大的安全隱患，如此完全沒有工作效率。其二：空壓機直接通過管道供氣，經過短時間后就會有大幅度的壓強降低，實際測試一米長的管道連接提供1.5Mpa壓力的空壓機，吹掃10-30秒實際吹掃部位的氣壓將由1.5Mpa降低到0.3Mpa，實際操作中，必須不斷的調整氣壓，才能完成完整的吹掃流程，且吹掃下的鐵粉基本堆積在濾芯底部，事實上是無法實用。因此以上方案均具有較大程度的缺點，具有改進的空間。

因此設想提供一種多用途集塵濾芯吹掃系統，通過橫置的除塵室和創新設計的除塵芯棒，在結構設計上，該設備具有除塵效果好，防止粉塵堆積、保持濾芯干燥、設備方便運輸、體積小等特點；在功能上，該設備具有用途廣泛、適應性強、作業效率高、智能化作業等特點，來解決上述實際存在的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多用途集塵濾芯吹掃系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：