[發明專利]一種門式起重機的立柱結構

在審

• 申請號: 202011187613.2
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112441506A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 金浙波
• 申請（專利權）人: 金浙波
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C19/00;B24B27/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及起重機技術領域，具體為一種門式起重機的立柱結構，包括立柱，所述立柱上設置有導軌，且立柱上固定安裝有限位軌道，所述導軌中固定安裝有齒條，且導軌中滑動安裝有功能箱和驅動箱，所述功能箱和驅動箱上固定安裝有限位桿，且限位桿上轉動安裝有限位輥，且功能箱和驅動箱上安裝有滾輪，所述驅動箱中轉動安裝有驅動軸，且驅動軸上固定安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪上嚙合安裝有齒環；在立柱上設置有帶齒條的導軌以及限位軌道，驅動箱中設置有爬升用齒環，使得功能箱可以沿著導軌進行不斷的移動，于此同時除銹板進行立柱的上下除銹打磨，完成自動的立柱養護工作，不需要工人登高作業，杜絕事故的發生。

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，具體為一種門式起重機的立柱結構。

背景技術

門式起重機是最常見的起重機種類，負載上限高，運輸性能穩定，是施工現場和碼頭運輸的必備機械之一。門式起重機的外型與門類似，由兩個立柱形支腳和中部的橫梁構成，電動葫蘆在橫梁上移動進行重物的運輸，而立柱形支腳則起到重要的穩定支撐作用。但是在起重機使用的過程中，由于使用環境的復雜性以及人為因素，起重機的立柱容易出現掉漆生銹的情況，影響到立柱的使用壽命和穩定性，而且由于立柱的高度較高，人為登高維護十分不方便，存在安全隱患，鑒于此，我們提出一種門式起重機的立柱結構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種門式起重機的立柱結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種門式起重機的立柱結構，包括立柱，所述立柱上設置有導軌，且立柱上固定安裝有限位軌道，所述導軌中固定安裝有齒條，且導軌中滑動安裝有功能箱和驅動箱，所述功能箱和驅動箱上固定安裝有限位桿，且限位桿上轉動安裝有限位輥，且功能箱和驅動箱上安裝有滾輪，所述驅動箱中轉動安裝有驅動軸，且驅動軸上固定安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪上嚙合安裝有齒環，且齒環轉動安裝在固定軸上，所述齒環中安裝有內卡齒，且固定軸中滑動安裝有滑桿，所述滑桿上固定安裝有磁座和彈簧，且滑桿上固定連接有卡桿，所述固定軸上固定安裝有電磁鐵，所述功能箱中安裝有支架，且支架上轉動安裝有轉輪，所述轉輪上固定安裝有推塊，且推塊上活動連接有空心桿，所述空心桿活動連接在導向塊上，且空心桿轉動安裝在推桿上，所述推桿上轉動安裝有除銹板，且除銹板上連接有扭簧。

優選的，所述功能箱底部固定安裝有噴頭，且噴頭上固定連接有漆管，所述漆管外接于油漆存儲箱。

優選的，所述導軌豎直設置在立柱上，且限位軌道為帶通槽的豎直板，所述功能箱和驅動箱為一體式結構，且功能箱和驅動箱上設置有朝向導軌的開口，所述限位桿滑動安裝在限位軌道通槽中，且限位輥壓在限位軌道側面，所述滾輪壓在立柱表面。

優選的，所述驅動軸通過電機驅動，且驅動軸通過V帶輪連接轉輪，所述齒環的外齒與齒條嚙合，且內卡齒成環形安裝在齒環的內壁上，所述卡桿安裝在滑桿的頂端，且電磁鐵安裝在固定軸的底部，所述電磁鐵與磁座為同名磁極，所述彈簧連接在磁座上。

優選的，所述推塊安裝在轉輪的外圈上，且推塊以及導向塊滑動連接在空心桿的空心槽中，所述推桿安裝在支架頂部的滑槽中，且推桿中部與空心桿的端部連接。

優選的，所述除銹板通過轉軸安裝在推桿的前端，且除銹板側面設置為磨砂面，所述扭簧套接在轉軸上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.在立柱上設置有帶齒條的導軌以及限位軌道，將功能箱和驅動箱安裝在導軌中，并且通過限位輥和滾輪兩相限位支撐，使得功能箱和驅動箱只能沿著導軌的方向進行移動，同時驅動箱中設置有爬升用齒環，通過與齒條的嚙合轉動，使得驅動箱和功能箱可以沿著導軌進行不斷的移動，于此同時，驅動軸同步驅動轉輪，通過推塊帶動一根空心桿進行往復的搖擺動作，帶動推桿不斷的伸縮往復，通過前端的除銹板進行立柱的上下除銹打磨，并通過噴頭對立柱表面進行補漆，完成自動的立柱養護工作，效率更高，同時不需要工人登高作業，杜絕事故的發生；