[發(fā)明專利]一種同心減速機(jī)及礦山轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械小車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011187380.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN112211991A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾益良;易鵬飛;陸萬(wàn)猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東卓宏達(dá)智能傳動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/021
• 分類號(hào): F16H57/021;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 姜書新

本發(fā)明涉及礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種同心減速機(jī)及礦山轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械小車，包括：一殼體；同心安裝在所述殼體上的輸入軸和輸出軸，所述輸出軸靠近所述輸入軸的一端與所述輸入軸軸承連接，所述輸入軸和輸出軸伸出殼體分別與驅(qū)動(dòng)件和執(zhí)行件連接；以及中間傳動(dòng)件，所述中間傳動(dòng)件包括中間軸和齒輪組，所述中間軸安裝在所述殼體內(nèi)，所述中間軸通過(guò)所述齒輪組連接所述輸入軸和輸出軸；所述輸入軸通過(guò)所述中間傳動(dòng)件帶動(dòng)所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是：所述的同心減速機(jī)具有高扭矩性能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，采用所述同心減速機(jī)的礦山機(jī)械車能適應(yīng)礦山的復(fù)雜環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種同心減速機(jī)及礦山轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械小車。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著環(huán)保節(jié)能理念的提倡，各行各業(yè)均在進(jìn)行與環(huán)保、節(jié)能高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)于礦山機(jī)械小車，急需要更新?lián)Q代，改變之前的燃油助力，改成純電助力。針對(duì)礦山機(jī)械的使用環(huán)境，要滿足在礦井下的作業(yè)環(huán)境，首先要防爆，還要其達(dá)到高轉(zhuǎn)速，高轉(zhuǎn)矩的工況環(huán)境。

現(xiàn)有的技術(shù)，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直接替換為電機(jī)，會(huì)造成扭矩不足，還不能防爆，顯然無(wú)法滿足礦山的工況環(huán)境。需要一款減速機(jī)，能解決扭矩不足和高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的發(fā)熱造成磨損快的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種同心減速機(jī)及礦山轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械小車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種同心減速機(jī)，包括：

一殼體；

同心安裝在所述殼體上的輸入軸和輸出軸，所述輸出軸靠近所述輸入軸的一端與所述輸入軸軸承連接，所述輸入軸和輸出軸伸出殼體分別與驅(qū)動(dòng)件和執(zhí)行件連接；以及

中間傳動(dòng)件，所述中間傳動(dòng)件包括中間軸和齒輪組，所述中間軸安裝在所述殼體內(nèi)，所述中間軸通過(guò)所述齒輪組連接所述輸入軸和輸出軸；所述輸入軸通過(guò)所述中間傳動(dòng)件帶動(dòng)所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述殼體包括殼蓋、輸入端蓋和密封端蓋，所述輸入端蓋與所述殼蓋螺栓連接，所述密封端蓋安裝在所述輸入端蓋上，用于密封所述中間傳動(dòng)件。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述殼蓋與輸入端蓋一次裝夾加工成型。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述齒輪組包括若干齒輪，所述輸入軸與所述中間軸通過(guò)兩個(gè)相互嚙合的齒輪連接，所述中間軸與所述輸出軸通過(guò)兩個(gè)相互嚙合的齒輪連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述齒輪為螺旋齒輪。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述輸入軸、輸出軸與所述中間軸上均設(shè)有用于安裝所述齒輪的雙鍵槽。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：還包括軸承組件，所述軸承組件至少包括軸承和擋圈。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：還包括油封，所述油封設(shè)置在所述殼體與所述輸入軸及輸出軸的連接處。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述殼體設(shè)有通氣器，用于平衡殼體內(nèi)外氣壓。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述殼體上設(shè)有視油鏡或/和油塞，所述視油鏡用于觀察潤(rùn)滑油油位，所述油塞用于加注或排出潤(rùn)滑油。

本發(fā)明提供的另一個(gè)方案：一種礦山機(jī)械車，包括車架、移動(dòng)輪和如上任一所述的同心減速機(jī)，若干所述移動(dòng)輪安裝在所述車架底部，所述同心減速機(jī)帶動(dòng)所述移動(dòng)輪運(yùn)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：所述的同心減速機(jī)具有高扭矩性能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便，采用所述同心減速機(jī)的礦山機(jī)械車能適應(yīng)礦山的復(fù)雜環(huán)境。

附圖說(shuō)明

圖1為同心減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。