[發(fā)明專(zhuān)利]一種用戶補(bǔ)打卡的系統(tǒng)及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011187253.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112419529A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張久紅;鄒龍泉;劉建華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中電信用服務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07C1/10
• 分類(lèi)號(hào): G07C1/10;G07B15/02;H04W4/42;H04W4/029
• 代理公司: 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆

本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種用戶補(bǔ)打卡的系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括：第一信息采集模塊，配置于用戶終端，用于在檢測(cè)到位置獲取事件后，獲取用戶位置信息；第二信息采集模塊，用于獲取移動(dòng)打卡設(shè)備位置信息，或固定位置信息；管理模塊，用于根據(jù)用戶位置信息與移動(dòng)打卡設(shè)備位置信息或固定位置信息，并結(jié)合用戶位置信息與移動(dòng)打卡設(shè)備位置信息或固定位置信息的采集時(shí)間，確定觸發(fā)補(bǔ)打卡事件；補(bǔ)打卡模塊，用于接收到補(bǔ)打卡事件處理指令，發(fā)出手動(dòng)補(bǔ)打卡提示信息或自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)打卡操作。本申請(qǐng)所提供的技術(shù)方案，可以通過(guò)獲取用戶的位置信息，擬合用戶位置的軌跡等特征信息來(lái)判斷是否進(jìn)行補(bǔ)打卡操作，簡(jiǎn)便快捷，而且能夠真實(shí)的反映用戶的在場(chǎng)情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及智慧出行技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用戶補(bǔ)打卡的系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智慧城市的概念已經(jīng)被廣大用戶所接受。在智慧城市中，智慧出行往往需要依靠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，移動(dòng)通信，空間信息以及網(wǎng)格管理等數(shù)字城市技術(shù)。隨著智慧出行的不斷普及，通過(guò)不同方式的打卡設(shè)備進(jìn)行出行的過(guò)程中，都可以通過(guò)刷卡、刷臉或者其他方式來(lái)支付交通費(fèi)用。而在交通費(fèi)用支付中存在一個(gè)問(wèn)題，以公交車(chē)為例，不但車(chē)類(lèi)不同有著不同的票價(jià)，還按乘車(chē)的遠(yuǎn)近以及公交調(diào)度的需要分成了單一票價(jià)和分段票價(jià)。用戶在乘坐過(guò)程中，上車(chē)和下車(chē)都要刷卡，來(lái)能夠進(jìn)行補(bǔ)打卡操作。然而，因?yàn)楦鞣N原因的疏忽經(jīng)常忘記下車(chē)刷卡，現(xiàn)行公交采取的策略是：公交車(chē)不斷廣播提示客戶上車(chē)刷卡下車(chē)也刷卡，如果用戶忘記刷卡或設(shè)備異常，本次乘車(chē)按無(wú)折扣票款扣上車(chē)站點(diǎn)到本次最遠(yuǎn)距離的票款，用戶對(duì)此類(lèi)情況很難分辨具體原因。

在實(shí)際操作環(huán)境中，用戶手里持有一定的物品需要，只能靠雙腳保持平衡去刷卡，甚至對(duì)于老年用戶不容易站穩(wěn)而只能在停車(chē)后再進(jìn)行刷卡，公交車(chē)行駛環(huán)境比較復(fù)雜，用戶刷卡過(guò)程中容易出現(xiàn)安全問(wèn)題，漏刷后用戶又產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。

除此之外，對(duì)于學(xué)生或者社會(huì)工作人員，往往需要在學(xué)習(xí)或者工作的位置進(jìn)行打卡，例如在學(xué)校或者公司的一定范圍內(nèi)可以通過(guò)應(yīng)用程序進(jìn)行打開(kāi)，以作為人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的依據(jù)。而在此過(guò)程中，在上學(xué)或者放學(xué)時(shí)，或者在上班或者下班時(shí)，往往會(huì)由于其他事情忘記打卡，這就會(huì)造成需要向?qū)W校或者單位進(jìn)行忘記打卡的說(shuō)明，過(guò)程繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種用戶補(bǔ)打卡的系統(tǒng)及方法，可以通過(guò)獲取用戶的位置信息，擬合用戶的軌跡來(lái)進(jìn)行補(bǔ)打卡操作，簡(jiǎn)便快捷，而且能夠真實(shí)的反映用戶的在場(chǎng)情況。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用戶補(bǔ)打卡的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

第一信息采集模塊，配置于用戶終端，用于在檢測(cè)到位置獲取事件后，獲取用戶位置信息；

第二信息采集模塊，用于獲取移動(dòng)打卡設(shè)備位置信息，或固定位置信息；

管理模塊，與所述第一信息采集模塊和所述第二信息采集模塊連接，用于根據(jù)所述用戶位置信息與所述移動(dòng)打卡設(shè)備位置信息或所述固定位置信息，并結(jié)合所述用戶位置信息與所述移動(dòng)打卡設(shè)備位置信息或所述固定位置信息的采集時(shí)間，確定觸發(fā)補(bǔ)打卡事件；

補(bǔ)打卡模塊，與所述管理模塊連接，用于接收到補(bǔ)打卡事件處理指令，發(fā)出手動(dòng)補(bǔ)打卡提示信息或自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)打卡操作。

進(jìn)一步的，所述第一信息采集模塊，還用于采集用戶的身份信息，以及第一時(shí)間信息，所述第一時(shí)間信息是指第一信息采集模塊采集用戶位置時(shí)的時(shí)間信息；

所述第二信息采集模塊，還用于采集移動(dòng)打卡設(shè)備的標(biāo)識(shí)信息，以及第二時(shí)間信息，所述第二時(shí)間信息是指第二信息采集模塊采集移動(dòng)打卡設(shè)備位置的時(shí)間信息；

所述管理模塊，用于根據(jù)所述用戶位置信息，第一時(shí)間信息，以及所述移動(dòng)打卡設(shè)備位置信息，第二時(shí)間信息，擬合確定所述用戶乘坐的交通工具的標(biāo)識(shí)信息；并基于所述交通工具的標(biāo)識(shí)信息生成補(bǔ)打卡事件處理指令。