[發明專利]一種電池加壓裝置和電池加壓方法在審
| 申請號: | 202011186995.7 | 申請日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN112201801A | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發明(設計)人: | 張瑛;胡青松;丁團員;劉國雄;魏建剛;強志杰;徐福斌;陽如坤 | 申請(專利權)人: | 深圳鼎陽智能電氣有限公司 |
| 主分類號: | H01M6/00 | 分類號: | H01M6/00;H01M10/04 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281 | 代理人: | 郭燕;彭家恩 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 加壓 裝置 方法 | ||
1.一種電池加壓裝置,其特征在于,包括:驅動件(3)、滑動板(4)、電芯層(5)、緩沖層(6)、固定板(8)、導向軸(9)和底座;
所述滑動板(4)至少設置兩個,所述滑動板(4)能夠沿所述導向軸(9)軸向滑動;所述電芯層(5)呈V型,所述電芯層(5)可拆卸固定在兩個所述滑動板(4)之間,V型所述電芯層(5)用于放置電池(1),V型所述電芯層(5)底部高度不低于所述滑動板(4)底部高度;在所述滑動板(4)和所述電池(1)之間固定所述緩沖層(6);
所述底座的兩側分別設置固定板(8),一側設置第一固定板(81),另一側設置第二固定板(82),所述第一固定板(81)和第二固定板(82)之間固定所述導向軸(9);
所述固定板(8)上設置通孔,所述第一固定板(81)的一側固定所述導向軸(9),另一側設置所述驅動件(3),所述驅動件(3)的連接桿穿過所述通孔和所述滑動板(4)固定連接。
2.如權利要求1所述的電池加壓裝置,其特征在于,所述滑動板(4)和所述第一固定板(81)之間設置施力板(2),所述施力板(2)和靠近驅動件(3)一側的所述滑動板(4)固定連接,所述施力板(2)能夠沿所述導向軸(9)軸向滑動,所述驅動件(3)的連接桿穿過所述通孔和所述施力板(2)固定連接。
3.如權利要求1所述的電池加壓裝置,其特征在于,所述電芯層(5)為周期性排列的V型電芯層。
4.如權利要求2所述的電池加壓裝置,其特征在于,所述滑動板(4)的頂部設置至少兩個凹槽,所述V型電芯層的頂部兩側邊緣分別設置至少兩個孔,通過固定座(7)將所述V型電芯層可拆卸固定在所述滑動板(4)之間。
5.如權利要求1所述的電池加壓裝置,其特征在于,相鄰的所述滑動板(4)之間通過連接件連接,所述連接件位于所述滑動板(4)的外側邊沿。
6.如權利要求1所述的電池加壓裝置,其特征在于,所述緩沖層(6)為彈性緩沖層;所述緩沖層(6)的面積大于所述電池(1)的面積。
7.如權利要求1所述的電池加壓裝置,其特征在于,所述滑動板(4)包括第一滑動板(41)和第二滑動板(42),所述第二滑動板(42)能夠沿所述導向軸(9)軸向滑動,所述第一滑動板(41)和所述第二滑動板(42)可拆卸固定。
8.如權利要求7所述的電池加壓裝置,其特征在于,所述電芯層(5)可拆卸固定在兩個所述第一滑動板(41)之間。
9.一種電池加壓方法,其特征在于,所述方法使用權利要求1-8中任意一項所述的電池加壓裝置,包括以下步驟:將電池(1)放入V型所述電芯層(5)的V型凹面內,啟動驅動件(3),所述連接桿向遠離所述驅動件(3)一端運動,所述滑動板(4)之間的距離被縮短;所述滑動板(4)、緩沖層(6)和電池(1)之間發生擠壓;擠壓完成后,所述連接桿向靠近所述驅動件(3)一端運動,所述滑動板(4)之間的距離被拉大;所述緩沖層(6)為最大彈性變形量大于30%且密度小于1g/cm3的彈性緩沖層。
10.如權利要求9所述的電池加壓方法,其特征在于,所述彈性緩沖層厚度為1-20mm。
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