[發明專利]一種便捷輪胎花紋重刻設備

在審

• 申請號: 202011186751.9
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112265254A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 杜姜緹
• 申請（專利權）人: 威海市周識工藝品有限公司
• 主分類號: B29C59/02
• 分類號: B29C59/02;B24B5/36;B24B47/12;B24B41/06;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種便捷輪胎花紋重刻設備，包括安置塊，所述安置塊內設有安置腔，所述安置腔內設有打磨機構，所述打磨機構包括與所述安置塊上開口向下的滑槽，所述滑槽內設有滑動連接的滑塊，所述滑槽兩側內壁設有固定連接的支撐彈簧，所述支撐彈簧在所述滑槽內設有左右對稱的兩個，所述滑塊與所述支撐彈簧固定連接，本發明可以將廢舊的汽車輪胎收集起來，進行固定，由于輪胎使用后磨損程度不同，輪胎的厚度不一樣，需要通過打磨設備對輪胎進行打磨，使得輪胎厚度變得一樣，在打磨后，利用雕刻設備對輪胎進行雕刻，使得輪胎可以雕刻出波浪形花紋，隨后進行使用。

技術領域

本發明涉及輪胎領域，具體為一種便捷輪胎花紋重刻設備。

背景技術

車胎，是輪胎的通稱，通常用耐磨橡膠材料制成，有實心胎和充氣胎之分，充氣胎由內胎和外胎組成，一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換，一般情況下，有些輪胎往往是由于輪胎花紋不均勻而導致的輪胎需要更換，這些更換下來的輪胎有時候可以進行輪胎花紋重刻，這些時候往往需要手工進行輪胎的雕刻或者沒有便捷的機器可以對花紋進行重刻，而導致輪胎被丟棄，造成了浪費。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種便捷輪胎花紋重刻設備，克服等情況。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種便捷輪胎花紋重刻設備，包括安置塊，所述安置塊內設有安置腔，所述安置腔內設有打磨機構，所述打磨機構包括與所述安置塊上開口向下的滑槽，所述滑槽內設有滑動連接的滑塊，所述滑槽兩側內壁設有固定連接的支撐彈簧，所述支撐彈簧在所述滑槽內設有左右對稱的兩個，所述滑塊與所述支撐彈簧固定連接，所述滑塊上設有固定連接的距離調節電機，所述距離調節電機上設有轉動連接的調節電機軸，所述調節電機軸上設有固定連接的調節繞線輪，所述距離調節電機下端面設有固定連接的距離調節固定塊，所述距離調節固定塊上設有開口向下的距離調節滑槽，所述距離調節滑槽上側內壁設有固定連接的距離調節彈簧，所述距離調節彈簧上設有滑動連接的距離調節滑塊，所述距離調節滑塊上設有固定連接的轉速調節固定塊，所述轉速調節固定塊上設有轉動連接的轉速調節軸，所述轉速調節軸上設有固定連接的轉速調節齒輪，所述轉速調節軸上同樣設有固定連接的從動帶輪，所述從動帶輪上設有摩擦轉動連接的傳動皮帶，所述轉速調節固定塊上設有固定連接的打磨固定塊，所述打磨固定塊上設有轉動連接的打磨轉軸，所述打磨轉軸上設有固定連接的打磨輪，所述打磨轉軸上設有固定連接的調速齒輪，所述調速齒輪與所述轉速調節齒輪相互嚙合，所述安置腔上側內壁設有固定連接的電機固定塊，所述電機固定塊上設有固定連接的傳動電機，所述傳動電機上設有轉動連接的傳動電機軸，所述傳動電機軸上設有固定連接的主動齒輪，所述傳動電機軸上設有固定連接的主動帶輪，所述主動帶輪與所述傳動皮帶摩擦轉動連接；

所述安置腔內同時設有雕刻機構，所述雕刻機構包括與所述安置腔上側內壁固定連接的第一雕刻固定塊，所述第一雕刻固定塊上設有開口向左的雕刻固定槽，所述雕刻固定槽右側內壁設有固定連接的雕刻高度調節塊，所述雕刻高度調節塊上設有雕刻高度調節槽，所述雕刻高度調節塊上設有滑動連接的第一液壓機，所述第一液壓機上設有固定連接的高度調節軸，所述高度調節軸上設有固定連接的電動滑塊，所述電動滑塊在所述雕刻高度調節槽內滑動，所述第一液壓機左端面設有固定連接的固定塊，所述固定塊上設有開口向左的液壓腔，所述液壓腔右側內壁設有固定連接的拉伸彈簧，所述液壓腔內設有滑動連接的雕刻調節滑塊，所述雕刻調節滑塊與所述拉伸彈簧固定連接，所述雕刻調節滑塊上設有固定連接的雕刻安置塊，所述雕刻安置塊內設有開口向左的雕刻安置腔，所述雕刻安置腔右側內壁設有固定連接的第二雕刻固定塊，所述第二雕刻固定塊上設有固定連接的第二液壓機，所述第二雕刻固定塊內設有開口向左的第二液壓槽，所述第二液壓槽右側內壁設有固定連接的調節彈簧。

優選地，所述打磨機構還包括與所述安置腔下側內壁固定連接的輪胎固定塊，所述輪胎固定塊在所述安置塊內設有前后對稱的兩個，所述輪胎固定塊上設有轉動連接的輪胎固定軸，所述輪胎固定軸上設有固定連接的輪胎，所述輪胎可以與所述打磨輪相互摩擦。