[發(fā)明專利]車門鎖系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011186579.7 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112746781B | 公開(公告)日: | 2023-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 赤木伸哉;山崎浩平;田中優(yōu)希 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社有信 |
| 主分類號: | E05B77/26 | 分類號: | E05B77/26;E05B85/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;柯夢云 |
| 地址: | 日本國長野縣北佐久郡御*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車門 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明提供一種車門鎖系統(tǒng),其兼?zhèn)涫拱腴_狀態(tài)下的車門自動關(guān)閉的功能和不會使手指被夾入半開狀態(tài)下的車門和車體之間的兒童安全鎖功能。該系統(tǒng)具備車門閂鎖裝置4、兒童安全鎖狀態(tài)檢測部63以及控制部11,車門閂鎖裝置4具有:具備叉形件20和卡爪桿21的閂鎖機構(gòu)6、驅(qū)動位于半閂鎖位置的叉形件20旋轉(zhuǎn)至閂鎖位置的閉合機構(gòu)10、和將由閂鎖機構(gòu)6實現(xiàn)的閂眼15的卡定狀態(tài)切換為通過對內(nèi)把手3的操作而可解除的解鎖狀態(tài)和無法解除的鎖定狀態(tài)的兒童安全鎖機構(gòu)9,兒童安全鎖狀態(tài)檢測部63檢測兒童安全鎖機構(gòu)9是處于解鎖狀態(tài)或鎖定狀態(tài),控制部11根據(jù)利用兒童安全鎖狀態(tài)檢測部63檢測出鎖定狀態(tài)的情況,執(zhí)行使閉合機構(gòu)10無法驅(qū)動的兒童安全鎖優(yōu)先模式。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種車門鎖(door lock)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
以往,公知存在一種車門閂鎖裝置,其具備即使操作內(nèi)把手也無法打開車門的兒童安全鎖機構(gòu)(例如,參考專利文獻1)。
此外,公知存在一種車門閂鎖裝置,其具備如果車門處于半開狀態(tài)則自動形成關(guān)閉狀態(tài)的機構(gòu)(例如,參考專利文獻2)。
兒童安全鎖機構(gòu)是為了防止兒童乘坐于后排座位上時操作內(nèi)把手而打開車門的情況而設(shè)置的。因此,在具備兒童安全鎖機構(gòu)的車門閂鎖裝置中,在增加了當車門處于半開狀態(tài)時自動關(guān)閉的功能的情況下,兒童的手指有可能伸入車門與車體之間而被夾住。
專利文獻
專利文獻1:日本特開2005-273173號公報
專利文獻2:日本特開2017-101412號公報
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的課題在于提供一種兼具兒童安全鎖功能和自動關(guān)閉半開狀態(tài)下的車門的功能,并且手指不用擔心被夾入半開狀態(tài)下的車門與車體之間的車門閂鎖裝置。
作為解決上述課題的技術(shù)方案,本發(fā)明提供一種車門鎖系統(tǒng),上述車門鎖系統(tǒng)具備車門閂鎖裝置、兒童安全鎖狀態(tài)檢測部以及控制部,上述車門閂鎖裝置具有:閂鎖機構(gòu),上述閂鎖機構(gòu)具備叉形件、以及卡爪桿,上述叉形件能夠旋轉(zhuǎn)至與車體側(cè)的閂眼卡合的閂鎖位置、解除與上述閂眼的卡合狀態(tài)的打開位置、以及上述閂鎖位置和上述打開位置之間的半閂鎖位置,上述卡爪桿卡定于上述叉形件并定位于上述閂鎖位置;閉合機構(gòu),上述閉合機構(gòu)驅(qū)動位于上述半閂鎖位置的叉形件旋轉(zhuǎn)至上述閂鎖位置;以及兒童安全鎖機構(gòu),上述兒童安全鎖機構(gòu)將由上述閂鎖機構(gòu)實現(xiàn)的上述閂眼的卡定狀態(tài)切換為通過對內(nèi)把手的操作而可解除的解鎖狀態(tài)、和無法解除的鎖定狀態(tài),上述兒童安全鎖狀態(tài)檢測部檢測上述兒童安全鎖機構(gòu)是處于解鎖狀態(tài)還是鎖定狀態(tài),上述控制部根據(jù)利用上述兒童安全鎖狀態(tài)檢測部檢測出鎖定狀態(tài)的情況,執(zhí)行使上述閉合機構(gòu)無法驅(qū)動的兒童安全鎖優(yōu)先模式。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),如果是處于兒童安全鎖優(yōu)先模式,則通過使閉合機構(gòu)無法驅(qū)動,叉形件不會從半閂鎖位置旋轉(zhuǎn)至閂鎖位置。因此,就能夠可靠地防止手指等被夾入于車門和車體之間。
優(yōu)選地,上述控制部能夠?qū)⑸鲜鰞和踩i優(yōu)先模式切換為使上述閉合機構(gòu)可驅(qū)動的普通模式。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),如果是在手指不可能被夾入于車門和車體之間的情況下,通過選擇普通模式,可以迅速使半開狀態(tài)的車門變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)。
優(yōu)選地,具備能夠切換上述普通模式和上述兒童安全鎖優(yōu)先模式的模式切換開關(guān)。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),能夠簡單地切換普通模式和兒童安全鎖優(yōu)先模式。
優(yōu)選地,具備自動開閉裝置,上述自動開閉裝置使車門相對于車體自動開閉,上述控制部在上述兒童安全鎖優(yōu)先模式下,當通過上述自動開閉裝置使上述車門向關(guān)閉狀態(tài)進行動作時,使其在半開狀態(tài)下停止。
根據(jù)這種結(jié)構(gòu),即便是滑動門等可自動開閉的類型的車門,也可以構(gòu)成為避免手指等被夾入于車門和車體之間的結(jié)構(gòu)。
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