[發明專利]一種自動檢測補油軸承支座

在審

• 申請號: 202011186547.7
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112344194A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 梅景
• 申請（專利權）人: 梅景
• 主分類號: F16N37/00
• 分類號: F16N37/00;F16N29/00;F16N7/38;F16N19/00;F16N23/00;F16C35/04;H02K21/14;H02K1/16;H02K1/27
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自動檢測補油軸承支座，包括基座，所述基座內嵌設有外環體和內環體，所述外環體和內環體之間安裝有密封滾子，所述外環體上對車安裝有兩個換油管，兩個所述換油管的兩端分別延伸至基座的外側并安裝有進油管和單向壓力閥，所述基座的一側安裝有油泵，所述進油管與油泵的排油端連接，所述基座內開設有儲油腔，所述儲油腔上分別安裝有加油管和出油管，所述加油管延伸至基座的外側并安裝有防塵加油斗。本發明利用內環體和外環體之間的相對轉動運動產生電能供油泵使用，通過外環體、內環體和油泵之間的串聯使得在檢測到需要補油時驅動油泵補油，實現自動檢測自動補油的功能，降低油耗且避免潤滑油浪費。

技術領域

本發明涉及機械傳動零件領域，尤其涉及一種自動檢測補油軸承支座。

背景技術

軸承在軸傳動機構中是必不可少的零件，軸承通過滾子之間的滾動減小軸與固定結構之間摩擦，且軸承的滾子通常加入潤滑油進一步降低摩擦力，增加使用壽命，而由于軸承長時間處于高速運轉狀態，滾子與內外環之間的摩擦導致溫度升高，溫度升高則會導致潤滑油快速蒸發減少或失效，則出現轉動阻力增加的情況，因此需要經常對軸承進行潤滑。

現有的自動補油軸承通常采用機械結構補油，即通過軸承中軸的轉動帶動潤滑油從軸承的槽內進入滾子，這種方式使得新的潤滑油不斷的進入軸承內，而用過的潤滑油不斷排出，則會導致潤滑油還未達到失效的程度就排出，造成潤滑油的浪費，且增加耗油速度。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在機械補油容易造成潤滑油浪費，且增加耗油速度的缺點，而提出的一種自動檢測補油軸承支座。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種自動檢測補油軸承支座，包括基座，所述基座內嵌設有外環體和內環體，所述外環體和內環體之間安裝有密封滾子，所述外環體上對車安裝有兩個換油管，兩個所述換油管的兩端分別延伸至基座的外側并安裝有進油管和單向壓力閥，所述基座的一側安裝有油泵，所述進油管與油泵的排油端連接，所述基座內開設有儲油腔，所述儲油腔上分別安裝有加油管和出油管，所述加油管延伸至基座的外側并安裝有防塵加油斗，所述出油管延伸至基座的外側并連接油泵的進油端。

優選地，所述外環體內對稱開設有兩個弧形腔，每個所述弧形腔內均安裝有多個定子繞組，所述內環體的外側壁上環形等嵌設有多個磁鋼。

優選地，多個所述定子繞組之間并聯，多個所述定子繞組并聯后分別連接油泵和外環體。

本發明具有以下有益效果：

1、外環體和內環體之間通過密封滾子發生相對轉動，密封轉子間通過潤滑油潤滑，使得密封轉子降低摩擦力，且密封轉子與外環體和內環體之間不導電，當潤滑油消耗使得潤滑油減少或失效時，潤滑油無法提供有效的絕緣能力，使得外環體與內環體之間導電，則能夠通過現有的電刷設備使得油泵通電將潤滑油從儲油腔內抽出并通過換油管注入密封滾子，使其保持潤滑和絕緣性，則絕緣形成后油泵自動斷電停止泵油，避免浪費，降低耗油速度。

2、通過外環體與內環體之間的相對轉動，使得磁鋼與定子繞組之間產生相對轉動，則使得定子繞組切割磁鋼產生的磁場線產生電能，無需外置電源供電，且通過轉動產生電能供油泵使用，實現自動檢測自動補油的功能，減少勞動力，增加傳動效率。

綜上所述，本發明利用內環體和外環體之間的相對轉動運動產生電能供油泵使用，通過外環體、內環體和油泵之間的串聯使得在檢測到需要補油時驅動油泵補油，實現自動檢測自動補油的功能，降低油耗且避免潤滑油浪費。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種自動檢測補油軸承支座的結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖。