[發明專利]車身鈑金零件熱變形CAE仿真分析方法

在審

• 申請號: 202011186300.5
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112163281A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 史述龍;楊春偉;潘偉;蔣磊;胡云;張誠
• 申請（專利權）人: 東風本田汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種車身鈑金零件熱變形CAE仿真分析方法，其特征是，它是將車身鈑金零件的第一數模數據通過沖壓變形仿真分析獲得的第二數模數據導入到焊接工藝車身鈑金零件熱變形仿真系統，進行車身鈑金零件焊工藝熱變形仿真分析獲得的第三數模數據，再對第三數模數據進行涂裝工藝熱變形仿真分析獲得第四數模數據。

2.如權利要求1所述車身鈑金零件熱變形CAE仿真分析方法，其特征是，所述沖壓過程變形仿真分析方法包括：將車身鈑金零件的第一數模數據導入到車身鈑金零件沖壓變形仿真分析軟件，設定沖壓方向，定義第一數模數據材料屬性，規劃沖壓工序，對后工序模面、拉延壓料面和拉延工藝進行設計，設定相應的工具體和分析精度參數，再進行仿真計算，獲得包含有應力應變結果的第二數模數據。

3.如權利要求1所述車身鈑金零件熱變形CAE仿真分析方法，其特征是，焊接熱變形仿真分析方法包括：對第二數模數據賦予第二材料屬性，確定車身鈑金零件裝配的位置關系，基于焊接工藝設置分析步，設置交互關系，設置邊界條件，進行焊接過程仿真分析，獲得包含沖壓及焊接后應力、應變數據的第三數模數據。

4.如權利要求1所述車身鈑金零件熱變形CAE仿真分析方法，其特征是，涂裝工藝熱變形仿真分析方法包括,將第三數模數據中的應力應變數據作為Part導入，對第三數模數據賦予第三材料屬性，確定車身鈑金零件裝配的位置關系，基于涂裝工藝設置分析步，設置交互關系，設置邊界條件，進行涂裝過程仿真分析，獲得包含沖壓、焊接和涂裝過程后的應力應變數據的第四數模數據。

5.如權利要求3所述車身鈑金零件熱變形CAE仿真分析方法，其特征是，所述設置分析步包括：基于Abaqus系統，根據各部件的實際焊接順序、焊點的數量及每個點的焊接時間，設置每一步的模擬Step分析；所述Step的類型選擇為Coupled temp_displacement；Response類型選擇為Transient、在Time period中輸入每個焊點的焊接時間，Step之間連接順序與實物的焊接順序一致。

6.如權利要求4所述車身鈑金零件熱變形CAE仿真分析方法，其特征是，所述設置邊界條件包括車身鈑金零件重力以及涂裝治具約束設置。