[發(fā)明專利]一種船舶軸系過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011186043.5
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112605942A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸輝文;莊勁松;金健博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14;B25B11/02
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發(fā)明涉及一種船舶軸系過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置，其結(jié)構(gòu)包括F型夾、擋板，擋板安裝在F型夾的底部，F(xiàn)型夾相對(duì)擋板垂直設(shè)置，F(xiàn)型夾的夾口大小可調(diào)。本發(fā)明的過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置配合油缸或者其他頂升裝置使用，可以從側(cè)面夾住軸系上的法蘭端面，利用油缸或者其他頂升裝置抵在擋板和過(guò)盈連接螺栓之間，進(jìn)而將過(guò)盈連接螺栓頂出，借助該裝置可以便于油缸等頂升裝置發(fā)力，操作簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)軸系法蘭等結(jié)構(gòu)造成破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶維修設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種船舶軸系過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置。

背景技術(shù)

在船舶建造中，軸系法蘭連接一般采取過(guò)盈螺栓的連接方式，在安裝時(shí)采用冷凍冷縮的方法進(jìn)行，但在軸系檢修過(guò)程中需要拆卸過(guò)盈連接螺栓時(shí)，過(guò)盈連接螺栓與軸系法蘭形成一體，已經(jīng)無(wú)法采用冷凍或加熱的方式進(jìn)行作業(yè)，一般采用重錘撞擊的方式將過(guò)盈連接螺栓拆卸，由于是過(guò)盈配合，且受軸系法蘭位置施工位置限制，拆卸螺栓的施工強(qiáng)度較大，可能對(duì)軸系造成破壞，造成過(guò)盈連接螺栓與螺孔的接觸面破損，需要重新加工螺孔并配置新的過(guò)盈連接螺栓，增加了成本，延長(zhǎng)了工時(shí)。也有采用液壓頂升進(jìn)行拆卸的，但是由于受到軸系法蘭厚度以及過(guò)盈連接螺栓尺寸等條件限制，無(wú)法普遍適用。

現(xiàn)有技術(shù)如申請(qǐng)?zhí)枮?01410660045.1的發(fā)明專利公開(kāi)的一種過(guò)盈螺栓的拆卸工裝及方法，但是該發(fā)明的技術(shù)需要按照軸系法蘭定制工裝模板才能使用，普遍適用性較低；且使用過(guò)程中要用螺栓安裝在軸系過(guò)盈螺栓上，拆卸過(guò)程中可能會(huì)損害過(guò)盈螺栓的螺紋，由于要用螺栓安裝，所以還要依據(jù)過(guò)盈螺栓的尺寸配置臨時(shí)的工裝用安裝螺栓，其也無(wú)法通用，每次都需按照需要單配。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中軸系檢修中過(guò)盈連接法蘭拆卸難度大、容易對(duì)結(jié)構(gòu)造成破壞以及適用性低的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種船舶軸系過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置，本發(fā)明的技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種船舶軸系過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置，其結(jié)構(gòu)包括F型夾、擋板，擋板安裝在F型夾的底部，F(xiàn)型夾相對(duì)擋板垂直設(shè)置，F(xiàn)型夾的夾口大小可調(diào)。

進(jìn)一步地，F(xiàn)型夾包括兩個(gè)F型夾組件，兩個(gè)F型夾組件之間平行設(shè)置，兩個(gè)F型夾組件之間通過(guò)橫梁連接固定，擋板安裝在兩個(gè)F型夾組件的一端。

進(jìn)一步地，橫梁上開(kāi)設(shè)有條形的安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有連接件，橫梁通過(guò)連接件安裝在F型夾組件上。

進(jìn)一步地，F(xiàn)型夾組件包括主梁、主鉤、調(diào)節(jié)塊、擋板座，主鉤和擋板座分別垂直固定在主梁的兩端，調(diào)節(jié)塊活動(dòng)安裝在主梁上，調(diào)節(jié)塊可相對(duì)主梁移動(dòng)。

進(jìn)一步地，擋板的兩端對(duì)稱設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有緊固件，擋板的兩端分別通過(guò)緊固件安裝在兩個(gè)F型夾組件的擋板座上。

進(jìn)一步地，安裝槽為開(kāi)口的條形槽。

進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)塊為條形調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊的一端設(shè)有調(diào)節(jié)孔，主梁間隙穿過(guò)調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔一側(cè)還設(shè)有用以相對(duì)主梁固定調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)緊固件。

本發(fā)明的有益效果在于，通過(guò)本發(fā)明的過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置配合油缸或者其他頂升裝置使用，可以從側(cè)面夾住軸系上的法蘭端面，利用油缸或者其他頂升裝置抵在擋板和過(guò)盈連接螺栓之間，進(jìn)而將過(guò)盈連接螺栓頂出，借助該裝置可以便于油缸等頂升裝置發(fā)力，且可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的軸系法蘭厚度以及不同的過(guò)盈連接螺栓尺寸，操作簡(jiǎn)單，且不會(huì)對(duì)軸系法蘭等結(jié)構(gòu)造成破壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的船舶軸系過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中主構(gòu)架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中橫梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明中調(diào)節(jié)塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明中擋板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明中船舶軸系過(guò)盈連接螺栓拆卸裝置使用示意圖。