[發(fā)明專利]一種空氣彈簧皮囊的硫化模具及硫化工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011185365.8
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112405951A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳萬成;趙宇;張海;鄭光輝;余李;許溢曼
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江戈?duì)柕轮悄軕壹芄煞萦邢薰?/a>
• 主分類號: B29C33/04
• 分類號: B29C33/04;B29C33/10;B29C33/12;B29C33/76;B29C35/04;B29C35/00;F16F13/20;B29L22/02
• 代理公司: 溫州冠天知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

本發(fā)明涉及空氣彈簧皮囊生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣彈簧皮囊的硫化模具，包括模具下底座、中模具、模具上底座、芯模、上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿、膠囊和膠囊固定組件，模具上底座中部設(shè)有上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿，芯模下端安裝在模具下底座上，上端抵觸于上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿，硫化模具上設(shè)有加熱芯模和中模具的加熱結(jié)構(gòu)，固定在模具上底座和中模具上的膠囊固定組件能固定膠囊，膠囊與中模具之間形成氣室，中模具上設(shè)有連通氣室的進(jìn)氣管路和排氣管路，膠囊能罩在芯模的外側(cè)，膠囊與芯模之間形成間隔腔，間隔腔頂部設(shè)有排氣孔，空氣彈簧皮囊套設(shè)在芯模上且位于間隔腔內(nèi)。本發(fā)明還提供一種空氣彈簧皮囊的硫化工藝，能使硫化后的空氣彈簧皮囊具備更好的厚薄均勻度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空氣彈簧皮囊生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣彈簧皮囊的硫化模具及硫化工藝。

背景技術(shù)

空氣彈簧皮囊應(yīng)用在汽車的空氣懸架上，空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。在前輪和后輪的附近設(shè)有車高傳感器，按車高傳感器的輸出信號，微機(jī)判斷出車身高度的變化，再控制壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減振的效果。空氣懸架給予了汽車更多的靈性。當(dāng)你在高速行駛時(shí)懸架可以變硬來提高車身的穩(wěn)定性；而長時(shí)間在低速不平的路面行駛時(shí)，控制單元會使懸架變軟來提高車子的舒適性。

目前，空氣彈簧皮囊普遍采用硬芯硫化或內(nèi)囊方法硫化加工，采用現(xiàn)有的這些硫化方法生產(chǎn)的空氣彈簧皮囊的膠體存在著受熱不均、皮囊層厚度不一致，簾線分布和伸展不勻，皮囊的膠體局部容易產(chǎn)生氣泡等問題，進(jìn)而導(dǎo)致空氣彈簧皮囊產(chǎn)品存在著易老化、使用壽命短、易漏氣等技術(shù)問題，此外，現(xiàn)有硫化模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理常常導(dǎo)致空氣彈簧皮囊產(chǎn)品不易出模，并且模具污染快，也不易清潔模具，這些都給實(shí)際的生產(chǎn)帶來了不便。針對上述缺陷，本發(fā)明作出了改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種空氣彈簧皮囊的硫化模具及硫化工藝，硫化模具結(jié)構(gòu)合理，可對空氣彈簧皮囊依次進(jìn)行蒸汽硫化、氮?dú)饬蚧捅毫蚧蚧^程中空氣彈簧皮囊受熱更均勻，進(jìn)而能使硫化后的空氣彈簧皮囊具備更好的厚薄均勻度，從而能使空氣彈簧皮囊具備更好的產(chǎn)品性能，可更好地滿足實(shí)際需求。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種空氣彈簧皮囊的硫化模具，包括有模具下底座、中模具、模具上底座、芯模、上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿、膠囊和膠囊固定組件，所述模具上底座和中模具可拆卸固定連接且能一起上下運(yùn)動，所述模具上底座的中部設(shè)有能上下運(yùn)動的所述上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿，所述芯模的下端安裝在所述模具下底座上，芯模的上端抵觸于所述上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿，硫化模具上設(shè)有加熱所述芯模和中模具的加熱結(jié)構(gòu)，所述膠囊固定組件固定在所述模具上底座和中模具上，膠囊固定組件上固定有所述膠囊，膠囊與所述中模具之間形成氣室，所述中模具上設(shè)有連通所述氣室的進(jìn)氣管路和排氣管路，所述膠囊能罩在所述芯模的外側(cè)，膠囊與所述芯模之間形成間隔腔，間隔腔的頂部設(shè)有排氣孔，空氣彈簧皮囊套設(shè)在所述芯模上且位于所述間隔腔內(nèi)。

為了能對上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿進(jìn)行定位，所述芯模的頂部設(shè)有凸臺，凸臺的中部設(shè)有第一定位孔，所述上中心導(dǎo)桿聯(lián)接桿的底部設(shè)有與所述凸臺適配的凹槽，凹槽的中部設(shè)有與所述第一定位孔適配的第一定位頭。

優(yōu)選的，所述中模具包括有上下排列的第一中模具和第二中模具，第一中模具和第二中模具可拆卸固定連接，第一中模具和第二中模具之間密封連接，所述第一中模具、第二中模具與所述膠囊之間形成所述氣室，所述第一中模具上設(shè)有所述進(jìn)氣管路，所述第二中模具上設(shè)有所述排氣管路，所述第一中模具上具有能通入高溫蒸汽的第一加熱腔，所述第二中模具上具有能通入高溫蒸汽的第二加熱腔，第一加熱腔和第一加熱腔均連通有進(jìn)氣口和排氣口，所述芯模的中部具有能通入高溫蒸汽的第三加熱腔，第三加熱腔連通有通氣孔。