[發明專利]蓄電池更換裝置、不當判定方法及存儲介質

在審

• 申請號: 202011184932.8
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112776655A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 藤田威人;萩谷俊市;赤川朋也;曾根崇史
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 孫尚昆

提供能夠更適當地判定蓄電池的不當利用的蓄電池更換裝置、不當判定方法及存儲介質。實施方式的蓄電池更換裝置具備：控制部，其控制蓄電池的歸還及租出，該蓄電池裝卸自如地裝配于電動車輛，用于供給所述電動車輛行駛用的電力；取得部，其從歸還了的所述蓄電池取得與裝配過所述蓄電池的所述電動車輛相關的信息；以及判定部，其基于由所述取得部取得的與所述電動車輛相關的信息，來判定所述蓄電池是否被不當地利用了。

技術領域

本發明涉及蓄電池更換裝置、不當判定方法及存儲介質。

背景技術

以往，存在在將作為便攜型電能貯藏裝置例如裝卸式蓄電池搭載于電動踏板車(scooter)使用而消耗了電力時，對裝卸式蓄電池進行收集、充電、分配的收集充電分配裝置(蓄電池更換裝置)(例如，日本特表2014-529117號公報)。該蓄電池更換裝置具有為了對裝卸式蓄電池進行充電等而將裝卸式蓄電池裝卸自如地收容的多個收容器。

利用者從電動踏板車取下需要充電的裝卸式蓄電池，并將其收容于蓄電池更換裝置的收容器。另一方面，提供以將充電完成的裝卸式蓄電池從收容器取出并安裝于電動踏板車進行使用這樣的蓄電池的更換為前提的蓄電池的共同利用服務。該服務例如是在地域的多個部位設置蓄電池更換裝置且訪問了充電更換裝置的利用者能夠更換裝卸式蓄電池的服務。

優選的是，使用于上述的服務的裝卸式蓄電池能夠在電動二輪車、電動四輪車等各種的車型中通用。然而，假如在費用方案等根據車型等的不同而不同的情況下，有可能將以便宜的方案簽訂合同而租出了的蓄電池不當地用作與合同不同的車型的蓄電池。

發明內容

本發明的方案是考慮這樣的情況而完成的，其提供能夠更適當地判定蓄電池的不當利用的蓄電池更換裝置、不當判定方法及存儲介質。

本發明的蓄電池更換裝置、不當判定方法及存儲介質采用以下的結構。

(1)：本發明的一方案的蓄電池更換裝置具備：控制部，其控制蓄電池的歸還及租出，該蓄電池裝卸自如地裝配于電動車輛，用于供給所述電動車輛行駛用的電力；取得部，其從歸還了的所述蓄電池取得與裝配過所述蓄電池的所述電動車輛相關的信息；以及判定部，其基于由所述取得部取得的與所述電動車輛相關的信息，來判定所述蓄電池是否被不當地利用了。

(2)：在上述(1)的方案中，與所述電動車輛相關的信息包括所述電動車輛的行駛距離，所述判定部基于在所述蓄電池裝配于所述電動車輛之后在規定的時機取得的所述電動車輛的行駛距離，來判定所述蓄電池是否被不當地利用了。

(3)：在上述(1)的方案中，所述取得部取得所述電動車輛的利用者對所述蓄電池的利用履歷，所述判定部基于與所述電動車輛相關的信息及所述利用履歷，來判定所述蓄電池是否被不當地利用了。

(4)：在上述(1)的方案中，與所述電動車輛相關的信息包括所述電動車輛的車型信息，所述判定部基于與所述電動車輛相關的信息及所述車型信息，來判定所述蓄電池是否被不當地利用了。

(5)：在上述(1)的方案中，所述取得部取得與所述電動車輛的車型建立了對應關系的耗電信息，所述判定部基于與所述電動車輛相關的信息及所述耗電信息，來判定所述蓄電池是否被不當地利用了。

(6)：在上述(1)的方案中，所述控制部在由所述判定部判定為所述蓄電池被不當地利用了的情況下，針對所述蓄電池的租出，對所述電動車輛的利用者賦予規定的處罰。

(7)：本發明的一方案的不當判定方法，其中，蓄電池裝卸自如地裝配于電動車輛，用于供給所述電動車輛行駛用的電力，所述不當判定方法使進行所述蓄電池的更換服務的蓄電池更換裝置進行如下處理：進行與所述蓄電池的歸還及租出相關的控制；從歸還了的所述蓄電池取得與裝配過所述蓄電池的所述電動車輛相關的信息；以及基于取得的與所述電動車輛相關的信息，來判定所述蓄電池是否被不當地利用了。