[發(fā)明專利]一種汽車外置式金屬行李架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011184887.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112277817B | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范忠銘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 丹陽(yáng)市璽越汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R9/04 | 分類號(hào): | B60R9/04;B60R9/045;B60R9/05 |
| 代理公司: | 廣東靈頓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44558 | 代理人: | 肖麗華 |
| 地址: | 212300 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 外置 金屬 行李架 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車外置式金屬行李架,涉及汽車行李架技術(shù)領(lǐng)域,包括兩組連接塊,每組所述連接塊的上表面之間均固定安裝有縱桿,每個(gè)縱桿的外表面均開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的導(dǎo)軌,兩個(gè)縱桿的外表面之間安裝有兩個(gè)橫桿機(jī)構(gòu),兩個(gè)縱桿的左端安裝有固定機(jī)構(gòu),固定機(jī)構(gòu)的左側(cè)安裝有支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該汽車外置式金屬行李架,通過(guò)旋松螺紋桿,從而螺紋桿釋放與定位板的壓制,從而能夠讓滑動(dòng)支架在滑槽的內(nèi)部進(jìn)行移動(dòng),帶動(dòng)擾流板底端的高度進(jìn)行調(diào)節(jié),提高了該裝置的調(diào)節(jié)效果,在汽車行進(jìn)過(guò)程中,將氣流向后上方進(jìn)行引導(dǎo),并掠過(guò)車頂和安裝后的行李框,使氣流向后方引導(dǎo)更加的順暢,從而能夠有效的降低風(fēng)阻和噪音,提高了該裝置的使用效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車行李架技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車外置式金屬行李架。
背景技術(shù)
隨著汽車的普及,汽車的實(shí)用性被賦予更多要求,汽車行李架兼具審美與實(shí)用功能,既可讓車的造型更酷,也可在出游時(shí)派上大用場(chǎng),汽車外置行李架是安裝在汽車頂部用于承載行李框或者行李箱的輔助件,廣泛應(yīng)用于SUV車型上,但是一些車型或者低配車型不配備行李架,但是預(yù)留有安裝孔位,因此就需要自行對(duì)行李架進(jìn)行加裝,以達(dá)到美觀或者對(duì)行李框承載的效果。
汽車外置行李架在安裝時(shí),通常是在車頂安裝側(cè)端行李架,使用中沒(méi)有橫向的固定桿,難以對(duì)一些需要縱向固定的行李框或者行李箱進(jìn)行安裝固定,并且行李架在使用中,汽車行進(jìn)時(shí)安裝行李框或者行李箱后會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)阻,增大汽車行進(jìn)時(shí)的阻力和噪音,使用效果不佳。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種汽車外置式金屬行李架,它具有抗風(fēng)阻效果好和調(diào)節(jié)使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題,提供如下技術(shù)方案:一種汽車外置式金屬行李架,包括兩組連接塊,每組所述連接塊的上表面之間均固定安裝有縱桿,每個(gè)所述縱桿的外表面均開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的導(dǎo)軌,兩個(gè)所述縱桿的外表面之間安裝有兩個(gè)橫桿機(jī)構(gòu),兩個(gè)所述縱桿的左端安裝有固定機(jī)構(gòu),所述固定機(jī)構(gòu)的左側(cè)安裝有支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
所述橫桿機(jī)構(gòu)包括外固定架、橫桿、內(nèi)固定架、安裝塊、導(dǎo)塊、空槽、螺母一、擴(kuò)張孔、連接孔和螺釘桿,兩組所述外固定架分別放置在兩個(gè)縱桿相互遠(yuǎn)離一面的左右兩側(cè),兩組所述內(nèi)固定架分別放置在兩個(gè)縱桿相互靠近一面的左右兩側(cè),每個(gè)所述空槽分別開設(shè)在每組內(nèi)固定架和外固定架相互靠近的一側(cè)面,所述導(dǎo)塊分別固定安裝在每個(gè)空槽的內(nèi)側(cè)壁,且每個(gè)導(dǎo)塊分別卡接在每個(gè)導(dǎo)軌的內(nèi)部,所述連接孔分別開設(shè)在每組內(nèi)固定架和外固定架相互靠近一面的上下兩側(cè),每個(gè)所述擴(kuò)張孔分別開設(shè)在每個(gè)外固定架的外側(cè)面和每個(gè)內(nèi)固定架的內(nèi)側(cè)面,且每個(gè)擴(kuò)張孔分別與每個(gè)連接孔相連通,所述螺釘桿分別放置在每個(gè)位于內(nèi)固定架上的擴(kuò)張孔內(nèi)部,所述螺母一分別放置在每個(gè)位于外固定架上的擴(kuò)張孔內(nèi)部,且每個(gè)螺釘桿分別貫穿每個(gè)連接孔與每個(gè)螺母一螺紋連接,所述安裝塊分別通過(guò)螺栓固定安裝在每個(gè)內(nèi)固定架的內(nèi)側(cè)面,所述橫桿分別固定安裝在兩組安裝塊相互靠近的一側(cè)面之間。
所述固定機(jī)構(gòu)包括夾板、固定桿、固定環(huán)和卡塊,所述夾板分別放置在兩個(gè)縱桿相互遠(yuǎn)離一面的左側(cè),所述固定桿通過(guò)螺栓固定安裝在兩個(gè)夾板相互靠近一側(cè)面之間,所述卡塊分別固定安裝在兩個(gè)夾板相互靠近一側(cè)面的下部,兩個(gè)所述卡塊分別卡接在兩個(gè)外側(cè)的導(dǎo)軌內(nèi)部,所述固定環(huán)等距離排列的固定安裝在固定桿的外表面。
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