[發(fā)明專利]一種減振器信號盤結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011184291.6
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112145622A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 韋瑩;梁德浦;張錦;蘇懷林;何化
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F16F15/12
• 分類號: F16F15/12;F16F15/26;G01P3/44;F02B77/08
• 代理公司: 廣州海心聯(lián)合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本發(fā)明公開了一種減振器信號盤結構，包括減振器外圈、橡膠件、減振器內(nèi)圈、曲軸、定位銷和連接螺栓，所述減振器內(nèi)圈設有與曲軸端面連接的連接盤，所述定位銷和連接螺栓設于連接盤上，所述減振器內(nèi)圈前端的外壁上凸出設有一圈信號齒。本發(fā)明的減振器信號盤結構，屬于發(fā)動機技術領域，安裝方便，信號齒集成在減振器內(nèi)圈上，減振器、信號盤集成一體，減少零部件數(shù)量，降重降成本，降低裝配難度；將信號齒集成在減振器內(nèi)圈上，即將信號齒集成減振器內(nèi)輪上，角度加工得到保證，可進一步減小角度偏差，提高信號獲取可靠性；減少因為信號盤因定位孔、螺栓孔等疊加，而出現(xiàn)角度存在一定偏差的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及發(fā)動機技術，更具體地說，它涉及一種減振器信號盤結構。

背景技術

因結構布置問題，現(xiàn)有增程式發(fā)動機通常將曲軸轉速傳感器和信號盤布置在發(fā)動機前端，減振器與信號盤多數(shù)為分開結構形式，需要用螺栓將信號盤安裝于減振器上，以提供曲軸轉速、相位等ECU控制信號參數(shù)；現(xiàn)有的結構中，安裝麻煩，連接不夠牢固。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的上述某些不足，本發(fā)明的目的是提供一種安裝方便的減振器信號盤結構。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種減振器信號盤結構，包括減振器外圈、橡膠件、減振器內(nèi)圈、曲軸、定位銷和連接螺栓，所述減振器內(nèi)圈設有與曲軸端面連接的連接盤，所述定位銷和連接螺栓設于連接盤上，所述減振器內(nèi)圈前端的外壁上凸出設有一圈信號齒。

進一步的，所述連接盤上設有多個周向均勻布置的過釘孔，所述連接盤上設有定位銷孔。

更進一步的，所述定位銷孔布置在相鄰兩個所述過釘孔之間。

更進一步的，所述連接盤的前端面上凸出設有繞其圓心周向延伸設置的第一環(huán)形凸起。

作為進一步的改進，所述連接盤上設有多個周向均勻布置的平衡塊安裝孔，所述平衡塊安裝孔能夠與所述曲軸的外柱面相適應。

更進一步的，所述平衡塊安裝孔位于所述第一環(huán)形凸起的內(nèi)側，所述連接盤上位于所述第一環(huán)形凸起的外側設有減重孔。

作為更進一步的改進，所述曲軸的前端面上凸出設有繞其圓心周向延伸設置的第二環(huán)形凸起，所述連接盤上設有與所述第二環(huán)形凸起的外圓柱面相適應的中心孔。

有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的減振器信號盤結構的有益效果如下：

(1)本發(fā)明的減振器信號盤結構，安裝方便，信號齒集成在減振器內(nèi)圈上，減振器、信號盤集成一體，減少零部件數(shù)量，降重降成本，降低裝配難度；

(2)本發(fā)明的減振器信號盤結構，將信號齒集成在減振器內(nèi)圈上，即將信號齒集成減振器內(nèi)輪上，信號齒的加工角度得到保證，可進一步減小角度偏差，提高信號獲取準確性、可靠性；減少信號盤因定位孔、螺栓孔等疊加，而出現(xiàn)角度存在一定偏差的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的減振器信號盤結構與曲軸的裝配結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的減振器信號盤結構與曲軸的裝配結構爆炸圖；

圖3是本發(fā)明的減振器信號盤結構的結構剖視圖。

圖中：1、減振器外圈；2、橡膠件；3、減振器內(nèi)圈；4、曲軸；5、定位銷；6、連接螺栓；7、連接盤；8、信號齒；9、過釘孔；10、定位銷孔；11、第一環(huán)形凸起；12、平衡塊安裝孔；13、第二環(huán)形凸起；14、中心孔；15、輪槽；16、減重孔。

具體實施方式

下面結合實施例，對本發(fā)明作進一步的描述，但不構成對本發(fā)明的任何限制，任何人在本發(fā)明權利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本發(fā)明的權利要求范圍內(nèi)。